6564 hozzászólás a témában

[osiris555]

meglátom mit tehetek.

köszi elõre is!

[rob]

17"-os, speci s-works m4 2000-es évjáratú váz.

meglátom mit tehetek.

[osiris555]

milyen váz ez és milyen méret?

17"-os, speci s-works m4 2000-es évjáratú váz.

[rob]

milyen váz ez és milyen méret?

[weqa]

2 hónapja van nálam a váz használatban, nem durvultam vele, aszfaltos, földutas, erdõs vegyesbe. semmi dirt, semmi freeride fless nem jött rám. néhány lépcsõn lementem, az volt a legnagyobb, amit kapott.
ja, most hogy mondod, tényleg olyan a festés alatt, mintha már szervizelve lett volna a váz. de az elõzõ tulaj nekem semmit nem mondott errõl.
tré a helyzet ...

höhh, én azt hittem, hogy ezt neked sikerült így lekapni... hát én felkeresném azt akitõl vetted (persze akkor van igazán értelme ha Õ az elsõ tulaja, van valami papír az adás-vételrõl és valóban nem közölte, hogy van sérülése a gépnek akkor - ált. jogból így tanultuk - van rá jogi lehetõség, hogy érvénytelen legyen az üzlet... tudom-tudom ilyesmit ebben az országban; de én azért felkeresném.

[osiris555]

2 hónapja van nálam a váz használatban, nem durvultam vele, aszfaltos, földutas, erdõs vegyesbe. semmi dirt, semmi freeride fless nem jött rám. néhány lépcsõn lementem, az volt a legnagyobb, amit kapott.
ja, most hogy mondod, tényleg olyan a festés alatt, mintha már szervizelve lett volna a váz. de az elõzõ tulaj nekem semmit nem mondott errõl.
tré a helyzet ...

[elbandi2]

Bahh!!! Ez elég sz@rul néz ki:(
A képeket nézegetve teljesen azaz érzésem, hogy ezt a papucsot már javitották korábban, mintha a flexelés nyomai látszódnának a festék alatt. Jól látom?

[weqa]

Mennyi ideje és milyen körülmények között használod ezt a speci vázat?
- azt tudom, hogy kétezres kiadás.
Elég szörnyû helyen van az a repedés... tökre sajnálom

[osiris555]

Jujj,ez csúnya
Szerintem kukázós lesz sajnos

én is ilyesmi válaszra számitottam. :(

[TripleB]

Jujj,ez csúnya
Szerintem kukázós lesz sajnos

[osiris555]

hi!
megoldódott a nyikorgás is, a kerék keresztbeállás is, de tegnap ráleltem egy idegesitöbb parára.
csináltam is róla képet, viszont csak linket tudok irni:
http://www.flickr.co...in/photostream/
http://www.flickr.co...in/photostream/
kérdésem a következõ:
ezt lehet valahogy biztonságos és korrekt módon orvosolni (ha igen, hol, hogyan?) vagy inkább szoktassam magam a vázcsere gondolatához?
a Mátra marcira kellene gép, mert úgy néz ki, leszek ott!
köszi elõre is a segitséget!

[Dózer]

Nagyon picit mozog csak (1mm-t(?) talán a becsúszón mérve), én nem tudom észrevenni aszfalton se (pedig a tekerõm középen van, nem firmen). Egy versenyzõ talán megérzi.
Ha viszont firmen, és a súlyodnak megfelelõ nyomáson pogózik kiálláskor, akkor a brain valószínûleg döglött.

pogozásról nem lehet beszélni,csak egy kicsi mozgásról.A himbakaron látom csak.Könnyen bemozdul,de az a nagyon kicsi mozgáson tul nem megy semmit.Viszont úgy emlékszem,új korában nem mozdult ennyit.
Egyébként lehet a tagot javítani,vagy csak csere?

[apr]

Nagyon picit mozog csak (1mm-t(?) talán a becsúszón mérve), én nem tudom észrevenni aszfalton se (pedig a tekerõm középen van, nem firmen). Egy versenyzõ talán megérzi.
Ha viszont firmen, és a súlyodnak megfelelõ nyomáson pogózik kiálláskor, akkor a brain valószínûleg döglött.
Ez a pici mozgás védheti a tagot is. Az elsõ telók is mozognak egy picit lockoutolva.

