11267 hozzászólás a témában

[Jankó]

De azért már az a kb. 2 centi is
érzödött?!

Egyértelmûen. Bár a vázgeók eltérése tényleg minimális volt, a viselkedésbeli különbség nagyon is észrevehetõ. A Kula valahogy idegesebbnek tûnt elsõre. Mindenre gyorsabban és határozottabban reagált. A lefeléken ezért óvatos voltam vele egy darabig. Mászni jobb vele, ez szinte azonnal feltûnt. Mindkét váz nagyon kényelmes, az Imagine talán egy hajszálnyival kevésbé. Összességében azt mondanám, hogy a Kula inkább versenyzõsebb, sportosabb, az Imagine pedig nyugodtabb, hétvégi harcos jellegû gép. Megjegyzem, semmi gondom nem volt azzal sem. Csupán a Kona-mániám következménye a csere.

És ha már a 2 centinél tartunk, megosztom veletek a Nagyfõnököm tegnap esti poénját: Névnapi bulit tartott, folyt az ivászat. Egyszer csak körbenézett és megkérdezte a vendégeit: "Valami rövidet fiúk? Mondjuk a farkamat?"

[Jankó]

No meg a szép matt feketére eloxált darabok

Meg a Matti-tott XT hajtókar-felületek... (Hú, de genya vagyok...)

[Déenes]

ez a része rám is igaz

Rám is rámkacsintott egy matt fekete spd szandál a Bikelandból!

Holnap elérhetõ vagy?

[emptytrash]

No meg a szép matt feketére eloxált darabok

Igaz, igaz!!
A matt se kutya!

[Redi]

No meg a szép matt feketére eloxált darabok

[Kann Matti]

Jelentem én csak szórom a pénzt!
Nem tehetek róla! Tetszenek a szép új, csillogó,
fémes felületek!

ez a része rám is igaz:)

[emptytrash]

Hali!

Skacok sok a gondotok a bringákkal, innét úgy tûnik, hogy karbantartási okokra
vezethetõk vissza:)

Jelentem én csak szórom a pénzt!
Nem tehetek róla! Tetszenek a szép új, csillogó,
fémes felületek!

[Kann Matti]

Hali!

10-én egy laza tekerés? Sajna a hétvége nem jó nyaraltatunk

Skacok sok a gondotok a bringákkal, innét úgy tûnik, hogy karbantartási okokra vezethetõk vissza:)

[emptytrash]

empty: Nem emlékszem pontosan, minimális az eltérés. Talán 2 centivel rövidebb a Kula, vagy annyival se. De a Kona váz 18-as, az Imagine meg 19,5-ös volt. Ha a homlokcsövet kérdezted volna, azt tudnám:) . Az másfél centivel rövidebb.

Vazz! Azt hittem, nagyobbat vettél!
Na mindegy. De azért már az a kb. 2 centi is
érzödött?!

Hétvégén jó lenne tekerni, de szerintem megint
szervizelni fogok!

[Jankó]

empty: Nem emlékszem pontosan, minimális az eltérés. Talán 2 centivel rövidebb a Kula, vagy annyival se. De a Kona váz 18-as, az Imagine meg 19,5-ös volt. Ha a homlokcsövet kérdezted volna, azt tudnám:) . Az másfél centivel rövidebb.

Ano: A régi csészét a belegyógyult csapággyal együtt hazahoztam, majd azon gyakorolom a javítást, az általad leírt módon. Jó lesz otthonra egy tartalék!

[emptytrash]

Jankó

Az új Kona vázad felsö csöve mennyivel
lett hosszabb a Kellys-hez képest?

[Ano]

Ano, te egyébként szoktad nagynyomásúval mosni a gépet?

természetesen ... szinte csak nyagnyomásúban mosom

persze nagyon óvatosan a csapágyaknál!

