6196 hozzászólás a témában

[thez]

'oppá...
hova jutunk.
valami hasonlora akartam én is kilyukadni, csak az a csavar nem ott van ahova gondoltam. hanem a fékkar tetején, vagy elején.

egyik rendszer: zárt(?): a fékkarban levõ csavar a nyomáspontot, a dugattyút állítgatja.

akkor azért mégis csak elég közel volt az igazsághoz.... :

[rob]

már majdnem azt hittem, nekem kell elmagyarázni, hogy mi nyilt, meg mi nem.

szerencsére van itt, aki érti a témát. (málnára gondolok most éppen)

az uccsó zárt tényleg a c2 volt, már nme csinálják, tekintve, hogy az olajnak nagy tulajdonsága miszerint hõre tágul, a fék meg termel hõt rendesen....
szóval: ahogy vole mondja, már a hs33 féken is volt nyomáspont állító, nem tudom, miért nme csinálják már ezer éve a tárcsafékekre is..... olyan egyszerû pedig.
hogy van-e értelme: néha lenne. ugyanis a formulámnak megvan az a nagy tulajdonsága, hogy eléggé bennt fog. no most ki is csavartam a fékkar távtartó bizbaszát (4-es torx) de az csak a dugattyútól való fékkartávolságot változtatja meg, nem a túlfolyó térfogatát, ahogy ezek az újak. tehát kintebbrõl kell sokat húzni. maga az elmozdulás ugyanannyi, csak a kezdeti és a végpont nem ugyanott van. és mert nekem hosszú ojjam van, még elérem a kinnt levõ fékkart, és most pont jó, de ha nme lenne jó, akkor jönne a tárcsához közelebb állítása a fékbetétnek, ami jelen esetben 2 módon érhetõ el: tövig kopott fékpofával légtelenítve majd azt újra cserélve, vagy túltöltéssel. (az elv ugyanaz) és mivel túltölteni egyéb okok miatt nem lehet, marad az alsõ verzió, de egyenlõre nme foglalkozok vele, nem lévén tövig kopott fékpofám.....

[Dig]

És ez az amit a c2 alattam nem tesz meg ;D

[Vole]

nem tudom, hogy a Juci7-es avid, mega Hayes ElCamino nyilt vagy zárt

Mindketto nyilt rendszer, csak megtoldottak a nyomaspont allitasi funkcioval. Elvegre nem nagy dolog kivitelezni, a tulfolyotartaly meretet csokkentik elvileg a tekeressel, ezzel olyan hatast ersz el mintha ratoltenel-leengednel az olajbol.

Okos dolog, egyszerubb igy a beallitas, kevesebbet kell tokolni legtelenitesnel.

[CD-málna]

de tudod mit nem érdekel csak az hogy fogjon

najah ez a lényeg kb

[tamaska]

Zárt rendszerü fék utoljára a C2-es HOPE volt, amirõl tudok.



De nem bevált rendszer. Olyan, mint a zárt olajpatron. Melegszik ->durran. Ha kopik a fékpofi, után kell állitni a fékkaron. (azzal a nagy kerekkel).

Persze én is el vagyok veszve ilyen téren, mert nem tudom, hogy a Juci7-es avid, mega Hayes ElCamino nyilt vagy zárt, de mégis lehet állitni a nyomáspontot. (és nem csak a fékkar távolságot, amit szinte mindegyiken lehet). Én értem, hogy mit mondok... 8)

[Dig]

Ok de akkor mi a f*szért lehet állítani kis tekerõvel a pofákat? ;Dde tudod mit nem érdekel csak az hogy fogjon

[CD-málna]

hayes pedig szerintem biztos, hogy zárt.

