6196 replies to this topic

[Endroo]

Hello!
A gondom az, hogy van egy regebbi Cro-Mo-s monti vazam, amin hianyoznak a szukseges szemek a tarcsafek felszerelesehez. Tud-e valaki ezek utolagos felszereleserol, illetve mennyire tekinthetok ezek a megoldasok(adapter, forrasztas, egyeb...) megbizhatonak.

Maradjunk annyiban hogy hegesztés és nem forrasztás, mert az egészen más. Cromo váznál érdekes lehet még, hogy az alapanyag miatt mennyire fogja hajlítgatni a támvillát. Lehet hegeszteni és valszeg elég megbízható is lesz, de biztos hogy érdemes enyit költeni rá ? Gondolom nem valami csúcs tf-ben gondolkodsz Alivionál viszont jobb egy V fék.

[Kislust]

Üdv!

Nekem utólag került rá a tf szem, azóta is megbízhatóan mûködik. Úgy tudom, hogy Máriusz mester készítette.
http://www.bikemag.h...neb&id=P4140012

[thommey]

Ezt talán vagy a tárcsafékes, vagy a vázas topikba....
gondolom elolvastad a kezdõk ide topikot?
dv:Thy

[paskat]

Hello!
A gondom az, hogy van egy regebbi Cro-Mo-s monti vazam, amin hianyoznak a szukseges szemek a tarcsafek felszerelesehez. Tud-e valaki ezek utolagos felszereleserol, illetve mennyire tekinthetok ezek a megoldasok(adapter, forrasztas, egyeb...) megbizhatonak. Ugye pont a megbizhatosag miatt akarom a V feket Tracsafekre cserelni.

Elore is kosz.
Paska Tibor

[ZSIROSMACSKA]

olvasgatva a hozzászólásokat ezsembe jutott néhány gondolat:

ha megsérted a porvédõt azzal kb kinyirod a fékkarban a munkahengert. ua mint ha a teleszkópon nem lenne porvédõ az vajon meddig birja? ez meg kicsit finomabb szerkezet.

szigetelõszalag: huh! ha már mindenképpen alátétezni akarsz, vágj oda kólás/sörös dobozból alátétet

nekem is volt olyan bajom, hogy nem tetszett a nyomáspont helye és buborék sem lehetett a rendszerben, én túltöltöttem, most meg vagyok vele elégedve

[thez]

nem hát.
töltsd annyira, h menjen ki a dugattyu kellöképp.

[Dude]

hmm....beprobaltam Thez variocioját, a toltogetõset!
Na most ugy csinaltam hogy kinyitottam az elsó légtelenitot a féknyergen! Csövet rá, arra a fecskendõ, aztán olaj be! A dugattyu ki is mozdult de csak nagyon minimálisan...nem kell kozben fékkarral pumpalni mint legtelenitesnel vagy valami ilyesmi?!

Üdv.: Lewi

[Lord_Leslie]

Szerintem elõször szereld fel a bringára.

azthiszem kaptál egy tanácsot, amit utánna többen is javasoltak...
mit csináltál?
sufniztál...
javíts ki nyugodtan, ha rosszul látom a helyzetet...

[thez]

neharagudj, de olvasd vissza az ötleteid. tulsok hasonlo értelmes megnyilvánulás van itt.
na a tárcsafék. 2 tényezõ van. a fékkar dugattyúja, és a munkahenger dugattyúja. e kettõ között van az olaj. ha te ugy érzed, hogy ez kevés akkor bele kell tölteni, ezzel egy olyan folyatatot csinálsz, mitnha a fékkarral ráhuznál picit, az olaj beljebb megy, a dugattyúk meg kimozdulnak a helyükröl. és ez benne a csel, mert a fékkar dugattyúja meg sem mozdul. tehát alapból pici olajjal fékezést szimulálsz. így ha behuzod a fékkart, a dugattyúnak és a fékpofának kevesebb utat kell megtennie --> nem megy markolatig a fékkar. ennyi a történet. persze esztergáltathatsz aludarabot a fékpofa és a dugattyú közé, esetleg betehetsz muanyagot is, na meg a fékkart is szétcseszheted, ez rajtad mulik. de ha tegyük fel a szakszerü hibakezelést választod, szinte ingyen sikerül, és tönkre sem megy a féked... :

[Dude]

Ok...ám ti vagytok az okosak, mondjuk ezt kulturáltabb formában is elõ lehetett volna adni.-..hiába, ebbol is latszik hogy nem minden bringas egyforma, és egy kicsit lenézi a másikat :'( ! SAJNOS!

