6196 hozzászólás a témában

[al01]

Mar nezegettem a kulloket, csak nemtom mennyire kene feszesnek lenniuk :-)

Al: majd idõvel kezdhetsz figyelni a küllõk feszességére a tárcsanélküli oldalon. Egyszer ez elkerülte a figyelmemet, és a Farkasréti téren a szokásos 10 méteren akartam megállni 60-ról, a Hope meg becsavarta magát a küllõk közé 36-os becsúszók, és bolt-on ellenére.

[zolle]

nem teljesen tárcsafék, de a jó gumi miatt a fékút is rövidül tökjó!
viszont a gyári fémes pofával 2 ujjas lesz egy idõ után a szent

[Jorus]

Al: majd idõvel kezdhetsz figyelni a küllõk feszességére a tárcsanélküli oldalon. Egyszer ez elkerülte a figyelmemet, és a Farkasréti téren a szokásos 10 méteren akartam megállni 60-ról, a Hope meg becsavarta magát a küllõk közé 36-os becsúszók, és bolt-on ellenére.

[zolle]

vááá
pedig az megfloppant

[Endroo]

és az az a váz, ami a fenti képen látható

[zolle]

a yetije bírja

ez amúgy SAUHn volt asszem 2003ban

[Endroo]

kala: tuti meg lehet játszani az aggyal, mert az enyémben is egy deore agy volt átalakítva. csak találj embert aki szép símán leszedi, hogy ne legyen ferde a tárcsa.

zolle: jójó, de krótomi mit nem tört még össze?

[zolle]

viszont a kispizza nemjó DHzni..
egy FX-DH meg pont elõttem tört ketté
jó vétel

[kalaius]

gyárilag 140-es tárcsa fér csak be, de ha lemaratsz az agyon a féktárcsa felfogatásból és/vagy egyéb gány megoldással beljebb tud kerülni a tárcsa, akkor befér a 160-as. nagyobb tuti nem



de ha nem tartanak a fejedhez pisztolyt, akkor inkább ne vegyél ilyen vázat

köcce
ez elég szívás mert az Lfekvõben lévõ Novatec DH agyunkkal ezt tuti nem le7 megjátszani :-/
már ezt kell szeretni,de nem az enyém,1 barátom vette RS taggal és 2002 Jr.T villával Osztrijában vmi 100e körül.
csak most írt,h rakná össze,és görög van a falóban:)

[zolle]

sajnos a shimanonak elég gyatra a gyári betétje, de a gyantás shimano viszont nagyon jó!!!
és nemis kopik annyira gyorsan, 1 szezont bír kb.. najó, legyen fél év, de akkoris:)

[al01]

Aztat csavargatom :-) Koszi

Nah, rajzoltam kicsit, hogy egyserubb legyen a dolguk a nem vizualis embereknek

http://img.tar.hu/vo.../15474962.jpg#3

Ha te is a piros nyil altala jelolt imbuszt csavargatod, akkor a fekkarnak a zold nyil iranyaba kell elmozdulnia.

[Endroo]

vazz
scott régi DH vázába nem le7 tárcsát tenni? :-/
akinek volt az mondjon már rá vmit...

gyárilag 140-es tárcsa fér csak be, de ha lemaratsz az agyon a féktárcsa felfogatásból és/vagy egyéb gány megoldással beljebb tud kerülni a tárcsa, akkor befér a 160-as. nagyobb tuti nem



de ha nem tartanak a fejedhez pisztolyt, akkor inkább ne vegyél ilyen vázat

[kalaius]

nekem a terítõ tetszik ezen szerelsz?

[Vole]

Koszi

[thez]

ergó a fékkar távolsága a markolattól, amit írtam korábban

pocok: jól rajzolsz!

[Vole]

Nah, rajzoltam kicsit, hogy egyserubb legyen a dolguk a nem vizualis embereknek

http://img.tar.hu/vo.../15474962.jpg#3

Ha te is a piros nyil altala jelolt imbuszt csavargatod, akkor a fekkarnak a zold nyil iranyaba kell elmozdulnia.

[al01]

Irtad. De azt is irtad, hogy egybol cserelni baromsag es hallgattam rad es a tobbiekre is. Szal amig ugy erzem jo ez a betet, addig marad. A kar nem tavolodott sehova. Aztan ha csere, akkor kiprobalom a gyantasat is. Legalabb tudni fogom mi kulonbseg.

Megnyugtattatok, koszi!

egyrészt tök igaz, amit a többiek írtak a fékezésrõl, másrészt én azért írtam, még mielõtt megvetted, hogy a fémes betéttel számíts rá, hogy idõnként túlmelegedhet.
de egész addig semmi gáz, amíg azt nem érzed fékezés közben (amikor már 5 perce téped), hogy a kar elkezd egyre kijebb kúszni (távolabb a kormánytól)

ha már ez van, akkor érdemes elgondolkodni a gyantás betét beszerzésén.
a büdös, meg a forró tárcsa is tök normális... ne akard megfogni!

Vole

Aham, LX. Holnap a vegerejarok annak az imbusznak

[legszebbcsavo]

Volt olyan resz ahol jo hosszan huztam, fel percig biztos. Nem para volt, csak nyugisan akartam ott menni, ilyen nezelodos, felulok, elvagyok modon. Akkor ezert volt.

egyrészt tök igaz, amit a többiek írtak a fékezésrõl, másrészt én azért írtam, még mielõtt megvetted, hogy a fémes betéttel számíts rá, hogy idõnként túlmelegedhet.
de egész addig semmi gáz, amíg azt nem érzed fékezés közben (amikor már 5 perce téped), hogy a kar elkezd egyre kijebb kúszni (távolabb a kormánytól)

ha már ez van, akkor érdemes elgondolkodni a gyantás betét beszerzésén.
a büdös, meg a forró tárcsa is tök normális... ne akard megfogni!

[thez]

azért a melegedéstõl nem...(több kell annál)
de igazad van, ezért is írtam hogy nem kell ezen gondolkodni.
jó úgy ahogy van.
nekem a karon az imbusz csak a kar távolságát állítja sajna:-D
(vagyis azt se hála a menetrögzítõTM-nek:-D)

[Vole]

Sok olajjal mindegyik, mivel nincs mar hova mennie az olajnak, de nem tul szerencses dolog, mivel gyarilag pont jo ahova beall, masreszt ha melegszik befoghat.

Al, jol emlekszem hogy egy LX igaz? Shimano karral valszeg. Azokon nincs nyomaspont allito imbusz. A Juicy -n erre szolgal a piros tekero, de azon kivul csak a regebbi zart rendszeru fekeken volt ilyen ( Hope C2 ).