11932 hozzászólás a témában

[laci767]

Sziasztok

Lehet hogy rossz oldalra írok de lenne egy kormány problémám.Vettem egy alpinestars mtb-t és a kormány elég alacsonyan van.Na most én feljebb akartam húzni csak hogy elég rövid a szár.Hagyományos ékes kormányszáras.A villanyak átmérő 28.6 -os. a befogó 25.4-es ilyen hagyományos kormányszár kéne. Ami legalább 18cm vagy hosszabb.Hol lehet ilyet találni?

Köszi!

[Vejne]

mármint a 27500 fele? :-) az teszkobringa.

[Bikertigger]

az elado szerint oké a gép, de nem tudom.... gumi svábli maraton xr, félaszfalt, félrecés valami. a fejcsö szvsz colnyolcados, menetes rsz...
jo lenne azért személyesen meglesni...

szerintem úgy /2 lenne a reális ára.

[Vejne]

az elado szerint oké a gép, de nem tudom.... gumi svábli maraton xr, félaszfalt, félrecés valami. a fejcsö szvsz colnyolcados, menetes rsz...
jo lenne azért személyesen meglesni...

[Vejne]

Jobbulást. Gyanúsan olcsók ezek.. az ilyen helyekkel vigyázz, szerintem nézd meg vétel előtt.

Az elsőt hogy nézzem meg? :\ Bíznom "kell" az eladóban. Azt mondja, jó állapotú, szervizelt. Egyébként 1 cm-rel hosszabb a volt trekkingemtől, és szerintem 2000 ft körül már túrok valahonnan 120-130mm-es stucnit (ehhez az alapméretes kormányhoz kb. van minden féle, ha másképp' nem, ahead-adapterrel, itt pont ...-nám le, hogy ronda és tömeges..)

 

Valaki lakik arrafelé?

Vejne módosította - 2014. szeptember 22. - 11:31

[freddyke]

Rossz fájó torokkal, köpnyelninembírva bent rohadni ilyen gyönyörű szakadó esőben és orkánszélben, így mai fogás:

 

http://www.jofogas.h...ts_18861218.htm  jól gondolom, hogy ha mondjuk hosszú a váz, akkor egy hosszú stucnival egész kényelmes lehet majd? Mert nem gyengusz ajánlat szállítva.

 

Aki esetleg építgetni akar, annak meg itt van ez:

 

http://www.jofogas.h...io_18237884.htm

 

Hozzáteszem, ár:érték arányra az a simonelli nagyon jónak tűnik. S szerintem 1.4-1.5" körüli gumi keményre fújva jó lesz. Ezek az MTB felnik belül 17 vagy 19 mm szélesek vajon? 

 

Jobbulást. Gyanúsan olcsók ezek.. az ilyen helyekkel vigyázz, szerintem nézd meg vétel előtt.

[Vejne]

Rossz fájó torokkal, köpnyelninembírva bent rohadni ilyen gyönyörű szakadó esőben és orkánszélben, így mai fogás:

 

http://www.jofogas.h...ts_18861218.htm  jól gondolom, hogy ha mondjuk hosszú a váz, akkor egy hosszú stucnival egész kényelmes lehet majd? Mert nem gyengusz ajánlat szállítva.

 

Aki esetleg építgetni akar, annak meg itt van ez:

 

http://www.jofogas.h...io_18237884.htm

 

Hozzáteszem, ár:érték arányra az a simonelli nagyon jónak tűnik. S szerintem 1.4-1.5" körüli gumi keményre fújva jó lesz. Ezek az MTB felnik belül 17 vagy 19 mm szélesek vajon? 

[laspring]

A 29-is ilyen,de valóban a hirdetésben 26 van.Gyengébb?Miről beszélsz?Ismered legalább nagyjából az alkatrészeket,vagy megakadtál ott,hogy mi van írva a hátsóváltóra?

 

Na ha ilyen kioktatósra váltottál akkor fejtsd ki légyszíves. Megragadtam ott hogy mi van írva a hátsó váltóra

[arpi07]

 Gyengébb a felszereltsége mint a Giant-nak.

