9168 replies to this topic

[Bikertigger]

Pedig igen sokat jelent egy vastagabb, fõleg átütõs tengellyel rendelkezõ hátsó kerék, valamint átütõs elsõ villa, akár CC bringa esetében is. Akinek volt már lehetõsége ezeket a megoldásokat kipróbálni, az pontosan tudja mirõl beszélek.

nekem nem hisznek

na majd kipróbálhatjátok a montimat ha lesz.....

ez meg rohadtul tetszik, da aki a zöldhöz kéket rakott azt nekifutásból tarkón ...

[Valeria Victrix]

Pedig igen sokat jelent egy vastagabb, fõleg átütõs tengellyel rendelkezõ hátsó kerék, valamint átütõs elsõ villa, akár CC bringa esetében is. Akinek volt már lehetõsége ezeket a megoldásokat kipróbálni, az pontosan tudja mirõl beszélek.

[epyc]

Ezt a tengely kérdést átlépve, szépek lettek ezek a bringák, na Sokaknak nem tetszik a csokornyakkendõ forma, de nekem nagyon bejönnek ezek az új Enduro-k! Rugózó elemek terén lett valami változás vajon? Gondolok itt ez E160-ra, S140-re, Brain-es villákra...

[Bikertigger]

Én 87 kg. vagyok, de eddig se merevfarúnál, se össztelósnál nem éreztem azt, hogy jajjdekolbász a hátulja és mennyire kellene egy átütõtengely (na jó, egy Merida Miami-nál éreztem, hogy kolbász, de ott az egész váz volt zselé állagú szinte ) Már arra várok, mikor hozzák be az országútik világába is az átütõtengelyt és magyarázzák bele, hogy ettõl aztán mennyivel merevebb...

hát tudod konán szocializálodtam . s azért érzem a coiler/dawg és az fsr között a különbséget, bár az se a tengelyen múlik.de mondjuk azért azzal együtt lehetne élni.
pl teccik ez az epic mintára átdolgozott fsr xc -camber, s ha lenne belõle nekem való méret, még esélyes is lenne- de tényleg nem értem ha az epic igen ez miért nem? vagy az lesz a jövõ évi ficsõr, hogy megkapja az átütõt meg a cipelõ vas helyett a hidroformot a felsõcsõ/nyeregcsõ kontakthoz.

[epyc]

a, amíg nem vagy80+ kiló addig nem sok
b, illetve amig az egész váz egy agyonkönnyített kolbász addig szintén nem sok

én pl nagyon szívesen vennék olyan "agyatlanul túlépített " vázat mint pl a régi 4"-t mozgó dawg, vagy a trance voltak. s ott még simán elférne a hátsó átütõ is.

Én 87 kg. vagyok, de eddig se merevfarúnál, se össztelósnál nem éreztem azt, hogy jajjdekolbász a hátulja és mennyire kellene egy átütõtengely (na jó, egy Merida Miami-nál éreztem, hogy kolbász, de ott az egész váz volt zselé állagú szinte ) Már arra várok, mikor hozzák be az országútik világába is az átütõtengelyt és magyarázzák bele, hogy ettõl aztán mennyivel merevebb...

[Maggi]

eddig nem annyira ástam bele magam az áttételek világába, de ideje kicsit azt hiszem

[MJani01]

akkor öntsd ki a lelked kíváncsi lettem

tech. dolgok mindig érdekelnek, érdekel az észrevételed...én csak annyit szûrtem le eddig h csúnya, annyira nem nyaltam át

Nem azt írtam, hogy csúnya, hanem azt, hogy nem tudnak számolni.
A lényeg az, hogy végre rájöttek, hogy elég a 2 tányér, de képtelenek normális fogszám kombinácókat csinálni (38-26, 40-28, 42-30, 44-30 lesz). A 3 tányérnál behozzák nagy kampánnyal a 42-32-24-et, hogy az milyen jó (és tényleg jó, de ezt már ezer éve megmondtam) és optimálisabb áttételeket és gyorsabb váltást tesz lehetõvé. De ezt a 2 tányérnál miért nem tudták kiszámolni? 2 tányérnál a 38-24, a 40-26, a 42-28 és a 44-30 adja a legegyenletesebb áttéleket. Ha gondjaik vannak az osztással akkor elég lett volna csak a sramot másolni, õk legalább rendesen átgondolták (mondjuk õk meg máshoz hülyék).

[Bikertigger]

Egy 100-at mozgó gépnél mi értelme hátul (vagy akár elöl) az átütõs tengelynek? Ennyire nem tudnak mit kitalálni a Specinél?

a, amíg nem vagy80+ kiló addig nem sok
b, illetve amig az egész váz egy agyonkönnyített kolbász addig szintén nem sok

én pl nagyon szívesen vennék olyan "agyatlanul túlépített " vázat mint pl a régi 4"-t mozgó dawg, vagy a trance voltak. s ott még simán elférne a hátsó átütõ is.

