11925 replies to this topic

[imiike1998]

vedd meg és kiderül

Nem *zart akarok venni, hanem MTB-t. Látom nem nagyon lehet ennyiért normális fullyt venni. Ha mégis van értelmes használtan, akkor várom a linkeket. Amúgy ha ennyiből nem jön ki, akkor vevő vagyok a hardtailesre is.(Ha bírja a strapát.) Az a baj, hogy nem nagyon értek hozzá és kicsit félek a használttól. Egyátalán meddig kéne elmenni, hogy értelmes használt fullyt kapjak?

Edited by imiike1998, 2016. August 10. - 16:57.

[Vejne]

én megnéznék valami ktm trekkinget

általában nem liblingem a márka, de a trekking vonalat elég jól csinálják. nyilván 60as vázméret, amit lehet nem lesz könnyű így szezon végén találni.

megnéztem kíváncsiságból a postásnémeteket.

 

nem is rossz.

 

http://www.bike-disc...464639/wg_id-24

 

http://www.bike-disc...464576/wg_id-24

 

szerinted 199cm-hez a 60-as v 64-es dukál jobban? Egyenes kormányos bringák méretezése kissé ismeretlen terület számomra.

[Bikertigger]

Sziasztok,

 

Végigkerestem a fórumot, "milyen kerékpárt vegyek magas embernek" témában, de nem lettem túl okos.

 

199 centi magas vagyok, kb. 93 kiló és egy city-trekking kerékpárt keresnék magamnak. Jelenleg egy 15 éves Gepida Asgard MTB-m van, aminek semmi baja ugyan, de már mások az igényeim (legyen kényelmesebb, magasabban a kormánya, sárhányó, csomagtartó, stb.).

 

Leginkább városban használom, de némi light-os erdei ösvény is be szokott játszani. Szeretnék valami jobb minőségű biciklit, lehet teleszkópja is, tárcsaféke is, de a lényeg, hogy kényelmes legyen vele menni. Árban 200-300 eFt-ig tudok nyújtózkodni.

 

Mit tanácsoltok, hova érdemes elmenni? Van valami "márkafüggetlen" tanácsadó, aki némi pénzért segít kiválasztani a megfelelő bringát? Azt látom, hogy a boltok többsége le van szerződve néhány márkára és nyilván azokból próbálják a leginkább megfelelőt ajánlani.

 

Vagy érdemesebb lenne egy egyedi vázat gyártatni és átszerelni a Gepida összes tartozékát?

 

Segítségeteket előre is köszönöm,

 

clayblues

 

.

én megnéznék valami ktm trekkinget

általában nem liblingem a márka, de a trekking vonalat elég jól csinálják. nyilván 60as vázméret, amit lehet nem lesz könnyű így szezon végén találni.

[Bikertigger]

Több helyen is láttam hirdetve 130-150k körül. http://www.jofogas.h...985.htm?first=1
Ezzel például mi a baj? Vagy kamuzik az eladó és egy lehajszolt gép lenne? 

vedd meg és kiderül

[Sandman]

Sziasztok,

 

Végigkerestem a fórumot, "milyen kerékpárt vegyek magas embernek" témában, de nem lettem túl okos.

 

199 centi magas vagyok, kb. 93 kiló és egy city-trekking kerékpárt keresnék magamnak. Jelenleg egy 15 éves Gepida Asgard MTB-m van, aminek semmi baja ugyan, de már mások az igényeim (legyen kényelmesebb, magasabban a kormánya, sárhányó, csomagtartó, stb.).

 

Leginkább városban használom, de némi light-os erdei ösvény is be szokott játszani. Szeretnék valami jobb minőségű biciklit, lehet teleszkópja is, tárcsaféke is, de a lényeg, hogy kényelmes legyen vele menni. Árban 200-300 eFt-ig tudok nyújtózkodni.

 

Mit tanácsoltok, hova érdemes elmenni? Van valami "márkafüggetlen" tanácsadó, aki némi pénzért segít kiválasztani a megfelelő bringát? Azt látom, hogy a boltok többsége le van szerződve néhány márkára és nyilván azokból próbálják a leginkább megfelelőt ajánlani.

 

Vagy érdemesebb lenne egy egyedi vázat gyártatni és átszerelni a Gepida összes tartozékát?

 

Segítségeteket előre is köszönöm,

 

clayblues

 

.

Én először megvenném ezt a dán szépséget:

 

http://apro.bikemag....r-l350386.html#

 

aztán amit gyengének érzek használat során, azt átszerelném jobbra. Bőven kijönne a vázolt keretből.

