11925 replies to this topic

[_kz_]

Hydra már múlt idõ? Ha nem, abba is be lehet agyváltót rakni és jóval a limit alatt jössz ki.

[jupakri]

max 100.000 Ft

[zeezoltano]

És mégis mennyit szánsz rá?

[jupakri]

Sziasztok !

Kerékpár vásárlás elött állok.
7-8 sebességes agyváltós kerékpárt keresek fõleg városi, idõnként terep, túra használatra.
Eddig Magellan Hydra-t használtam , ehhez hasonló méretû és felépítésû modellt keresek. (163 cm a magasságom .)
Az üzletekben vagy a Trekking kerékpárt ajánlják, ( de ezek 28 "-s méretûek, a hydrámhoz képest nagynak találom) vagy pedig a kifejezetten a városi kerékpárt mutogatják Trekkingként:chin:.)
Segítsetek, ha tudtok.
Köszönettel: Kriszta
ui: szegény vagyok, mint a templom egere:)

[-Henger-]

ezek közül melyiket?

Kerékpárt a kerékpárboltból!

[sleber]

csak az a gond hogy soproni vagyok
ezek közül melyiket?

[York]

szerintetek melyiket vegyem?
skarpea s180 58000 HUF v. X-fact extreme pro 52000 HUF
a válaszokat elõre is köszi
sleber

Ezeket is nezd meg:
http://www.bigbike.h...=Skarpea&id=787
http://www.bigbike.h...=Skarpea&id=788

[sleber]

szerintetek melyiket vegyem?
skarpea s180 58000 HUF v. X-fact extreme pro 52000 HUF
a válaszokat elõre is köszi
sleber

[Pamutnyuszi]

Próbálj ki egy No Fear matricát is a vázra! Állítólag még 5% teljesítmény!

LOL, akkor ha elég sok No Feart ragasztok a gépre, akkor csak ráülök és ott vagyok. :chin:
Ja, na azt akartam kihozni az összehasonlításból, hogy ezek szerint a Schwinn Cs. Landrider és Scott közt ha jól számolok 30% teljesítménykülönbség van Scott javára.

[_kz_]

Teszteredmény: hihetetlen! A távot eddig leterhelve (2 kölyök, némi cucc= kb. 30 kg az utánfuti önsúlyán felül) 40 perc alatt szoktam letekerni, de el is fáradok rendesen.
Na most ugyanez Scott-tal: 25:42 !! És totál kényelmesen, nem erõlködve!

Próbálj ki egy No Fear matricát is a vázra! Állítólag még 5% teljesítmény!

[mizie]

Sziasztok!

Szeretném a segítségetek kérni abban, hogy milyen bringát vegyek. Igényeim azok csak annyik lennének, hogy strapabíró legyen és az ülés ne legyen rajta fertálygyilkos. Igazából munkába járásra (Vidékrõl Budapestre, 2 óra naponta) és túrázásra (szolidan, nevezzük inkább kirándulásnak szeretném használni, de versenyre és extrém zúzásokra semmiképpen. Ha jól saccoltam erre a Cross típus a megfelelõ, de lehet tévedek. Olyan 100-120e max. amit rászánnék erre, ha ezért lehet megfelelõt találni. Nem kell bele KERS meg menetközben állítható légterelõ sem meg ûrtechnika se,, valami egyszerû de nagyszerût szeretnék.

Amiket eddig találtam:
http://www.canga.hu/...e=KONA-DEW-2009
http://www.canga.hu/...
http://bikemag.hu/ke...er-crossline-x3

Azonban ezekrõl sem tudom biztosan, hogy ezek valóak-e az én célomhoz.

Minden segítséget és javaslatot szívesen veszek és köszönök. Ha konkrét biciklit nem is tudtok ajánlani, annak is örülnék, hogy mit semmiképpen ne, vagy mi az amire mindenképpen oda kell figyelni. Esetleg budapesti jó boltokat is mondhattok.

Köszönettel:
floodbringer

esetleg még ezeken érdemes elgondolkodni:
http://www.canga.hu/...-ALBOIN-300-CRS
http://www.canga.hu/...-ALBOIN-500-CRS

[Pamutnyuszi]

Hali!

Nemtom emlékeztek-e, múlt hónapban volt szerencsém turkálni egy leharcolt Scott mtb-t. Nos azóta végre használatba vettem, sõt felszereltem rá az utánfutót, és abban szállítom a kölyköket.
Teszteredmény: hihetetlen! A távot eddig leterhelve (2 kölyök, némi cucc= kb. 30 kg az utánfuti önsúlyán felül) 40 perc alatt szoktam letekerni, de el is fáradok rendesen.
Na most ugyanez Scott-tal: 25:42 !! És totál kényelmesen, nem erõlködve! Pedig még a terepgumik vannak rajta, eredetileg le akartam cserélni vmi vékonyabbra, de lehet hogy így hagyom ezek után.
Szóval konklúzió: éljenek a használt márkás bicajok:)

Ahhoz képest, hogy trekkingben és újban gondolkodtam, semmi pénzért nem cserélném el ezt a bicót másra.

