11932 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

én a stucni/nyeregcsõ/kormány helyett inkább a féket mondanám

csak mikor nem éred el a törött kormányon a fékkart

de valóban

[Maggi]

én a stucni/nyeregcsõ/kormány helyett inkább a féket mondanám

[Bikertigger]

Uh, nem is számítottam ennyi jótanácsra. Egyébként az amit Aske, és Csucsu tanácsolt, az tûnik számomra a leginkább járható útnak. Legfõképpen azért, mert alkatrészeket jó eséllyel találok elfogadható árban használtan. De természetesen minden tanács aranyat ér. Esetleg azt letudná valaki írni, hogy ha építésre adom a fejem, akkor mik azok alkatrészek amibõl extrát kell keresnem. És hamár extra akkor mi az amit figyelembe kell vennem a tulajdonságaiban?

már irtam feljebb
váz
teló
hajtómû
kerekek
kormány
stucni
nyergcsõ

[grizzly74]

Emlékeim szerint a maraton versenyeken is szokott lenni egy srác, aki ránézésre legalább 150 kg. Egy Specialized Rockhopper bringa rémlik alóla, bár ez nem a 100ezer alatti kategória. Ennyiért mindenképpen valami használt Hoss vagy Hardrock/Rockhopper lenne jó, amit lehet fejlesztgetni.

tapasztalatok szerint az átlag montik (nem a szétkönnyitett csúsmodell) olyan 120 kilóig birják többé kevésbé gond nélkül. az a + pár kiló azért lehet hogy néhány alkatrész "hirtelen halálához" vezetne.

ilyen súllyal meg nem biztos hogy célszerû merevvillával terhelni az ízûleteket (én "csak" 100pár kiló vagyok de átkozom az annyát annak aki anno a cratert merevvillával találta ki...)

Szerintem ekkora súlynál egy 25.4 kormány kicsit karcsú, kellene egy 31.8-as masszív darab, üléscsõbõl sem árt az extra erõs verzió, ráadásul a gyorszáras agy erõsebb mint a tömör tengelyes alacsonyabb ár mellett. Szerintem legcélszerûbb összerakni lenne egyet, ez nem egy hétköznapi terhelés egy bringának, ilyet gyárilag nem hiszem, hogy sokat árulnak.

Valaki itt ajánlotta a kona hosst, ami jó gép ránézésre, de én teljesen mást javasolnék.

Apróban néha szinte hibátlan állapotú, pár éves vagy max 5-6 éves minõségi acélvázas, merevvilás mtb-ket lehet kifogni potom pénzért. Egy ilyesmi váz szerintem simán elbír, ami még elég erõs kell legyen a kerekek, meg jó fékek, mert hiába nem száguldozol, valaminek ugye le kell lassítani. Szóval használtat javaslok, és azon a megfelelõ módosításokat.

szerk. potom pénz alatt 30-40re gondoltam

Csavaros (nem gyorszáras) 36 lukas agy, 2mm-es küllõk, valami erõs duplafalú felni, gumi kb tetszõleges.

Ez utóbbi lenne drága buli, de pl én sem vagyok éppen egyszálbelû de gumival sosem volt még gondom.

Uh, nem is számítottam ennyi jótanácsra. Egyébként az amit Aske, és Csucsu tanácsolt, az tûnik számomra a leginkább járható útnak. Legfõképpen azért, mert alkatrészeket jó eséllyel találok elfogadható árban használtan. De természetesen minden tanács aranyat ér. Esetleg azt letudná valaki írni, hogy ha építésre adom a fejem, akkor mik azok alkatrészek amibõl extrát kell keresnem. És hamár extra akkor mi az amit figyelembe kell vennem a tulajdonságaiban?

[Csucsu]

Valaki itt ajánlotta a kona hosst, ami jó gép ránézésre, de én teljesen mást javasolnék.