Eleg erdekes Hayes feked lehet, ugyanis az utobbi jopar evben a Hayes csak nyilt rendszerut csinalt. ( lehet hogy nem is votl soha zart, ezt nem tudom )

A zart rendszereket leginkabb arrol lehet felismerni, hogy a fekkarnal valahol van egy tekero, amivel lehet allitani a nyomaspontot, ezzel allitasz ha kopik a pofa.

dig: és az avid juicy ráadásul nyílt is ;D
vole:hmm ez érdekes. én nem tudom, hogy milyet gyárt a hayes, de azok alapján ahogy viselkedett zártnak tünik inkább. persze tekerõ nincs. de akkor mér nem simult rá szépen a pizzára?
nah mind1, mostmár tuti zárt, mer jól túl van töltve ;D
(mellesleg tamás -spec. demo9- mondta nekem, hogy zárt és ezért kezdtem el gondolkodni ezen)

[Dig]

Tényleg mint az avid jucus.
Na mostmár én is értem jól ;D

[Vole]

hayes pedig szerintem biztos, hogy zárt.

Eleg erdekes Hayes feked lehet, ugyanis az utobbi jopar evben a Hayes csak nyilt rendszerut csinalt. ( lehet hogy nem is votl soha zart, ezt nem tudom )

A zart rendszereket leginkabb arrol lehet felismerni, hogy a fekkarnal valahol van egy tekero, amivel lehet allitani a nyomaspontot, ezzel allitasz ha kopik a pofa.

[CD-málna]

nos:
lor alátámasztotta amit mondtam.
a nyomáspont nem konkrétan az, hogy a markolattol milyen messze keményedik a kar, hanem, hogy ahhoz mennyit kell húzni.
nyílt rendszernél ez állandó, mert ha kopik a pofa, közelebb megy a tárcsához, a túlfolyó miat. melegedés esetén pedig van hova mászkálni az olajnak, így akkor sem változik.
zárt rendszernél a pofa helyzete nem változik, csak mivel elkopott több utat tesz meg a tárcsáig. melegedésnél az olaj csak a dugattyút tudja mozgatni, ezért a nyomáspont hamarabb elõjön.
a hayes pedig szerintem biztos, hogy zárt.
mikor megvettem, nem értettem, hogy miért nem áll rá a tárcsára a pofa. nos azért mert zárt.

[thez]

a nyomáspont marad, csak nem éred el a fékkart elõbb utóbb(pl kopó pofa esetén)
ezért ilyenkor inkább az utántöltés lenne ésszerû, és én eddig úgy tudtam hogy a másik rendszerrel ezt lehet kivédeni.
de ezek szerint nem.

[Kislust]

na de h mondjak is valamit.
egyik rendszer: zárt: a fékkarban levõ csavar a nyomáspontot, a dugattyút állítgatja.
mig a másiknál: a csavar a fékkar távolságot állítja
ennyi a történet.

biztos?

Hát én nem vagyok valami nagy technokrata, de úgy tûnik logikusnak, hogy ha állítom a fékkar távolságát (amivel elérem a nyomáspontot), akkor a nyomáspont is változik..

[lor]

es most el is megy laudni
addig is jok legyetek nekem! :-)

a fekem mostansag agyaggal is mukodik ;-)

[Dig]

háhá jött lor és bebizonyította hogy mindenki buta ;D

[lor]

na de h mondjak is valamit.
egyik rendszer: zárt: a fékkarban levõ csavar a nyomáspontot, a dugattyút állítgatja.
mig a másiknál: a csavar a fékkar távolságot állítja
ennyi a történet.

biztos?

[CD-málna]

dig: tévedni nem is, csak nem értetted.
azt mondtad, hogy zárjuk le, de nah...
a zárt rendszerben külön lehet állítani a fékkar távolságát és esetleg a nyomáspontot. az a csavar semmi képpen nem állítja a nyomáspontot.
tams fékén ez jól látszik. van egy tekerõ a nyomásponthoz, a fékkartávolság az más csavar.
zárt pedig akkorsemaz ;D (mondjuk tényleg...)

[Dig]

Na akkor málna a másikban sem tévedtem.. ;D

[thez]

Dig, akkor: ;D


na de h mondjak is valamit.
egyik rendszer: zárt: a fékkarban levõ csavar a nyomáspontot, a dugattyút állítgatja.
mig a másiknál: a csavar a fékkar távolságot állítja
ennyi a történet.
vagy nem. de ezek szerint nem. pedig igen. na mind1.
egyikben csak a fékkar távolság állítható, másikban meg nem.

[Dig]

Jópár ember szerint azt és az én parasztos olvasatomban is azt.De itt zárjuk le..