[exxpert]

Amiket eddig találtam:
http://www.canga.hu/...e=KONA-DEW-2009
http://www.canga.hu/...
http://bikemag.hu/ke...er-crossline-x3

Azonban ezekrõl sem tudom biztosan, hogy ezek valóak-e az én célomhoz.

Minden segítséget és javaslatot szívesen veszek és köszönök. Ha konkrét biciklit nem is tudtok ajánlani, annak is örülnék, hogy mit semmiképpen ne, vagy mi az amire mindenképpen oda kell figyelni. Esetleg budapesti jó boltokat is mondhattok.

Köszönettel:
floodbringer

Szia!

Esetleg: http://kross.hu/old/crowpreria.html
Minden szentnek......

[-Henger-]

Amiket eddig találtam:

Szerintem a Neuzer. A 3 közül ennek a legegységesebb a felszerelése. Még nézz hozzá sisakot, lámpákat, ami igen hasznos kiegészítõ!
Nyeregügyben csak annyit tanácsolhatunk, hogy próbálni, próbálgatni kell! Ez teljesen egyedi dolog. Az, hogy kényelmes-e egy nyereg valakinek, nem függ igazán az árától. Vagy jó, vagy nem. Ha nem, azonnal cserélni, mert komoly károkat okozhat.

[stp1]

truva csapagyak legendasan sz*rok. en hanyagolnam es ahogy matt is mondta, LX/SLX/Deore hajtomu kellene inkabb

kormany stucni rendben lesz ugyis ilyen arban mind ugyanaz csak mas a felirat...

neked is, így azért már biztosabb vagyok benne

[tamaska]

mivel lassan el kéne kezdeni építeni a bringát, ezért véleményt kérek az alábbi összeállításról. kb. 230ezer lesz a keret az apróságokkal együtt, emiatt elég kompromisszumos a dolog.

ebike áron számolva ez tartható szerintem.

az alap egy 2008as Kona Stab Deluxe, Fox DHX 5.0val, Ringlé hátsó aggyal.

szóval a (még képlékeny) lista:
Marzocchi 888 RCV
Hayes Stroker Trail cakkumpakk gyári szettben
Novatec DH41SB DTvel fûzve
Mavic EX 325ös felnik
Maxxis Minion DH gumikkal (ilyen áron esetleg van-e jobb?)
TruVa Hussefelt hajtómû Howitzerrel, BoxGuideal (ez csak a végsõ megoldás lenne, integrált biztos nem lesz, de egy Holzfeller mennyivel lenne jobb?)
TruVa Hussefelt kormány 680/35mm
TruVa XR double ny.csõ
Sram hajtás elemek, SX-5 váltó, vmi belépõ szintû karral (olcsósítás)
FSA The Pig DH korm csapágy

esetleg tudtok valami jobb alternatívát, vagy érdemes most ezt beszerezni, és idõvel javítani? (fõleg a hajtás rész a gázos, az alap 888al egy merevbringa után szerintem bõven el leszek)

truva csapagyak legendasan sz*rok. en hanyagolnam es ahogy matt is mondta, LX/SLX/Deore hajtomu kellene inkabb

kormany stucni rendben lesz ugyis ilyen arban mind ugyanaz csak mas a felirat

villarol nem tudok mondani semmit, bar most visszahivtak egy adag 888-at, nezzel ra hogy nem e pont olyat akarsz venni. nekem volt regesregen 2 boxxerem, amikor meg nem volt 888, szerintem azok voltak a legjobbak. persze azt nem vagom hogy ar-viszonylatban most mi a helyzet

stroker fek szamomra teljesen ismeretlen, de biztos jo lesz
avid, shimano is jo ha talalsz olcsobban akkor egy kicsit tudsz sporolni, de minosegben nem lesz visszaeses.

agy felni gumi mind jo lesz. pig fejcsapagy is tokeletes

[stp1]

sztem telónak ajánlom az alap 888 rv-t az újonnan 90 stucnival. mozgásra sztem szinte tökéletes ha nincs extra igényed, hasonló a vf-hez csak abban jobb h kívül állítható a csili, nekem a vf tökéletesen mozog, és még nem az újfajta szar marzo.

hajtásnak ahogy lentebb írták integrált, akár egy jobb fajta deore, lx, hone vagy slx, ezek még összeszámolva olcsóbbak is sztem egy monoblokk + hussefelt kombónál

sram sx5 váltó nekem si van, 100%ig meg vagyok vele elégedve, azt ajánlom..

rendben, köszi

[daci]

mivel lassan el kéne kezdeni építeni a bringát, ezért véleményt kérek az alábbi összeállításról. kb. 230ezer lesz a keret az apróságokkal együtt, emiatt elég kompromisszumos a dolog.