 

A Gepida cuccait hagyd inkább rajta és úgy add el (vagy tartsd meg kompletten, jó kis gép az, ha mégis terepre mennél inkább).

 

Esetleg nézelődj a trekkingek között az apróban, bár a klasszikus trekking nem néz ki túl sportosan, nem tudom, bejön-e az a kinézet.

Edited by Sandman, 2016. August 09. - 16:43.

[imiike1998]

semmit

annyiért vázat lehet kapni

 

Vejne, végülis nincs kizárva

Több helyen is láttam hirdetve 130-150k körül. http://www.jofogas.h...985.htm?first=1
Ezzel például mi a baj? Vagy kamuzik az eladó és egy lehajszolt gép lenne? 

[clayblues]

Sziasztok,

 

Végigkerestem a fórumot, "milyen kerékpárt vegyek magas embernek" témában, de nem lettem túl okos.

 

199 centi magas vagyok, kb. 93 kiló és egy city-trekking kerékpárt keresnék magamnak. Jelenleg egy 15 éves Gepida Asgard MTB-m van, aminek semmi baja ugyan, de már mások az igényeim (legyen kényelmesebb, magasabban a kormánya, sárhányó, csomagtartó, stb.).

 

Leginkább városban használom, de némi light-os erdei ösvény is be szokott játszani. Szeretnék valami jobb minőségű biciklit, lehet teleszkópja is, tárcsaféke is, de a lényeg, hogy kényelmes legyen vele menni. Árban 200-300 eFt-ig tudok nyújtózkodni.

 

Mit tanácsoltok, hova érdemes elmenni? Van valami "márkafüggetlen" tanácsadó, aki némi pénzért segít kiválasztani a megfelelő bringát? Azt látom, hogy a boltok többsége le van szerződve néhány márkára és nyilván azokból próbálják a leginkább megfelelőt ajánlani.

 

Vagy érdemesebb lenne egy egyedi vázat gyártatni és átszerelni a Gepida összes tartozékát?

 

Segítségeteket előre is köszönöm,

 

clayblues

 

.

[imiike1998]

Több helyen is láttam hirdetve 130-150k körül. http://www.jofogas.h...985.htm?first=1
Ezzel például mi a baj? Vagy kamuzik az eladó és egy lehajszolt gép lenne?

[Bikertigger]

Hali!
130k körül milyen fully MTB-t ajánlotok?(használtan)

semmit

annyiért vázat lehet kapni

 

Vejne, végülis nincs kizárva

[imiike1998]

Hali!
130k körül milyen fully MTB-t ajánlotok?(használtan)

[j4ni]

Sziasztok!

 

A Prohardver.hu egyik releváns kerékpáros topikjában találtam ezt a bejegyzést. Annyira jó, hogy meg kell osszam:

 

 

-Hello!

Elsősorban pokémon gózáshoz szeretnék majd egy biciklit venni, de elég elképzelhető, hogy közlekedésre is használnám. A belvárosban lakom. Első ötletem egy országúti volt, de láttam az árakat, és első biciklire nem akarok ennyit költeni - mert lehet maradnék a BKV-nál -. Mit keresgéljek / hol nézelődjek, ha 50k körül szánnék rá?

 

-ez remélem komoly, mert viccnek durva lenne

 

-Ez való Neked!

[Vejne]

Fitre don írt tavaly szép szövevényeket, az ő beállításai tök jó kiindulási alapok, nem versenyzősre, hanem "allrounderre" veszi a figurát. Szóval komfort előnyben, de haladni is lehessen vele.

 

Sajnos nem fogom tudni linkelni a kommenteket, de elég jó útmutató volt, képekkel illusztrálva.

 

Amit én fontosnak érzek, hogy ha alsó fogásban hajlított könyökkel fogod a kormányt, akkor se érezd azt, hogy mélyen vagy, s ne érezd nyújtózkodásnak. Felső fogásban meg komfortosan, de sosem nyújtott könyékkel, hanem szépen hajlítva, lazán. A kezeden nem támaszkodsz, a súlyod jórészt az ülőgumókon nyugszik, a karjaid kormányoznak-váltanak-fékeznek, de nem támasztanak.

 

A nyeregmagasságot jól be kell lőni, sajnos, a zemberek 90%-a túl magasan ül, ami miatt hosszúnak-távolinak érződik a gép eleje, s kényelmetlennek az alsó fogás. 

