Hja, ezt egyre több helyütt látom/hallom én is

.
Váz tömege miatt nem aggódtam (az könnyû

), de igyekeztem hogy ne legyen nehéz a gép. Ez a rugós nyeregcsõ itthon volt polcon, ha könnyíteni akar akkor lesz min; de nem olyan nehéz(leglábbis Trekem 31,4es gyári nyeregcsövéhez képest alig nehezebb!) és nem olyan rossz ez már mint 1-1 régebbi - mint pl ami a városi biciklimen van, az *** szar ehhez képest...) Ha tört alattad a Skareb akkor lehet hogy '03as volt, vagy nem tudom mit takar a nem bírta; ezek az utolsók, és javították a gyenge fékhidat. Jobbat ami mozog alatta normálisan és visszaútcsillis nem nagyon találtam; de sztem jó lesz.
Mindenestre készlett a gépsárkány, gondolom iszonyat kíváncsi mindenki

ez lett:
-Merida Matts HFS 66 16" (fekete, v-fékkel már nem használható)
-Manitou Skareb Comp '05 (TCP-s, rugós-levegõráfújásos)
-B+ ny.csõ B+ nõi sportos kényelmes nyereg
-Deore M510es fékváltóka
-octalinkes Alivio hajtókar lett
-Ritchey Comp 100/6 os stucni
-pedál vmi könnyû, jó sártûrésû, (középen is)tüskés; klipsszel használható darab lett,
-BB5 160 elölre/hátra
-Excavadert 2,1 Compot összejött, köszi Rémhörcsögnek érte
-Mach 1 2.3 disc 36 lukas fekete felnik
-B+ Country disc agyak
-Sram PG950es 9es 11-34es sor
-Sram PC951es lánc
-halálfejes szelepsapka mint húgomnál elmaradhatatlan kellék 



"A hegyikerékpározás több mint versenysport, a természetközpontúan gondolkodó, egészségmegőrző,aktív életstílust kedvelő emberek szabadidősportja." Paripám