A nem állítható 2005-ös is mozgott szerintem egy picit (csak lomhábban reagált a bukkanonra, mint az afr-es). Ezt arra alapozom, hogy amikor átültem a régi merevvázasomra, megdöbbentem hogy az mennyire ráz (sima föld úton)

[rob]

régen a 2005-ös fox tagos brain, a nem állítható nem mozgott egyáltalán, de sok volt a panasz, hogy egy kis mozgás kell.
versenyzõi tapasztalatok is azt mutatják, hogy felfelé mászásnál az a kis extra mozgás arra éppen elég, hogy a kereket a talajon tarsa. ami sokkal fontosabb annál, hogy úgy érzed energiát pazarolsz el a "pogózással" (mert gyakorlatilag nem pazarolsz)
ugyanis sokkal több idõt vesztesz azzal, ha elpattog mindig a kerék, és nincs tapadás mint azzal, hogy egy kicsit mozog.
természetesen aszfalton lehet zavaró jelenség, de srácok, ez egy monti.... ne az alpján itéljük meg amire nincs tervezve. ilyen alapon a tarmac sl is egy sz*r dh váz, mert semennyit nem mozog.

[Bikertigger]

Az Epicen ha teljesen Firm-re tekerem Brian-t,akkor is van egy kis mozgása.Ez nooomális?

igen

[Dózer]

Az Epicen ha teljesen Firm-re tekerem Brian-t,akkor is van egy kis mozgása.Ez nooomális?

[TripleB]

Volt ilyenem is
http://picasaweb.goo...134563665795106

[osiris555]

köszi.
és könnyû is a váz, meg persze a geoja is tetszik.

[weqa]

Ki milyen... topikból másolva
"specialized s-works m4 '00
rs dart 3 (cserés lesz valszeg 80-as foxra) '07
xtr '06 agyak
elöl sunrims cr 18 2kereszttel fûzve 2-es t küllõkkel
hátul ocr pro 3 kereszttel 2-es dt küllõkkel
xt '08 fogsor
deore '06 (nem biztos) hajtás (cserés xt-re)
syncros kormánycsapágy
xt '08 elsõ váltó
deore '06 (nem biztos) hátsó váltó (cserés xt vagy xtr)
lx váltókarokkal
bBb stucni
bBb Litebar kormány bBb markolattal
deore v-fékek bBb veestop pofákkal (cserés sd7 vagy xt)
deore fékkarok (cserés fékhez illõen)
raceface evolve xc nyeregcsõ
bBb nyeregzár
selle italia nt1 nyereg
jagwire bowdenezés
z-max 2.1 (kb 1.8-as méretnek néz ki) comp
cateye enduro8 computer
sram 951 és xt lánc váltva.
special kulacstartóval 12.2 kilo."


Szép lett,Osiris,gratula

áhh, köszöntem
...akkor az ezredvég hangulat talált sülyedt
Igazán szép darab.

[TripleB]

ez a váz mikori darab? (olyan ezredvég hangulatú )

Ki milyen... topikból másolva
"specialized s-works m4 '00
rs dart 3 (cserés lesz valszeg 80-as foxra) '07
xtr '06 agyak
elöl sunrims cr 18 2kereszttel fûzve 2-es t küllõkkel
hátul ocr pro 3 kereszttel 2-es dt küllõkkel
xt '08 fogsor
deore '06 (nem biztos) hajtás (cserés xt-re)
syncros kormánycsapágy
xt '08 elsõ váltó
deore '06 (nem biztos) hátsó váltó (cserés xt vagy xtr)
lx váltókarokkal
bBb stucni
bBb Litebar kormány bBb markolattal
deore v-fékek bBb veestop pofákkal (cserés sd7 vagy xt)
deore fékkarok (cserés fékhez illõen)
raceface evolve xc nyeregcsõ
bBb nyeregzár
selle italia nt1 nyereg
jagwire bowdenezés
z-max 2.1 (kb 1.8-as méretnek néz ki) comp
cateye enduro8 computer
sram 951 és xt lánc váltva.
special kulacstartóval 12.2 kilo."


Szép lett,Osiris,gratula