 

Én mindenképp a kisebb vázat venném, mert egyrészt bitang mennyiségű távtartóval adják a bringákat-vágatlan villanyakkal, másrészt, kisebb méretnél tudsz kompenzálni, míg, nagynál az életben nem jutsz közelebb a kormányhoz legális módokon.

 

Inkább kisebb vázhoz plusz 10mm távtartó, mint nagyobb vázhoz a rövidebb stucni.

 

Plusz kisebb vázon jobban rugózik a nyeregcső

[icebike]

én két értéket nézek

 

felsőcsőhossz (vízszintes felsőcső)

és fejcsőhossz

 

ezekből meg tudom mondani, jó lesz-e a gép v sem.

 

picit "beszédesebb", ha stack-reach és ezek arányát nézed még a nyeregvázcső és homlokcsőszöggel.

 

egyébként ne vegyél egyenes kormányos országútit, mert, a váz geometriája outi kormányhoz van tervezve. Az egyenes kormányos fitnesszbringák és régi cx vázakból épített egyenes kormányos csapatókra elég hamar szokott menni a 140-es kormányszár. Ha meg óriási homlokcsővel is meg van fűszerezve, akkor ott találod magad, hogy -17 fokos 140-es kormányszárakat fogsz nézegetni webshopokban.. 

 

ha kétséged van a vázméretezést illetően, mindig inkább egy számmal kisebbet vegyél. 

 

a legkevésbé releváns adat egy ejtett fölsőcsővel bíró modern váznál a nyeregvázcső hossza. Tkp. lényegtelen.

 

szerk: nézd meg a geometria táblázatot, h tiszta legyen, mit értek reach és stack alatt

 

én ilyen geóhoz nem is gondolkoznék egyenes kormányban, ez még országúti kormánnyal is nagyon kiegyenesedett testtartást tesz lehetővé.

 

>a gibbonunk beszélt<

 

 

Köszönöm szépen, ez sokat segített, az eredeti terv is outi volt (a fitness, egyenes kormányos csak egy fellángolás volt, ha már úgy is ott vagyok a boltban, akkor ránézek.) Akkor a sensium lesz, már csak a méret a kérdés (eredetileg M-est néztem), a felsőcsőhossz 15mm-el rövidebb az S-esen, mint az M-esen, a fejcsőhossz az 20mm-el rövidebb, a nyeregvázcső pedig 30mm-el, a stack pedig 17mm-el. Megyek még egyszer próbálni és akkor mit nézzek meg pontosan, ha átlépek a vázon és a földön állok, akkor 5 cm távolság legyen, mi ajó, mennyire nyúljak/dőljek előre ha lent fogom a kormányt, pedál alsó holtponton ne legyen teljesen kinyújtva a lábam, persze ezek együttes állása számít az összképben, de így nézve a számokat,adatokat én nem tudom átülteni gyakorlatba, hogy néhány mm mennyit számít, jelen esetben pár centi. Én nem annyira a versenyzésre hegyezett ülőhelyzetet keresem, hanem a kényelmesebbet, nem tudom erre a kisebb vagy a nagyobb váz-e a jobb.

Edited by icebike, 2016. August 07. - 19:50.

[Vejne]

apró update Vejne,  csak mert szó volt valahol a speciről. (sirrus legalábbis) arra már nem igaz, annak már más a geója , abból bátran vennék M-est magamnak /175/.

egyébként Tigger, Te voltál, aki a mirindás fitnesszbringás cikk alá kommentelte, hogy jönnek a vásárlók a hosszú stucnikért vissza?

 

http://bikemarkt.mtb...rx-pro-140mm-17

 

jé, április 14 óta nem tudta eladni, a hirdetés szövege is beszédes, valahogy, el sem tudom képzelni, hogy miért is került hamar cserére

Edited by Vejne, 2016. August 06. - 18:05.

[Bikertigger]

 

 

 

egyébként ne vegyél egyenes kormányos országútit, mert, a váz geometriája outi kormányhoz van tervezve. Az egyenes kormányos fitnesszbringák és régi cx vázakból épített egyenes kormányos csapatókra elég hamar szokott menni a 140-es kormányszár. Ha meg óriási homlokcsővel is meg van fűszerezve, akkor ott találod magad, hogy -17 fokos 140-es kormányszárakat fogsz nézegetni webshopokban.. 

 

apró update Vejne,  csak mert szó volt valahol a speciről. (sirrus legalábbis) arra már nem igaz, annak már más a geója , abból bátran vennék M-est magamnak /175/.

