11932 replies to this topic

[stellaz]

A héten már 9-10 fokokat is mondanak.

[dualos]

A kerék az drága dolog. 3-4 ezer a felni darabja, 6-7 az agy darabja, kell még küllõ, csavar, meg a munkadíj. Agyból ajánlott az ipari csapágyas, felnibõl meg szigorúan duplafalú kell.

Azért hobbi felhasználáshoz, bõven megteszi a már említett Alivio szintû agy is ami szettben 8000ft: http://ebike.hu/term...agy-szett/4286/
Vagy elsõ: http://ebike.hu/term...-elso/disc/112/
hátsó: http://ebike.hu/term...atso/disc/2531/

Véleményem szerint, az általad vázolt hobbi felhasználásra ez a kerékszett is bõven jó lenne: http://ebike.hu/term...zett/mtb/14494/ A magazin május-júniusi számában is szerepelt. Az meg hogy ipari csapágyas vagy kónuszos, szvsz ízlés kérdése.

[mhorvat]

Akkor ebbõl lehet mégis csak komplett canga lesz. Teló 20, váz 20, fékek 14, váltó 15, kerék 30, már 100-nál vagyok és akkor még az "apróságokról" nem is beszéltünk.

[bardocz]

A kerék az drága dolog. 3-4 ezer a felni darabja, 6-7 az agy darabja, kell még küllõ, csavar, meg a munkadíj. Agyból ajánlott az ipari csapágyas, felnibõl meg szigorúan duplafalú kell.

[mhorvat]

Azt néztem, hogy komplett kerekek nagyon drágák, értsd nincs 13.000 alatt, ahogy láttam. Tényleg ezek ilyen árban mozognak? Milyet érdemes kerékbõl? Esetleg külön venni felnit + küllõt + agyat?

[mhorvat]

Köszönöm, örülök, hogy ennyien segítetek! Ezek szerint még sem lehetetlen ilyen keretbõl okosan kijönni.

[Tamoo]

telóból olcsón ha kifogsz rock shox dart-ot az jó lenne meg avid bb5 v bb7 FR5 fékkarokkal, esetleg hayes mx4. váltásban a shimano alivo szint sztem elég.

Köszönöm a tippeket! Várom továbbra is, mibõl mit ajánlanátok, barátom is segít, csak õ sajnos régebben rakta össze a bicóját, azóta nem nagyon foglalkozott az új dolgokkal (ezért is mondta a Mozo-t például). Tehát várom a további tippeket jó ár/érték arányú alkatrészekre és köszönöm az eddigi építõ jellegû hozzászólásokat!

[semmiho]

70-ért már full Deore szerkós cuccot lehet kapni használtan (legutóbb egy KTM-et "láttam" ilyet), ami újkorában 160-170e volt. Egy jó villa, és kitûnõ darab lehet egy ilyen, így predesztinatíve.

[mhorvat]

Köszönöm a tippeket! Várom továbbra is, mibõl mit ajánlanátok, barátom is segít, csak õ sajnos régebben rakta össze a bicóját, azóta nem nagyon foglalkozott az új dolgokkal (ezért is mondta a Mozo-t például). Tehát várom a további tippeket jó ár/érték arányú alkatrészekre és köszönöm az eddigi építõ jellegû hozzászólásokat!

[tom_sawyer]

Teleszkópból a Suntourt és a MoZot felejtsd el. Na jó Suntour az nem rossz.
MoZo viszont már nincs forgalomban. Ha tárcsaféket akarsz, akkor Avid BB5 vagy Hayes MX4 van olcsón. Apróban kifoghatod egész jó áron.
Azt állítod nem tekersz sokat. Ha van alattad egy jó bicaj hidd el feszítõvassal sem szednek le róla.
Vegyél egy bicót az apróból 70 körül és apránként cserélj le ezt-azt ha szükséges.

[bardocz]

B+ alkatrészek használhatóak. Váltónak shimano tényleg jó, ha tudsz venni belõle Aliviot, akkor az tökéletes lesz erre a célra. Kerekeknek is jó a B+ agy, és B+ felni(Zero) akár, nekem ilyenem volt, nem tudtam elpusztítani, volt, hogy olyat este, hogy a villanyak oldalirányba elhajlott, de a felnibe nem lett nyolcas.

[mhorvat]

Annyit semmiképpen nem áldoznák rá, mivel olyan sokat nem tekerek vele, hogy megérje az a 100.000 Ft körüli ár. Vázat lehet kimentem a régi bicómból, azon spórolok rendesen. Shimano Alivio váltót lehet havertól veszek jóárasítva, azon is tudok spórolni. Majd meglátjuk.

Márkákat tudtok mondani, mibe mit nézzek? Barátom szerint teleszkópból SR Suntour, Mozo, váltó és fékbe Bike Positive és Shimano. Ezek viszonylag jobb márkák, nem? Vázba egy Kona Fire-t néztem eddig, de ugye erre lehet nem lesz szükség (korábbi váz miatt).

[Aske]

Aprót kell böngészni egyértelmûen, újat lehet kaphatsz ennyiért de ott sem a teló sem a fékek sem az egész rendszer minõsége nem éri el a kívánt szintet.

Ha még esetleg teszel félre akkor 100-110 körül használtan nagyon korrekt gépeket lehet találni.