[tamaska]

mert majd azt mondjak hogy 17.38%-kal MEREVEBB. erted. ez adja el a termeket. hogy a jolfizetett nemet kozepvezeto aki megveszi a bringat es havi 2 darab napos vasarnapon kimegy vele a parkba egy fel orara az hatekonyabban tudjon elmenybiciklizni.

plusz ha az evek alatt osszeadnank ezeket a merevsegnovekedeseket, mar olyan +12000%-nal jarnank 1996hoz kepest.

[epyc]

Egy 100-at mozgó gépnél mi értelme hátul (vagy akár elöl) az átütõs tengelynek? Ennyire nem tudnak mit kitalálni a Specinél?

[Bikertigger]

a merevseggû 26"-ost remélem nem felejtik ki a felhozatalból jövõre...

én meg azt szeretném ha gondolnának a közepesen mélynövésûekre is a specinél

[andris]

a merevseggû 26"-ost remélem nem felejtik ki a felhozatalból jövõre...

[Maggi]

nekem mostani speci dizájn nem igazán tetszik, talán a merev SJ meg a piros-fekete Enduro néz ki valahogy...

Tig: merevségbõl ott hátul jó ha van oldalirányban szerintem ebben egyet értünk

[Bikertigger]

a piros-feher Sam Hill demo is atutosnek tunik

de azért abban egyet értünk hogy kb a 140-180 tartó rugóúttartmányban is indokolt lenne ? esetleg inkább mint a 4"-t mozgó cc váznál
persze az elsõ rész nem csak a specire vonatkozik.

[tamaska]

a piros-feher Sam Hill demo is atutosnek tunik

[Bikertigger]

Azért variáltak az Epicen is. Ha jól látom átütõs hátsó agy, ebbõl adódóan új támvilla és más az elsõ háromszög is. Szeretem amikor egy gyártó ilyen innovatív és folyamatosan fejlõdik.

ami természetesen vmi nyakatekert egyedi méret, és véletlenül sem kompatibilis semmi mással. csak nem értem mért a legcsirkébb modellnél kezdik.

amúgy sokkal szimpibb lenne ha azt mind belepakolták volna 3 évvel ezelõtt, és nem évente találnák fel a tökéletest. persze akkor mibõl élne a marketingosztály?

amúgy az a zöld enduro állat.

[Maggi]

jah, hát síkon aszfaltra nem is kell 22-es :p
30-as tányért találsz 104-es lyukkörhöz. nagytányérnak pedig 42-est vennék, kicsit kisebb, mint a 44 és még lehet vele haladni is
saras versenyre gondoltam én is egytányérost, egy darab 32-est, hátulra meg 11-32-es 8-as sort... de ez már nem ide tartozik

nem a sík miatt, én sem síkon megyek a fully-val....csak nekem annyira kicsit az áttétel a 22-es tányérral....ha 32-34-ben nem bírom kitolni akkor tolom inkább

[Röfike]

2011-es Specik:Infos VTT : Nouveaut
Lap alján angolul a Demo változásai:
Infos VTT : Nouveaut

Azért variáltak az Epicen is. Ha jól látom átütõs hátsó agy, ebbõl adódóan új támvilla és más az elsõ háromszög is. Szeretem amikor egy gyártó ilyen innovatív és folyamatosan fejlõdik.

[andris]

azt gondoltam
nekem csak 32-44 vagy...sosem használtam 22t-t, viszont ha elkopnak ilyen 30/40 vagy 30/38-asban gondolkodom
igaz enyémre nem is lehet kicsit rakni, csak 104-es lyukkörrel
de már az egytányéron is elgondolkodtam, valami könnyebb fajta terelõvel

jah, hát síkon aszfaltra nem is kell 22-es :p
30-as tányért találsz 104-es lyukkörhöz. nagytányérnak pedig 42-est vennék, kicsit kisebb, mint a 44 és még lehet vele haladni is
saras versenyre gondoltam én is egytányérost, egy darab 32-est, hátulra meg 11-32-es 8-as sort... de ez már nem ide tartozik

[Maggi]

azt gondoltam

nekem csak 32-44 vagy...sosem használtam 22t-t, viszont ha elkopnak ilyen 30/40 vagy 30/38-asban gondolkodom

igaz enyémre nem is lehet kicsit rakni, csak 104-es lyukkörrel

de már az egytányéron is elgondolkodtam, valami könnyebb fajta terelõvel