A 29-is ilyen,de valóban a hirdetésben 26 van.Gyengébb?Miről beszélsz?Ismered legalább nagyjából az alkatrészeket,vagy megakadtál ott,hogy mi van írva a hátsóváltóra?

[laspring]

Csak 29er jöhet szóba, de köszi
A Rock Shox telón kívűl mi szól még a Cube Analog mellett? Gyengébb a felszereltsége mint a Giant-nak.

[arpi07]

NE.Nemsoká lesz akcióban Cube Analog Rock Shox villával,Easton cuccokkal ilyesmi árban.Figyeld a boltokat.

http://apro.bikemag....o-l252344.html#

Bár ide illik 183 magasnak lenned alapból

[arpi07]

Sziasztok!

 

Szemezek egy használt 2013-as Giant Talon 29er 2-vel.

Speckók itt!

Alkalomszerűen használnám csak, de akkor rendeltetésszerűen erődben, hegyen.

Tudom hogy a gyenge pontja a teleszkópja, de mit gondoltok megérné fejleszteni? A felszereltsége nem rossz, de a váz nem tudom milyen színvonalat képvisel.

150eFt-ra tartják. Belevágjak? Mi a véleményetek?

NE.Nemsoká lesz akcióban Cube Analog Rock Shox villával,Easton cuccokkal ilyesmi árban.Figyeld a boltokat.

[laspring]

Sziasztok!

 

Szemezek egy használt 2013-as Giant Talon 29er 2-vel.

Speckók itt!

Alkalomszerűen használnám csak, de akkor rendeltetésszerűen erődben, hegyen.

Tudom hogy a gyenge pontja a teleszkópja, de mit gondoltok megérné fejleszteni? A felszereltsége nem rossz, de a váz nem tudom milyen színvonalat képvisel.

150eFt-ra tartják. Belevágjak? Mi a véleményetek?

[Vejne]

A zangol tudja. "Tourer". Nemhiába dicsértem G_T úr Mercierjét RM-on. Mert megvan a szépsége annak, ha egy vázban csak 23-as gumi fér el, 74.5 fokos a fejcsőszöge, 985 mm a tengelytávja, és lefordulózod vele a törpekolibrit, de a magyar aszfalt ballonosabb gumit, kevésbé érzékeny irányítást, urambocsá', nagyobb rugalmasságot is követel sokszor. 

 

És itt jön képbe a sportos beállítású trekking jellegű bringa. Egyedül a kormánnyal vannak problémáim a trekkingeken, a csuklóm-vállam a 42cm CC semleges fogáshoz van szokva. Amúgy is az a természetes, nem forszírozott helyzete az ízületeknek, nem a széles fogás pronált csuklóval. (szarv..)

 

A Giant egész kellemesnek tűnik, ha lesz róla több képem, elgondolkodtató ajánlat lehet. Sokszor vannak itt a városban prémium eladó trekkingek, de ált. 55-56 cm-es felsőcsövekkel, ami nekem kicsi lenne.  A télies országúti gépek meg 2-szer annyiba kerülnek.

Vejne módosította - 2014. szeptember 16. - 19:33

[donciccio]

Mizé. Télire, rosszabb időre, rosszabb utakra, hétvégi edzőkörökre nézegettem bicajokat.

 

Idén kiderült, hogy az országúti otthon tud büntetni, trekkinggel meg (Aldis trekking..) nem vagyok szignifikánsan lassabb (oké, tohonyán gyorsul, alig fordul, rosszul mászik, de a "steady pace" tartásban jók ám azok is.

 

Háromféle megoldás:

 

1- acélvázas, túrásabb geometriájú országúti (akár 28-32-es gumikhoz férőhely) vagy CX-jellegű masina.

2- MTB aszfaltbetyárkodásra, merev villával és aszfaltosabb gumival

3- trekking, de sportosan.

