11932 replies to this topic

[oblomov]

Ok, de a Serpens azért már drágább. Maradok a Polarisnál akkor. A cseke rt. oldalára még fel van rakva egy 2004-es modell árral, Judy TT telóval 112-ért. Az új modell 100 körül van nem'om milyen telóval. A 3 évvel ezelõtti Deore és Alivio cuccok sokkal rosszabbak voltak mint az újak?

[mizie]

Ja, vlószínûleg felesleges. Ma viszont vki ajánlott nekem egy Trek 4300-ast. A váza elég univerzálisnak tûnik, szemben a dirt vázakkal, nekem a felszereltsége se tûnik rossznak...Tektro V-fékek, C050/Alivio, EF50 f./v. karok RST Gila 80mm teló. Anno egy Schwinn-Csepelem volt, Alivio váltókkal, LX fékekkel, f./v. karokkal, meg egy Marzocchi Z3-as telóval. Ez volt kb 7 éve, de talán ebbõl a Trekbõl is ki lehet hozni idõvel vmi hasonlót. A Trek felszereltségérõl mi a véleményetek, ma ezek megbízható cuccok?

ez kb egy 60-65 ezres bringa felszereltsége csak a trek ezt 90-100 körül adja (vagy még drágábban?)...

én is inkább a magellan polraist de méginkább serpenst ajánlanám

[oblomov]

ja, és hoss down már nem kapható, pedig az tényleg jó ajánlás volt, banyek...

[oblomov]

Ja, vlószínûleg felesleges. Ma viszont vki ajánlott nekem egy Trek 4300-ast. A váza elég univerzálisnak tûnik, szemben a dirt vázakkal, nekem a felszereltsége se tûnik rossznak...Tektro V-fékek, C050/Alivio, EF50 f./v. karok RST Gila 80mm teló. Anno egy Schwinn-Csepelem volt, Alivio váltókkal, LX fékekkel, f./v. karokkal, meg egy Marzocchi Z3-as telóval. Ez volt kb 7 éve, de talán ebbõl a Trekbõl is ki lehet hozni idõvel vmi hasonlót. A Trek felszereltségérõl mi a véleményetek, ma ezek megbízható cuccok?

[Bikertigger]

még mindig azt mondom Neked hogy egy tavalyi magellan polaris, vagy esetleg serpens vagy az a kona (hoss down) amit linkeltem....felesleges ugrálós vázakba gondolkodni arra amit leírtál.....

[MC Pite]

Karaton sem mászó bajnok, de magasra húzott nyereggel elmegy; a v-fékek elég harapósak rajta, telója a sirmiumnál (sokkal) szebben mozog. Viszont ha AM és rossz idõben is járkálsz akkor nedves felnivel lehtnek gondok... vagy upgrade BB5/7-re vagy 3 felületû fékpofa minimum elölre, annélkül volt 1-2 kellemetlen élményen Trekkel is mikor a fél-1 plusz a száraz felnihez képest más sok volt...

[MJani01]

A Hardy fölfelé nagyon emelgeti az orrát, elég rosszul mászik.

[oblomov]

Félek az hamar szétmenne, meg nem lennének elegek a fékei lejtõzéshez. Eredetileg én is rá gondoltam, de aztán itt a fórumon kicsit lebeszéltetek róla. Most a Merida Hardy 3 és a Gepida Karaton került fókuszba, de nem tudom megítélni, hogy menyire használhatóak esetenként hosszabb tekerésekre is. Fejleszthetõ alapoknak tûnnek amúgy. A neten már egy csomót lógtam emiatt, de nincsenek olyan tesztek fenn, amik a kérdéseimre választ adnának... A Karaton Pro most egyelõre kicsit drága nekem.