Apróban néha szinte hibátlan állapotú, pár éves vagy max 5-6 éves minõségi acélvázas, merevvilás mtb-ket lehet kifogni potom pénzért. Egy ilyesmi váz szerintem simán elbír, ami még elég erõs kell legyen a kerekek, meg jó fékek, mert hiába nem száguldozol, valaminek ugye le kell lassítani. Szóval használtat javaslok, és azon a megfelelõ módosításokat.

szerk. potom pénz alatt 30-40re gondoltam

Csavaros (nem gyorszáras) 36 lukas agy, 2mm-es küllõk, valami erõs duplafalú felni, gumi kb tetszõleges.

Ez utóbbi lenne drága buli, de pl én sem vagyok éppen egyszálbelû de gumival sosem volt még gondom.

Szerintem ekkora súlynál egy 25.4 kormány kicsit karcsú, kellene egy 31.8-as masszív darab, üléscsõbõl sem árt az extra erõs verzió, ráadásul a gyorszáras agy erõsebb mint a tömör tengelyes alacsonyabb ár mellett. Szerintem legcélszerûbb összerakni lenne egyet, ez nem egy hétköznapi terhelés egy bringának, ilyet gyárilag nem hiszem, hogy sokat árulnak.

[Bikertigger]

tapasztalatok szerint az átlag montik (nem a szétkönnyitett csúsmodell) olyan 120 kilóig birják többé kevésbé gond nélkül. az a + pár kiló azért lehet hogy néhány alkatrész "hirtelen halálához" vezetne.

ilyen súllyal meg nem biztos hogy célszerû merevvillával terhelni az ízûleteket (én "csak" 100pár kiló vagyok de átkozom az annyát annak aki anno a cratert merevvillával találta ki...)

[Gabe84]

Emlékeim szerint a maraton versenyeken is szokott lenni egy srác, aki ránézésre legalább 150 kg. Egy Specialized Rockhopper bringa rémlik alóla, bár ez nem a 100ezer alatti kategória. Ennyiért mindenképpen valami használt Hoss vagy Hardrock/Rockhopper lenne jó, amit lehet fejlesztgetni.

[grizzly74]

A legnagyobb bajom, hogy ez volt az a bringa amivel már 120 kilósan is meggyûlt a bajom. A legfõbb baja a felni, meg a gumi volt. Ezek nagyon nem bírták a kiképzést. A többi teljesen jól muzsikált. Sõt a meghajtás olyan jó volt, hogy fénykorunkban sík terepen közepes szembeszélnél 45km/h-t tekertem vele. Persze ezt egy simson órája mutatta aki mellettem jött ugyanazzal a sebességgel, úgyhogy közel sem hivatalos adat.

[Aske]

Valaki itt ajánlotta a kona hosst, ami jó gép ránézésre, de én teljesen mást javasolnék.

Apróban néha szinte hibátlan állapotú, pár éves vagy max 5-6 éves minõségi acélvázas, merevvilás mtb-ket lehet kifogni potom pénzért. Egy ilyesmi váz szerintem simán elbír, ami még elég erõs kell legyen a kerekek, meg jó fékek, mert hiába nem száguldozol, valaminek ugye le kell lassítani. Szóval használtat javaslok, és azon a megfelelõ módosításokat.

szerk. potom pénz alatt 30-40re gondoltam

Csavaros (nem gyorszáras) 36 lukas agy, 2mm-es küllõk, valami erõs duplafalú felni, gumi kb tetszõleges.

Ez utóbbi lenne drága buli, de pl én sem vagyok éppen egyszálbelû de gumival sosem volt még gondom.