ebike áron számolva ez tartható szerintem.

az alap egy 2008as Kona Stab Deluxe, Fox DHX 5.0val, Ringlé hátsó aggyal.

szóval a (még képlékeny) lista:
Marzocchi 888 RCV
Hayes Stroker Trail cakkumpakk gyári szettben
Novatec DH41SB DTvel fûzve
Mavic EX 325ös felnik
Maxxis Minion DH gumikkal (ilyen áron esetleg van-e jobb?)
TruVa Hussefelt hajtómû Howitzerrel, BoxGuideal (ez csak a végsõ megoldás lenne, integrált biztos nem lesz, de egy Holzfeller mennyivel lenne jobb?)
TruVa Hussefelt kormány 680/35mm
TruVa XR double ny.csõ
Sram hajtás elemek, SX-5 váltó, vmi belépõ szintû karral (olcsósítás)
FSA The Pig DH korm csapágy

esetleg tudtok valami jobb alternatívát, vagy érdemes most ezt beszerezni, és idõvel javítani? (fõleg a hajtás rész a gázos, az alap 888al egy merevbringa után szerintem bõven el leszek)

sztem telónak ajánlom az alap 888 rv-t az újonnan 90 stucnival. mozgásra sztem szinte tökéletes ha nincs extra igényed, hasonló a vf-hez csak abban jobb h kívül állítható a csili, nekem a vf tökéletesen mozog, és még nem az újfajta szar marzo.

hajtásnak ahogy lentebb írták integrált, akár egy jobb fajta deore, lx, hone vagy slx, ezek még összeszámolva olcsóbbak is sztem egy monoblokk + hussefelt kombónál

sram sx5 váltó nekem si van, 100%ig meg vagyok vele elégedve, azt ajánlom..

[Bikertigger]

Sziasztok!

Szeretném a segítségetek kérni abban, hogy milyen bringát vegyek. Igényeim azok csak annyik lennének, hogy strapabíró legyen és az ülés ne legyen rajta fertálygyilkos. Igazából munkába járásra (Vidékrõl Budapestre, 2 óra naponta) és túrázásra (szolidan, nevezzük inkább kirándulásnak szeretném használni, de versenyre és extrém zúzásokra semmiképpen. Ha jól saccoltam erre a Cross típus a megfelelõ, de lehet tévedek. Olyan 100-120e max. amit rászánnék erre, ha ezért lehet megfelelõt találni. Nem kell bele KERS meg menetközben állítható légterelõ sem meg ûrtechnika se,, valami egyszerû de nagyszerût szeretnék.

Amiket eddig találtam:
http://www.canga.hu/...e=KONA-DEW-2009
http://www.canga.hu/...
http://bikemag.hu/ke...er-crossline-x3

Azonban ezekrõl sem tudom biztosan, hogy ezek valóak-e az én célomhoz.

Minden segítséget és javaslatot szívesen veszek és köszönök. Ha konkrét biciklit nem is tudtok ajánlani, annak is örülnék, hogy mit semmiképpen ne, vagy mi az amire mindenképpen oda kell figyelni. Esetleg budapesti jó boltokat is mondhattok.

Köszönettel:
floodbringer

a merida teljesen jó választás a célr

arra figyelj hogy a vázméret jó legyen, viszont mivel tavalyi modell jó eséllyel már nincs minden méret. ebben az estben jó lehet az idei crossway 100 v.

[floodbringer]

Sziasztok!

Szeretném a segítségetek kérni abban, hogy milyen bringát vegyek. Igényeim azok csak annyik lennének, hogy strapabíró legyen és az ülés ne legyen rajta fertálygyilkos. Igazából munkába járásra (Vidékrõl Budapestre, 2 óra naponta) és túrázásra (szolidan, nevezzük inkább kirándulásnak szeretném használni, de versenyre és extrém zúzásokra semmiképpen. Ha jól saccoltam erre a Cross típus a megfelelõ, de lehet tévedek. Olyan 100-120e max. amit rászánnék erre, ha ezért lehet megfelelõt találni. Nem kell bele KERS meg menetközben állítható légterelõ sem meg ûrtechnika se,, valami egyszerû de nagyszerût szeretnék.

Amiket eddig találtam:
http://www.canga.hu/...e=KONA-DEW-2009
http://www.canga.hu/...
http://bikemag.hu/ke...er-crossline-x3

Azonban ezekrõl sem tudom biztosan, hogy ezek valóak-e az én célomhoz.

Minden segítséget és javaslatot szívesen veszek és köszönök. Ha konkrét biciklit nem is tudtok ajánlani, annak is örülnék, hogy mit semmiképpen ne, vagy mi az amire mindenképpen oda kell figyelni. Esetleg budapesti jó boltokat is mondhattok.

Köszönettel:
floodbringer