[MC Pite]

oblomov, mennyire AM? Gepida Sirmium? (teló relatíve csirke, fék lassan kopik be de akkor tûrhetõ-addig elég sovány; másnem elsõt cseréled BB5re - de ha nem is, bowdent ajánlott az elsõn cserélni)

[xenium]

Helló srácok!

pár napja érdeklõdtem, hogy AM felhasználásra milyen bringa lenne a legjobb 100 eFt környékén. Vmelyikõtök a Merida Hardy-t ajánlotta. Tök jó, meg minden, de ez egy dirt bicó. Nem lesz ezzel nagyon kellemetlen felfelé menni, vagy egyáltalán csak úgy kerekezni? Egyáltalán van ezekben olyan hosszú nyeregcsõ, amit egy egészséges magasságig fel lehet húzni, ha épp arról van szó?
Ja és izé, mi az a dirt? gyakorlatilag szlalom ugrálással fûszerezve? El se t'om képzelni...

Hello, szerintem vegyel egy vagy ket bikemagot es nyalazd at, hogy kicsit kepbe kerulj, bicok/arak/stilusok/alkatreszek/miegymas.
Vagy hasznald a netet...

[oblomov]

Helló srácok!

pár napja érdeklõdtem, hogy AM felhasználásra milyen bringa lenne a legjobb 100 eFt környékén. Vmelyikõtök a Merida Hardy-t ajánlotta. Tök jó, meg minden, de ez egy dirt bicó. Nem lesz ezzel nagyon kellemetlen felfelé menni, vagy egyáltalán csak úgy kerekezni? Egyáltalán van ezekben olyan hosszú nyeregcsõ, amit egy egészséges magasságig fel lehet húzni, ha épp arról van szó?
Ja és izé, mi az a dirt? gyakorlatilag szlalom ugrálással fûszerezve? El se t'om képzelni...

[MC Pite]

Hijj de szépen elgépelgetem amit írok sietve .
Na, váz, kormány csapágy és elsõ váltó is megvan, így 295 környékén tartunk, alakul... Még azt nem tudom, hogy LX-e monoblokkoshoz maradhat-e az integrált 44/32/22es Truvativ hajtómû; utánalesek...

[mizie]

Szintén V fék van hátul, szintén mindenre elég (3 felületõ pofával sárban és esõban is (szinte) azonnal fog)... de új gépen hátra inkább egy BB5 lassítóféknek, meg még jobb a sártûrés, meg nem kopik a felni, ééés szebb disces felnit rakhatok rá, és majdnem annyiba kerül mint egy nomrális V fék...

igen végülis én is azért nem váltok, mert:
- új agy kéne, és akkormár új felni szal új hátsókerék
plusz ugye az új fék (én mondjuk vmi használt hidrot nézegetnék az apróba)

de mivel a vfék mindent megfog tök feleslegesnek érzem 30k kidobását az ablakon

[MC Pite]

Szintén V fék van hátul, szintén mindenre elég (3 felületõ pofával sárban és esõban is (szinte) azonnal fog)... de új gépen hátra inkább egy BB5 lassítóféknek, meg még jobb a sártûrés, meg nem kopik a felni, ééés szebb disces felnit rakhatok rá, és majdnem annyiba kerül mint egy nomrális V fék...

[mizie]

BB7em van most, ki van csukva az ennél nagyobb fékerõ - pedig csak 160as és 95 kilót kell lassítania.
Utánajártam a bowdenesek hátrányainak, és mikor mondtam hogy ez se meg ez se jellemzõ morogtak hogy jóvan', azé' mer' ez bébéhét. Jó bowdennel nem nyúlik, jól adagolható, erõs, igénytelen, sár nem eszi a pofákat... szal én nagyon szeretem. És nem rajtam mosolyognak mikor nagyobb hõmérséklet ingadozáskor (tavasz) a hátsó fék fog, mert még kéne reszteni az olajból, stb )
Szal légtelenítést, szimeringeket, fincsi elszökõ csavarokat és a többik meghagyom másnak ! (azóta kopik az elsõ gumim mióta BB7 van elöl )