 

Melyik verzió a legkedvezőbb? A kinézett vasak "csak vékonyan" jelleggel:

 

http://www.maxi-bike...onyat-k-nny-mtb

 

http://www.maxi-bike...himano-xt-szett

 

http://olx.hu/hirdet...html#55a055459c

 

http://bolha.testbik...php?clid=198407

 

http://apro.bikemag....ek-l251535.html

 

Igen, van közte 55ezres és 20ezres gép is, az 55 az a nagyon lélektani határ, inkább 50 körül akarnám a feladatot megoldani, az alatt. Sajna sok trekkingnél-mtb-nél a gumikat cserélni kéne, hogy aszfaltbetyárkodásra igazán ideálisak legyenek, az országútikra meg max. sárvédőt kéne berhelnem. A trekkingek mellett szól a csomagtartó, ami jó, ha van.

 

Az alacsony kormánypozíciót tudom biztosítani a stucni meredekre cserélésével ill. "leütésével".

 

Az utolsó masina szép váz, szimpatikus is, de a 200GS szettre rákeresve... Nekem nagyon plasztiiknak hat, kb. Altus szint, sőt, nem is Rapidfire plus,hanem az ős-rapidfire váltókar, ami hüvelykujjal végezteti a váltást mindkét irányba egymás alatti gombokkal.

 

A gripshift megoldás az egyszerűsége és megbízhatósága miatt szimpatikus, bár az igazi a thumbie lenne. Országútin a fékváltókar abszolút nem esszencia, egy hetes shimano rendszert később úgyis lehet fékváltókarosra alakítani egy mezei 9 v 10s campagnolo karral (annyira közeli a bowdenhúzás a 9s és 10s campagnolo, valamint a 7-8s shimano váltókarok közt, hogy ált. campa fékváltókar sh hátsó váltóval gond nélkül kezeli a 7-8s sorokat..)

 

NB. 90-es évek közepe az "aranyéra", HG-hetes v nyolcas rendszer, jó élettartamú néccöges középcsapágyak, elpusztíthatatlan fejcsapágyak (höhö, A Coralban is Deore LX van, mint az álom)

 

Legértelmesebbnek egyébként valamelyik MTB tűnne. Sportos beállítás, jó cuccok, alacsony tömeg, de aszfaltos edzésre is alkalmas. Vagy most nagyon hülye vagyok már megint?

 

Egyébként a böszörményi hirdetés szerintem kamu, a srác semmire sem reagál már 2 hete

sztem neked egy cyclo cross bringa szerűség kellene. a trekingeket át lehet alakítani ilyesmi bringává. országúti kormány,fékváltókar,hajtókar,első váltó. az uccsó kettő nem kell,ha elég a 42/11. 622-es keréknél végül is kiadja az 52/14-et.

donciccio módosította - 2014. szeptember 16. - 13:36

[Rabbit]

Eddig amiket használtam kantik, brutálisak voltak. STX-RC fékváltókarral, mert Nexus melletti alu fékkarral sima ALtus kantik, blokkoltak meg kiemelték a kereket. A kanti azért is szimpatikusabb, mert ahogy magam ismerem, még akár az országúti kormányra való áttérés is bejátszhat.

 

 Persze, versenyeztek is RC-vel annak idején a népek. A fő gond, ha használni fogod, a betét kopni fog. Ha bemész a kedvenc boltodba v fékhez kapsz raktárról -havi egy garnitúra tuti kell, ha latyak van-, egy zacskó oem fékbetétet pár ezerért, míg nyakast rendelésre sem találsz. Már az áruházi szutykokhoz sem kell minimum 5 éve, így a nagykerben sincs.

 

Úgy értem,  ne V fékes bicajt keress, hanem olyat, melyet át lehet alakítani úgy, hogy marad a váltókarod. Azt még mindig visszaalakíthatod, ha "bohóckodni" vágysz.

[Kisherceg]

Eddig amiket használtam kantik, brutálisak voltak. ....

 

az országútis szerencsepatkók után nem csoda, hogy meglepődtél.

[Vejne]

2. opcióhoz hasznos információk, ha szabad:

A 1"-os menetes montis villa a szűk keresztmetszet, nehéz beszerezni és nem is olcsó. Legyen az alanyban jó állapotú, ne valami rugós szemét.

