6196 hozzászólás a témában

[Endroo]

azért az lx és a saint között van némi különbség, bár lehet hogy átlag lúzer nem veszi észre. és ahhoz is lehet mindenféle adaptert haszálni szóval ez ne legyen nagy probléma. grimeca tárcsa meg azért gyengébb eresztés mint a régi xt

[Side_]

ebikeról 15 a saint 160as adapterrel, pofával...mit csináljak ...én már csak ilyen aggódós vagyok
de ha télleg ugyanaz a saint és lx (meg az xt), akkor mér van ekkora árkülömbség köztük??? csak, hogy valamibõl haszon is legyen?
...meg ha kb 1500forintomba kerülne, h saintem legyen, akkor miértisne lehetne:D:D:D lehet vele villogni

[thez]

ugyanaz, más színben kb!

azonosak a fékjei a shimanónak..
túl sokat aggódsz ám:-)
simán jó az lx
a fék cseréjéhez meg keményen kell egy darab villáskulcs, amivel lecsavarod a csövet, majd felcsavarod az új féknyeregre
új légtelenítés, örülés
a sainttal csak azzal fogod beszopni hogy gyárilag 203-mmes adaptere van
tehát ekkora tárcsa is kell hozzá.
vagy daaptercsere, ami ujabb csomó zsé

[Side_]

nemtudtam mennyi az olaj..na---mer mondták azt is, hogy 4000 egy fél deci
és a féktest cseréje bonyolult dolog?
Mert akor lehet megéri megpróbálkozni azzal, hogy elcserélni egy saintre.
Ha 1500 az olaj, akkor télleg nem fogok belehalni.
És a saint az csak jobb, mint LX.

[thez]

komolyan nincsen pénzed egy 80 milis 1500 ft-os olajra?
és kell a 3 csepp ami bennevan?

mit fogsz tenni ha elfogy a pofa?
2 hétig éhezel hogy kifizesd a 5-7 ezret?

grimeca pedig mindenjhol 3e..
ugyanaz mint a régi shimano tárcsák....(ugyanolyan igénytelen)

[Side_]

grimeca...3...hol?
mindenképp kéne valami jó, gyorsan, olcsón, és holnap(!)
az olajat meg hogyér adják?
(de ha megbontom az olajat még el tudom rakni magamnak...legalábbis 1 részét)
...de csak jó lesz ez az LX...az 525nél (remélem) azért jobb lesz...mert sztem az már egy olyan fék, ami nekem elég.

[thez]

lol
azér kell olaj, mert ha megbontod akkor nyilvánvalóan NEM LESZ BENNE
cseles ugye?

a boltok tudnak ám...
grimeca pl 3e max.....
egy fék pedig sose nem sok, mindig csak pont jó, rá egy hétre meg már kéne egy jobb.

[Side_]

Valaki tud olcsón és gyorsan olajos fékhez 6lyukas tárcsát (160asat)?
Ha lehet újat.
thnx
______________________________________________________________________
Mer' megvettem az LXet, csak ugye ahoz még kéne egy tárcsa is, ami meg nem volt.

Ja, gondoltam rá, hogy eladom a féktestet, és veszek egy Saintet az LX helyett, de lebeszéltek róla - mert azt mondták, hogy akkor még kéne olaj is. Télleg? A Saintbe több kell??
Meg hogy nem éri meg, mert úgyse kell hátra jobb fék...sõt, még ezis sok.

[Kicsa]

Mondjuk elsõ-hátsó lenne 9ezer FT-ért..szal nem túl drága..
Amúgy dísznek tényleg szebb,de annyira szar??? (Igazából városban mennék vele...)

[Lord_Leslie]

egyetértünk..
már dísznek szebb az alivio.

[Bikertigger]

Mi a véleményetek az Alivio bowdenes tárcsafékrõl?

annyiért kapsz egy olyan v-féket, ami sokkal jobb mint az alivio t.fék....szerintem

[Kicsa]

Mi a véleményetek az Alivio bowdenes tárcsafékrõl?

[zolle]

fékfelület milyensége
hõkezelés
féktárcsa anyaga
felfogatás
sokmindentõl függ

[Jorus]

Ezen analógiából kiindulva a V-fék pofa - felni párosításnál is mindegy, hogy mien felnirõl beszélünk?

[Zap]

És ha már súrlódás: a tárcsa anyaga miért is nem játszik ebben szerepet? Szerintem mindkét felület számít. Ugyanúgy, ahogy az autógumi a lényeg, de nem mindegy milyen aszfalton használod.

[dave862]

olvasgatom itt a fórumot , és van amit nem teljesen értek , ha hülyeséget írok , akkor azér , mer biztos nem értek hozzá annyira , de ...
Írjátok , hogy egyik tárcsa ilyen jó , a másik meg olyan jó . Véleményem szerint a fék úgy mûködik , hogyha meghúzzuk a a fékkart , akkor ugye a fékbetétek rászorulnak a tárcsára , és az ebbõl származó erõbõl , két dolog alakul : a fékerõ , ill. a maradék hõ formájába alakul át . Tehát a féktárcsának egy szerepe van az egész folyamatban : fékezõ felületet képez . Tehát a tárcsa anyagának minõsége nem befolyásolja magát a fékezést , hiszen a fékbetét anyaga a döntõ ebben a folyamatban , mert a fékbetét súrlódása , ill. kopása eredményezi magát a fékerõt . Ezért általánosságban nem hinném , hogy nagy különbség van a tárcsák között , szerintem inkább szubjektív a véleményetek : nekem ez jön be , neki az ....
Egy esetben lehet a tárcsa is "ludas" . Tartós , erõs fékezésnél , elmelegedhet a fék , konkrétan a féktárcsa , és ilyenkor csökkenhet a fékerõ ... Ilyenkor is inkább a féktárcsa szerkezet lehet a döntõ tényezõ , hogy mennyire tudja leadni a hõt ...
Persze ezt csak én gondolom így .
Ha nem így van , írjatok ...

[jabbar_aki_kristóf]

Azt tudom, h drága, de legalább jó?...mondjuk ebike-ról csak kb 35, de még az se kevés.

nekem is saint van xt karral diatech tárcsával. mondjuk nincs nagy összehasonlitási alapom más fékekkel, de sztem qurvaerõs, és mások szerint is (akiknek van alapjuuuuk). nekem ebike-ról tavaly (olajjal tárcsával mindennel, én szereltem) 30 alatt kijött... sztem ár/érték verhetetlen. mondjuk már drágább a nyereg de sztem még igy is megéri... sztem. na szevasztok

[zolle]

hayes nem fölösleges, egyik legjobb tárcsa, jól hül, és minden fék jobban fog vele.

deore-t semmiképp
xt talán, ámbátor...

XT azért nem egy rossz pizza! sõt..
bár csak a 203as mindenbõl, a többi csak csillogtatni jó

[golya]

jaaaaaaaa. akkor ua.
és az mér jó az agynak?

[thez]

"hajazó"
ugyanaz a márka!

ha az a függetlenített agy, amire gondolok(pl a mogyi agyak) h nincs távtartó a csapágyak között...