18585 hozzászólás a témában

[Dante]

Szívesen odaadok egy pár szétkopott EB stoplit, old az már minden állásban...

[Zed]

A DH-hoz nem értek. (Vagy igen? Nem próbáltam )

De CC -hez alap az SPD.
Van olyan meredek, ahova a tolóerõ kesvés, kell a húzóerõ is.
Türelem, már sokaknak sikerült...

Na utólag kicsit én is beledumálok:

szerintem DH-ra csak akkor jó, ha aránylag magasra van húzva a nyerged. Aki szereti letolni, annak nem ajánlanám, mivel, akkor sokkal jobban be van hajlítva a lábad, és a behajlított lábon sokkal kisebbet tudsz csavarni. Cécó gépen is nehezebb a felsõ holtponton oldani, bát ott még nem éles a különbség.

[zsizsi]

Bocsika mindenkitõl, hogy tegnap nem reagáltam! Az épülõ kecónál "õrködtem" a munka ütemére.
Csak hogy megvédjem VV-t - bár nem hiszem, hogy nagyon rászorulna - azon túl, hogy Mi nagyon jól szórakoztunk a bukdácsolásain, rossz volt nézni, ahogy esik-kel. Fõleg a patakátkeléses vízberombolását! Brrrrr..... ( bár nagyon bánom, hogy nem volt nálunk kamera..! )
Ha neki jobban megy a plattform, egye-vigye. Ettõl többet ér a testi épsége, fõleg, hogy már belekóstolt a gipszes élet csodáiba.
VV, grat a kitartásodért! Megpróbáltad.

Eredeti szerzõ assasinbug
a konás úriemberrel sztem találkoztam hazafelé a szerémin

Így igaz, a viharvert, varacskos disznó én voltam! Máskor nyugodtan dobj egy pacsit !

[adamkg]

Most végképp facsarodik a szívem! Remélem a következõn már ott lehetek. Ha más nem, akkor csak fotózni.

[Valeria Victrix]

A DH-hoz nem értek. (Vagy igen? Nem próbáltam )

Amikor ereszkedni szoktunk, az csak bohóckodás. Keményebb setuppal jobban megy, és beöltözve az embernek nagyobb a kockázatvállalása, mert biztonságot ad neki.

[Valeria Victrix]

A helyiek csináltak új nyomvonalat is. Eleje ua., de a második sziklás résznél elmegy jobbra, ki a mezõre, egy ideig követi a zöld vonalát, majd egy random balos leágazás és hajrá. Letörések, kis ugrató, tripla kis ugratók, wallride, katlan, katlan teje, patakátkelés, majdnem függõleges lejtõ kétszer is, közben sok-sok sziklácska - egy-két váltóletörõs, teló megkínálós, pedál kocogtatós - vagyis igazi élménypálya. Én a négybõl hármat ezen mentem. Legközelebb az egész napot ide szervezzük.

[adamkg]

Régebben mindkettõ egy sima eldobó rámpa volt. Az útátugrás is max 2m hosszú elugróval kb.2-3 méter magasból az úthoz képest. Gondolom most is ilyen.

Amúgy itthon a kedvenc pályám, mert szinte mindenbõl van benne egy kicsi, és hosszú is.

[Bikertigger]

A DH-hoz nem értek. (Vagy igen? Nem próbáltam )

De CC -hez alap az SPD.
Van olyan meredek, ahova a tolóerõ kesvés, kell a húzóerõ is.
Türelem, már sokaknak sikerült...

fene tudja,,,,nekem még "fénykoromban" -mikor még volt erõnlétem, és bringáztam nem forúmoztam - volt olyan hogy egy tecnikásabb emelkedõn, inkább leszálltam mert fostam hogy nem tudok kilépni, taposóval meg simán kitekertem...

[hozé]

A DH-hoz nem értek. (Vagy igen? Nem próbáltam )

De CC -hez alap az SPD.
Van olyan meredek, ahova a tolóerõ kesvés, kell a húzóerõ is.
Türelem, már sokaknak sikerült...

[Valeria Victrix]

Tudod, újszülöttnek minden vicc új. Nem tudom, régebben milyen volt, de most két, szépen/rendesen megépített northshore rámpa/elugró van mindkét helyen.

[adamkg]

Ja, hogy azokat az ugratókat hívod northshore-nak. Azt hittem épültek valami új elemek. Az útátugrást imádom, fõleg a becsapódás utáni rántást, amikor szabadeséssel kezdesz gyorsulni:) Azért az érzésért érdemes déházni. az elsõt viszont gyorsabb kerülni.