LX agyak korrektek? Mert van mikor ezeket meg XTket is szídják hogy a súlyra mentek a tartósággal szemben; elsõ agy az ami most nekem is van, ez viszont nem egy fillingrán darab . De még utánajárok alaposabban is ennek...

nyilván mindenkinek más jön be.
nekem bb5-öm volt de a mostani hidrás xt-hez képest azért ég és föld.
ránézek a fékre és mûködik és nem kell tépnem (én is 100kg körül vagyok).

nekem nagyon bejött a csere

(hátra meg nekem bõven elég egy lx v-fék, simán blokkol az is mindent)

[MC Pite]

én az avid mech helyett deore hidrát vennék (a mostanit)
sok helyen lehet akciósan kapni kb 20e/db.

a másik hogy sztem b+ agyak helyett xt vagy lx agyak.
annyiért mint amennyit leírtál.

jóval jobb fékerõ sztem

BB7em van most, ki van csukva az ennél nagyobb fékerõ - pedig csak 160as és 95 kilót kell lassítania.
Utánajártam a bowdenesek hátrányainak, és mikor mondtam hogy ez se meg ez se jellemzõ morogtak hogy jóvan', azé' mer' ez bébéhét. Jó bowdennel nem nyúlik, jól adagolható, erõs, igénytelen, sár nem eszi a pofákat... szal én nagyon szeretem. És nem rajtam mosolyognak mikor nagyobb hõmérséklet ingadozáskor (tavasz) a hátsó fék fog, mert még kéne reszteni az olajból, stb )
Szal légtelenítést, szimeringeket, fincsi elszökõ csavarokat és a többik meghagyom másnak ! (azóta kopik az elsõ gumim mióta BB7 van elöl )

LX agyak korrektek? Mert van mikor ezeket meg XTket is szídják hogy a súlyra mentek a tartósággal szemben; elsõ agy az ami most nekem is van, ez viszont nem egy fillingrán darab . De még utánajárok alaposabban is ennek...

[mizie]

OFF
Csak van egy pöpp gond: XT kónuszos, B+ iparis Utóbbihoz évekig nem kell nyúlni és teljesen jók is.
ON

ott a pont. valamiért country discre gondoltam
de a féket azt tartom

[PTamás]

a másik hogy sztem b+ agyak helyett xt vagy lx agyak.
annyiért mint amennyit leírtál.

OFF
Csak van egy pöpp gond: XT kónuszos, B+ iparis Utóbbihoz évekig nem kell nyúlni és teljesen jók is.
ON

[mizie]

én az avid mech helyett deore hidrát vennék (a mostanit)
sok helyen lehet akciósan kapni kb 20e/db.

a másik hogy sztem b+ agyak helyett xt vagy lx agyak.
annyiért mint amennyit leírtál.

jóval jobb fékerõ sztem

[MC Pite]

Mostani Trekkemre 2× annyiköltöttem mint amennyiért vettem; inkább 3hónapig építek egy bicót de ne kelljen már megint folyamatosan fejlesztegetni... (úgy is tervzetem, 3-4 hónap alatt akarom összerakni - akarja a rák, így van rá kess...)
FSR XC-t egybe kéne kicsengetni, ha még megvan az 1 db, fékek 35, teló 50 (mert sztem nem az igazi bele az Axel Comp), gumik+nyereg 10, az 360, mínusz amennyiért el tudom adni a telót (20). Ééés akkor már szúrná a szemem a v fékes felni, akkor azt is cserélném. Ha több részletbe veszem a cuccokat legalább nem kell eladnom/beszámíttatnom a másikat, mert beszámítani sem tudnak felénk mindent - pl rugóstagot tuti.
Másik verzió a Scutum rugóstag és fék cserével (meg stucni meg nyereg meg külsõ), amivel kijönne kb 290 körül; de akkor a Fischer váz az (elvileg) jobb.