Csupák azt nem értem ha zsir uj a fék és egy buborék sincs benne, akkor hova a p*csába toltsek én még bele olajat?! Mert attol hogy beljebb állitom a fékkar távolság állito csavart, attol ugyebár nem les za renmdszerben kevesebb az olaj! Szóval hogy gondoltatok?!

[thez]

hát ez jó..
a kereket is centrirozás helyett, küllõkulcs helyett visszarugdosni fogod? bocs h mindig ezzel a példával jövök, de ez a másik állításiggényes dolog a bicón...
egyszer azért megnézném azt a féket, mondjuk ugy 1 hónap mulva.... :

[Endroo]

Mármint a fékbetét hátuljára ragasztottál szigetelõ szallagot? Azért tudod, hogy a tárcsafék nem piti módon melegszik fékezés közben + tudod mi történik a mûanyaggal nagy hõ hatására ? De persze mindenki úgy basz el 30 ezer forintot, ahogy akar. :

[Dude]

Most egyenlore talaltam egy atmeneti jonak tuno megoldast, mindenfele barmolas nelkul!
Megpedig a Hayes-nek ugyebar buzi nagy a munkahengere...ezert a fektet hatuljara ragasztottam 2-2 lap szigetelo szalagot...ez a betéteket 0,5mm-re beljebb tolta, és mindjart jobb helyen van a fogáspont!

Ha mukodes kozben ez nem valik, be akkor megy thez modszere, az olaj toltés !

Koszi a segitseget mindenkinek!
A zegerest nem akarom amugy se megcsinalni mert akkor utana a hajamra kenhetem a garancia papirt ha esetleg elromlik es jol kirohognek a boltban!

Thx mindenkinek!

Üdv.: Lewi

[tAmS]

naná hogy.
csak málnánál már mindez megtörtént elõtte.

rakd fel, állítgasd, menj vele, és utána meglátod dúd

[Lord_Leslie]

tudjátok, ha ruhát varratok magatoknak, akkor elkell menni a szabóhoz ruhapróbára....
hogy esetlegesen ne legyen rövid...
mert ha rövid és utánatold egy kis anyagot, akkor... :-X

Ezért kénne elöször tényleg felrakni a bikera...

[CD-málna]

a te problémádra az volt a megoldás. ezt nem vitattam.
én ezt arra irtam, hogy egy zsírúj féket ezzel el lehet szúrni. ráadásul még csak fel sem volt szerelve, dobozban nem tetszik a nyomáspontja :-X na midn1.
mindent a szakszerû módján... félrecentrirozott kereket sem a váz meghajlításával, alátétekkel orvosolunk, hanem egy alapos centrírrel. ennyi.

hát jah, ha jól beledöfsz a dugattyú tömítésébe, akkor az szép kis szívás ;D de talán ennyire nem láma egy ember sem.
de én is inkább azt mondom, hogy töltsd túl.

[tAmS]

nem mondtam, h ez az egyetlen megoldás. csak akkor pl emiatt lett jó.
énis így csináltam az enyémnél, és tök jólett.

[thez]

a te problémádra az volt a megoldás. ezt nem vitattam.
én ezt arra irtam, hogy egy zsírúj féket ezzel el lehet szúrni. ráadásul még csak fel sem volt szerelve, dobozban nem tetszik a nyomáspontja :-X na midn1.
mindent a szakszerû módján... félrecentrirozott kereket sem a váz meghajlításával, alátétekkel orvosolunk, hanem egy alapos centrírrel. ennyi.

[CD-málna]

valóban olajjal is meg lehet oldani.
én nem emiatt raktam be mégegy alátétet, hanem a kiugrás miatt. és semmi baja nem lesz, thez, majd megmuatatom csak neked. szoval nem cszeszel el semmit vele, de én is inkább a túltöltést ajánlom, ugyan az az eredmény.

[thez]

uristen.
ezaz, cseszd el a zsír uj fékedet, és utánozd málnát.
vagy elöször szereld fel a biciklire, ha nem tetszi, hogy tul bent van a nyomáspont, akkor állítsd annyira kijjebb a kart, amennyire kényelmes, utána fogj 5 ml olajat, és töltsd bele a fékbe.
és láss csodát.
de a saját érdekedben ne tedd tönkre a féket ilyen sufnituninggal.
hisz ha tul bent van a nyomáspont: kevés olaj van benne.