[bardocz]

70-ért ilyet nem fogsz kapni szerintem. Ha belegondolsz csak a teló egy 20-as, a két fék szintén, az már 40, és 30-ból kell egy vázat, kerekeket, hajtást kispórolnod. Szerintem hogy ha tudsz, akkor gyûjtögess még, és próbálj meg egy 100-ast rááldozni. Abból már kapsz egy jó v-fékes bicót. Hajtásba ha nem vagy túl nehéz, akkor a Shimano Alivio nyújtotta szint teljesen meg fog felelni. Nekem semmi gondom nincsen vele, pedig néha kapott elég durván. Ha ezt megveszed, akkor késõbb tudod cserélgetni az alkatrészeket, tárcsafék, új teló, ugyanis ennyiért még mindig nincs egy igazán jó teló az árban benne. Én két éve kb v-fékekkel, az acera váltóval vettem újonnan a bicómat('07 Magellan Polarx), azóta kicseréltem rajta jópár dolgot, de a váltó még az eredeti, és nekem mûködik rendesen.

[mhorvat]

Sziasztok!

Nyár elején készülök új bicajt venni. Szinte csak tavasszal-nyáron tekerek, hobbiból, vidéken. Megyek aszfalton, földúton, néha kicsit durvább földúton. Jelenleg egy "Matrix" típusú "szuperbicajt" használok, most nyár végén kapott egy dupla defektet, így úgy döntöttem, nem költök többet már arra a bicóra (leharcolt állapotban van, nem csak gumi kéne rá). Ezért szeretnék egy új MTB-t venni, amivel kapcsolatban véleményeteket szeretném kikérni. 3 dolog fontos:

- elsõ teleszkóp
- vastag gumi (bár ez nem dob sokat az áron)
- tárcsafék

Mind a három nagyon fontos lenne, mert imádom ezt a triót. Árban szeretnék 70 körül kijönni, picit fölé mehet esetleg.

Szerintetek mit érdemes néznem ennyiért? Használtat vegyek, amibõl tudok? Építettet vegyek, vagy egyesével innen onnan rendeljek alkatrészt és úgy rakosgassam össze? Az alkatrészek beszerzésénél külföldi rendelés is szóba jöhet persze (eBay, akármi).

Megköszönöm véleményetek kifejtését!

Üdv.

[tamaska]

lol 650000-ert. hulyenek is megeri :mybad:

[daniel.jozsef]

Öltönyhöz biciklit...
http://www.vatera.hu..._158044472.html

Lol... Minden esetre én a T2-re simán felülnék öltönyben. Ha nem hajtja szét magát az ember, tökéletesen beleillik egy üzleties stílusba.

[enté]

Öltönyhöz biciklit...
http://www.vatera.hu..._158044472.html

[Mate94]

Nekem T2-m van, nagyon jó gép... Bár országúti mércével nem kifejezetten könnyû, a súlya aligha fog gondot okozni, és rendkívül kényelmes.

Ami a sárvédõt illeti, van rögzítõszem elöl-hátul.

A váltó Tiagra, nekem eddig nem volt bajom vele. Pontos, gyors.

Az áttétekrõl meg csak annyit tudok mondani, hogy nekem nagyon kényelmes, de ez teljesen személyes dolog hogy kinek mi jön be az erõnlétéhez meg a megszokott pedálozási stílusához. Én pl. nem vagyok versenyzõ, de viszonylag edzett a lábam.

Ja igen, még valami. Ez városi bicajnak lett tervezve, szóval strapabíró és viszonylag terepálló, már amennyire egy egyeneskormányos outitól az elvárható, de magyar viszonyok közt nem ajánlatos utcán kinthagyni.

Végre valaki aki használja is és úgy tud véleményt mondani.Inkább maradnék a T1-nél mert nálam nem olyan fontos az áttétel vagyis még nem ez az elsõdleges szempont.Végül is úgy is lecserélném a váltót egy 105-re mert 7e FT ebayrõl.
Köszönöm szépen!

[daniel.jozsef]

Igazából engem speciel még érdekelne,hogy milyenek rajta az alkatrészek.Itt leginkább a váltó az ami nagyon nagyon fontos.Sora.Országútisok?Meg másik,hogy miért van a Merida hiv.oldalán olyan kép amin nincs patenszem az elsõ villán itt pedig miért van?Csak ezt a 2 dolgot árulja el valaki.

Nekem T2-m van, nagyon jó gép... Bár országúti mércével nem kifejezetten könnyû, a súlya aligha fog gondot okozni, és rendkívül kényelmes.

Ami a sárvédõt illeti, van rögzítõszem elöl-hátul.

A váltó Tiagra, nekem eddig nem volt bajom vele. Pontos, gyors.

Az áttétekrõl meg csak annyit tudok mondani, hogy nekem nagyon kényelmes, de ez teljesen személyes dolog hogy kinek mi jön be az erõnlétéhez meg a megszokott pedálozási stílusához. Én pl. nem vagyok versenyzõ, de viszonylag edzett a lábam.

Ja igen, még valami. Ez városi bicajnak lett tervezve, szóval strapabíró és viszonylag terepálló, már amennyire egy egyeneskormányos outitól az elvárható, de magyar viszonyok közt nem ajánlatos utcán kinthagyni.