[Vejne]

én két értéket nézek

 

felsőcsőhossz (vízszintes felsőcső)

és fejcsőhossz

 

ezekből meg tudom mondani, jó lesz-e a gép v sem.

 

picit "beszédesebb", ha stack-reach és ezek arányát nézed még a nyeregvázcső és homlokcsőszöggel.

 

egyébként ne vegyél egyenes kormányos országútit, mert, a váz geometriája outi kormányhoz van tervezve. Az egyenes kormányos fitnesszbringák és régi cx vázakból épített egyenes kormányos csapatókra elég hamar szokott menni a 140-es kormányszár. Ha meg óriási homlokcsővel is meg van fűszerezve, akkor ott találod magad, hogy -17 fokos 140-es kormányszárakat fogsz nézegetni webshopokban.. 

 

ha kétséged van a vázméretezést illetően, mindig inkább egy számmal kisebbet vegyél. 

 

a legkevésbé releváns adat egy ejtett fölsőcsővel bíró modern váznál a nyeregvázcső hossza. Tkp. lényegtelen.

 

szerk: nézd meg a geometria táblázatot, h tiszta legyen, mit értek reach és stack alatt

 

 

én ilyen geóhoz nem is gondolkoznék egyenes kormányban, ez még országúti kormánnyal is nagyon kiegyenesedett testtartást tesz lehetővé.

 

>a gibbonunk beszélt<

Edited by Vejne, 2016. August 05. - 15:23.

[icebike]

Tegnap megint voltam kerékpárt nézni/próbálni, most már csak lapierre-t, mert valószínű, hogy ilyen lesz.

Ugye sensiumot néztem, közben két hete mentem egy tesztkerékpár specialized roubaix sl4 sporttal, 54-es, és amikor lent fogtam a kormányt akkor nem volt annyira kényelmes, ezért ránéztem egyenes kormányos biciklire is, így képbe került a [L:http://www.lapierre-...2016/shaper-500]lapierre shaper 500[/L] ennek a geometriája hasonló a [L:http://www.lapierre-bikes.co.uk/2016/sensium-500-cp-tp]sensium 500-hoz[/L].

Viszont shaper 500 nem volt semmilyen méretben, [L:http://www.lapierre-...2016/shaper-300]300-as[/L] volt, de az aluvázas, és eléggé más a geometriája a karbonvázashoz képest (ebből az L-esnek akkora a nyeregcső hossza, mint a karbonvázasból az M-esnek, a többi méretéről már nem is beszélve). Erre ráültem (a nyereg teljesen le volt engedve), lábam leér a földre, a lábujjhegyem kb 4 cm hosszan, nem csak a cipő eleje éppen, pedálon alsó holtponton enyhén behajlítva, ha átlépek a váz felett és úgy állok a földön, akkor nem akadok fent, nem ütöm be a testrészeimet. Múltkor a boltban azt mondták, hogy az M-es a jó (sensium), most más volt és szerinte az S-es a jó lapierreből (minden boltan egy kicsit mást mondanak, pl. ki mondta, hogy 54-es kell nekem stb.), szóval a méretválasztásban kellene egy kis segítség, mert mindkét méretben nem lehet megendelni, pedig úgy lenne az igazi, és akkor a próba során kiderülne. Érdekesség, hogy megnéztem a [L:https://www.specialized.com/hu/hu/bikes/road/roubaix-sl4-sport/118384]roubaix[/L] nyeregcsőhosszát, ez az 54-esnek, 495 mm és nem volt teljesen leengedve amikor mentem vele. Lapierre-nél pedig az S-esnek van 49 cm nyeregcsőhossza. Vázméret választásnál a váznak melyik része az amit a legjobban figyelembe kell venni (persze az egész számít, és mindenkinek más a testmérete, láb, kéz törzs)? Köszönöm.

[donciccio]

határeset, kicsit nagy

 

igen. határeset. jó lehet azért. magas a homlokcső,és most ennél nem tudok jobb ajánlatot.

[Vejne]

 http://www.decathlon.hu/btwin-triban-540-kerekpar-id_8331275.html vagy ez. pont 200 ezer,és csak s-es van belőle. kéne nézni egy geo táblát hozzá

határeset, kicsit nagy

 

[donciccio]

 http://www.decathlon.hu/btwin-triban-540-kerekpar-id_8331275.html vagy ez. pont 200 ezer,és csak s-es van belőle. kéne nézni egy geo táblát hozzá