[Bikertigger]

Ezer hála, és köszönet azért, hogy ennyit törõdsz velem. Egyébként amikor azt írtad, hogy komplett bringából csak ennyi jut eszedbe, eszembe jutott valami.
Hiszen a pinyóban megvan még a régi bringám. Bár azt nemtudom, hogy milyen állapotban van, de szerintem nem teljessen halott. Szerinted érdemes lenne megpróbálni azt upgradelni. Persze ez még abból az idõszakból való, amikor még újdonság volt a simano sys váltó. Akkor volt a vas 20k. Valami target fantázia nevû keró.

hát ha az jó méretben meg mûxik, használd amig szét nem esik. költeni max 10K-t érdemes rá ha kell. (ha évek ót áll gumiik biztos kellenek, fékbetétek ilesmi) többet sztem nem. aztán ha már véres a torka ráérsz akkor továbbgondolni a sztorit.

azért a tempós lejtmenetekkel óvatosan vele

[grizzly74]

Ezer hála, és köszönet azért, hogy ennyit törõdsz velem. Egyébként amikor azt írtad, hogy komplett bringából csak ennyi jut eszedbe, eszembe jutott valami.
Hiszen a pinyóban megvan még a régi bringám. Bár azt nemtudom, hogy milyen állapotban van, de szerintem nem teljessen halott. Szerinted érdemes lenne megpróbálni azt upgradelni. Persze ez még abból az idõszakból való, amikor még újdonság volt a simano sys váltó. Akkor volt a vas 20k. Valami target fantázia nevû keró.

[utazoli]

sziasztok,szeretnék venni egy merida matts 20 md tipusú bicajt,kéne nekem vélemény errõl bicajról,válaszokat elõrre is tx

[Bikertigger]

A testalkatomból kiindúlva inkább a kényelmesebb üléspozíció áll közelebb hozzám.

igazából komplett bringa most igy hirtelen nem jut eszembe ami minden lényeges alaktelemében elég massziv lenne.

ami fontos hogy erõs legyen az a váz, teló, kerekek, kormány, stucni, nyeregcsõ, hajtómû.

vázra esetleg még ez. de ezen is kéne upgradelni

Specialized Hardrock Sport (2008) ker

[grizzly74]

Egy bizonyos vázméret kell, így nem lehet választani, hogy 20" feletti, vagy alatti. Szerintem téged az zavar be, hogy a kerékpárboltokban a kerékméret szerint szokták ajánlani a bringákat és az is hüvelykben van.

Pontossan úgy van ahogy mondod. Bár ez így még nem is tûnt fel.

[grizzly74]

A testalkatomból kiindúlva inkább a kényelmesebb üléspozíció áll közelebb hozzám.

[Bikertigger]

Tehát az én 190 cm hez akkor inkább a 20" felettiek az inkább praktikusak?
Rendesek vagytok, hogy okosítotok egy amatõrt.

igen

kb 20-21-22
ember és márkafüggõ is meg hogy kényelnmesebb vagy sportosabb üléspoziciót szeretnél

[bloke]

Tehát az én 190 cm hez akkor inkább a 20" felettiek az inkább praktikusak?
Rendesek vagytok, hogy okosítotok egy amatõrt.

Egy bizonyos vázméret kell, így nem lehet választani, hogy 20" feletti, vagy alatti. Szerintem téged az zavar be, hogy a kerékpárboltokban a kerékméret szerint szokták ajánlani a bringákat és az is hüvelykben van.

[grizzly74]

A 19" és a 24" a váz méretét jelöli. Majd a nálam okosabbak pontosítanak, de ha jól rémlik a nyeregvázcsõ hossza hüvelykben. Testmagasság függvénye, melyik a jó, az én 176cm hez 17"-19" es vázak passzolnak kb.

Tehát az én 190 cm hez akkor inkább a 20" felettiek az inkább praktikusak?
Rendesek vagytok, hogy okosítotok egy amatõrt.

[zsoooc]

+ itt most 10% levásárolható a meridákra
Ker

Webshopból meg nagyáruházból alapból nem veszek biciklit. Igaz, hogy a helyi kerékpárboltban valamivel drágábbak, de jár a biciklihez normális garancia, meg amikor megveszem, már alapból használható is, nem kell összeszerelni meg beállítgatni.

[grizzly74]

A lehetõségekhez képest minél inkább 100 alatt. Remélem ettõl nem tartassz olcsójánosnak, de szerintem nem csak én vagyok ebben a cipõben, hogy bringázni szeretne, de nem veti fel a pénz.