Nekem soha nem a kilépéssel volt gondom. (Másfél év alatt egyetlen egyszer dõltem el emiatt.) DH-n a visszalépés gázos. Volt pálya, ahol száz métereket mentem kioldva, mert olyan volt a szakasz, hogy lehetetlen volt visszalépni, és ezzel már ugye buktad is a futamot. Erre Vizdi is többször panaszkodott, pedig õ aztán stoplival a talpában jött világra.

Meg én kanyarokban iszonyatosan csavarom a lábamat a pedálon, és többször is kicsavartam a patentból, és innentõl lásd elõzõ bekezdés.

CC-re viszont vitathatatlanul elõnyös, sõt szükséges.

[kalaius]

vagy DH, fõleg a versenyszint
de ez már végképp nem ez a topik

[thez]

majd élõben inkább.

[kalaius]

Kala: ez ennél picit bonyolultabb.

Mármint mi?
Fel kell oldani a parát, és kell szerezni egy kis rutint. István se mer még SPD-vel menni, pedig nagyon sokat dobna rajta, fõleg az õ pumpálós-tankos stílusán, egyszerûen mivel 6 év után nagy váltást jelent neki a dolog...

[thez]

Kala: ez ennél picit bonyolultabb.

[Valeria Victrix]

Nem akar rögzülni a mozdulat. A tegnapi patakos fejreállás során a jobb lábamat kirántottam, a balt viszont nem. Ez nem alternatíva számomra, mert nem perecelés közben akarok kiugrani belõle, ugyanis nincs szándékomban perecelni. Eddig is jól megvoltam nélküle, ezután is megleszek. Aszfaltra jó lesz.

edit:

Nincs szándékomban tovább foglalkozni vele. Mellesleg mindkét medvetalpam olyan, mint ha rá lenne ragasztva a lábam. Ütközésnél nem a lábam esett le, hanem megdobta a gép teljes hátsó részét.
Egyébként saját véleményem szerint a tavalyi esés óta nem megyek úgy, mint ahogy azt elképzelem, viszont ma nem nagyon akartak megelõzni, illetve olyan dícséretet is kaptam a mögöttem jövõtõl, hogy "végre nem kellett az elöttem haladó miatt fékezni."

[kalaius]

Sztem ne add fel, és próbálkozz még vele, megéri megtanulni! (még lejtõzéshez is; nem megyek profi módon lefelé, de a pedál miatt még nem estem, csak segítséget jelentett a legtöbb helyzetben)
Egy ilyen sziklával ütközés taposónál ledobhatja a talpad egy kényes helyzetben, míg patentnél kisebb az esélye (kivéve, ha a cipõdet vered oda... )
A pedáltörés nem a rendszer hibája... De a legjobb nem odaverni egyiket sem

[Dante]

De miért nem lépsz le róla? Nekem a lelépõ mozdulattól csavarodik annyit a bokám "magától", hogy ki is oldjon... az alacsony oldási szögön használod?

[Valeria Victrix]

Egyébként a northshore-ok a bagolyirtási pályán vannak?

Yes. A második a klasszikus bagolyírtási pályavezetésen van útátugrással kombinálva. Készült róla videó. Ha meglesz, feltolom. Az elsõ meg rögtön a legelején, ahogy elindulunk az aszfalt melletti pihenõbõl lefelé a zöld jelzésen.

Tudom, de ez most egy kábé cécó túra volt.
edit:
Mármint nem a Mátrára gondolok, hanem, hogy Attila barátunk számos alkalommal borul a teljesen átlagos helyeken a pedáljával. Nagyon furi, mert nekem valami vajpuhán és ösztönösen kijár a lábam az EB-bõl...

Szinte mindig álló vagy kb. 5 km/h sebesség melletti helyzetben történnek ezek, viszont ha a DH-s megmozdulásokon lenne, már rég szanaszét törtem volna magam. Ma például elkaptam a pedállal egy sziklát, és majdnem lerántott a vasról. Az utolsó körben meg szabályszerûen megvéstem egy sziklát az Atomlab-al. A Mallet valószínûleg letört volna és én egy piszok nagyot perecelek.

[Dante]

Tudom, de ez most egy kábé cécó túra volt.

edit:
Mármint nem a Mátrára gondolok, hanem, hogy Attila barátunk számos alkalommal borul a teljesen átlagos helyeken a pedáljával. Nagyon furi, mert nekem valami vajpuhán és ösztönösen kijár a lábam az EB-bõl...