A legolcsóbb öntvény alu V fék is nagyságrenddel jobb a latyakban a cantilevernél, csak legyen külső rugója. Fillérekért kapsz hozzá rendesen fogó fékbetétet is, ellentétben a cantival (nyakas), Így jobban jársz, ha külön van a váltókar: gripkó, vagy a 200GS is ilyen, ha régi rapidfire (csak alácsúszik a bumszli fékkar műanyaga alá, de van saját rögzítése). 

Eddig amiket használtam kantik, brutálisak voltak. STX-RC fékváltókarral, mert Nexus melletti alu fékkarral sima ALtus kantik, blokkoltak meg kiemelték a kereket. A kanti azért is szimpatikusabb, mert ahogy magam ismerem, még akár az országúti kormányra való áttérés is bejátszhat.

 

Egyébként sokat mentem most nyáron trekkinggel. Jónak tartom, egyedül a teleszkópot nem szeretem. (az mondjuk egy ultravoch suntour, ugebár 80ezer ft-os trekkingünk van az Aldiból >de legalább kazettás agy-sti rapidfire-agydinamó-deore váltó-altus többi a kombó...< 

 

Ha úthiba: ballonos gumi, váll-csukló-könyök. Utóbbi trió a legjobb lengéscsillapító ASZFALTON. 

 

A Giant váza jó. Ha a kerékszett-váltás jó, akkor a fék csak "részletkérdés", mert viszonylag olcsó egy V-fék vagy jobb használt kanti beszerzése. Stucniból meg lehet lesz 3ttt record 84 felesleges elfekvő darabom, igaz, az 26-os befogójú, de egy kis hézagolásba még nem halt bele senki.

[Rabbit]

Mizé. Télire, rosszabb időre, rosszabb utakra, hétvégi edzőkörökre nézegettem bicajokat.

 

Idén kiderült, hogy az országúti otthon tud büntetni, trekkinggel meg (Aldis trekking..) nem vagyok szignifikánsan lassabb (oké, tohonyán gyorsul, alig fordul, rosszul mászik, de a "steady pace" tartásban jók ám azok is.

 

Háromféle megoldás:

 

1- acélvázas, túrásabb geometriájú országúti (akár 28-32-es gumikhoz férőhely) vagy CX-jellegű masina.

2- MTB aszfaltbetyárkodásra, merev villával és aszfaltosabb gumival

3- trekking, de sportosan.

...

 

2. opcióhoz hasznos információk, ha szabad:

A 1"-os menetes montis villa a szűk keresztmetszet, nehéz beszerezni és nem is olcsó. Legyen az alanyban jó állapotú, ne valami rugós szemét.

A legolcsóbb öntvény alu V fék is nagyságrenddel jobb a latyakban a cantilevernél, csak legyen külső rugója. Fillérekért kapsz hozzá rendesen fogó fékbetétet is, ellentétben a cantival (nyakas), Így jobban jársz, ha külön van a váltókar: gripkó, vagy a 200GS is ilyen, ha régi rapidfire (csak alácsúszik a bumszli fékkar műanyaga alá, de van saját rögzítése). 

[Exile]

A 200GS? Örök élet, meg egy nap.

Több, mint 20 éve van a családban egy Exage/200GS mixszel szerelt bicó. (Kettler City Shot.) Működik, bár a sort - láncot már többször cserélni kellett rajta. Igen, a fékkar műanyag. Ha fém fékkarral estem volna akkorát, mint azzal párszor, már cserélhettem volna a fékkart... De Japánban egyszer egy rizsföld árkából bányásztunk ki kollégával egy kidobott bicót. Szarrá volt rozsdásodva, de a váltás hibátlanul működött rajta, olyan ős-rapidfire karokkal. 200GS volt az is. Ha netalán olyat veszel, szívesen elcserélem rá a Kettlerről a 7-es thumbie-t...

 

De szerintem egy monti nem fog neked bejönni edzőkörökre, ha országútihoz szoktál. Kopasz gumis monti arra való, hogy városi közlekedés során lehessen a járdaszegélyekre fel-le ugrálni. Ha te megmaradsz az úton, akkor szvsz maradj meg a nagyobb, de keskenyebb keréknél.