[Jankó]

szóval szerintem ha még nem rendelted meg a csapágyakat akkor ne is tedd ... sokkal olcsóbban is megúszhatod ... ha kell segítek is benne

Hálás köszönet az ajánlatért, de amennyire tudom, a Zoli már megrendelte a cuccot. Attól tartok, lesz még alkalom rá, hogy igénybe vegyem a segítségedet ebben a témában... Megjegyzem, ha Shimanoék a "Ne szerelje szét!" felirat helyett esetleg azt jelezték volna azon a rohadt csapágycsészén, hogy merre nyílik, talán nagyobb bátorsággal álltam volna neki a mutatványnak házilag. Vagy ne írtak volna rá semmit. De úgy látszik, itt is az lesz, mint a kocsiknál. Az csak a kisebbik része a biznisznek, hogy megveszed a terméküket. Az igazi buli az, ha a szervízhez tudnak láncolni, és tartósság meg könnyû és olcsó szerelhetõség helyett újabb és újabb alkatrészek vásárlására ösztönözni.

Hogy ez a Seiko miket nem gyárt! Az órák mellett övék az Epson márka is. Az elõbbieket szeretem, utóbbiban csalódnom kellett. De hogy csapágyat is! Legközelebb talán egy joghurton látom viszont a nevüket.

Ano, te egyébként szoktad nagynyomásúval mosni a gépet?

[csiak]

Mi lehet megint megyünk egy bakony túrát a hétvégén a haverokkal. Még nem tudom hogy szombat vagy vasárnap lesz e, de ha pontos dátum és útvonal lesz szólni fogok!

[emptytrash]

n

Ja és a csapágy típusa:
Márka: Koyo (gondolom ez annyira nem fontos ... egyébként a seiko gyártmánya )
Japán szabványszám: 68052RS
Magyar szabványszám: 61805


lehet hogy az nem is szabványszám hanem katalógusszám ... vagy az egy és ugyanaz

Ezt megjegyzem!

Ano!
Tudod arra a bizonyos dologra már megint
emlékeztettek!

[Ano]

nekem is pont ugyanez volt a probléma ... elsõnek cseréltem csak csapágyat (szószerint) ... bementem 1 csapágyboltba és azhiszem 3500ért van eredeti japán (simán megvehetõ ... megvan a tipusszám és az alapján) a kínai verzió meg 2000-rel olcsóbb volt, szóval megvettem a japánt, hamár XT ...

igaz hogy utána kellett kicsit lakatosmunkázni rajta mert régi csapágyat ki kellett operálni az alu házból (nem nagy ördöngõsség így utólag) ...

második alkalommal 1szerûen leszedtem a porvédõt a csapágyról és kitartó 1 óra brigéciolozással majd újrazsírzással sikerült szinte ingyen megoldani a problémát


szóval szerintem ha még nem rendelted meg a csapágyakat akkor ne is tedd ... sokkal olcsóbban is megúszhatod ... ha kell segítek is benne


Ja és a csapágy típusa:
Márka: Koyo (gondolom ez annyira nem fontos ... egyébként a seiko gyártmánya )
Japán szabványszám: 68052RS
Magyar szabványszám: 61805


lehet hogy az nem is szabványszám hanem katalógusszám ... vagy az egy és ugyanaz

Meglett... A Zoli ma kezembe nyomta a csapágyat. Beszáradt barna trutyis rozsdacement lepett mindent. Zsírnak vagy fényes golyófelületnek nyoma sem volt. Gyakorlatilag teljesen beállt. Az viszont megdöbbentõ, hogy a szorulás ennek ellenére minimális mértékû volt, amit gyakorlatilag lábbal nem is lehetett érezni. Úgy látszik, a Shimano szimering jól csúszik a fémen. (Inkább tömítene, b.ssza meg!) A csapágyat megrendelték, csak párban kapható és kb 11 ezerbe fáj majd a mutatvány. Szerintem több száz százalékos haszonnal adja a Sh, gondolván, hogy emiatt úgysem dobja majd ki senki az XT vagy LX hajtómûvét. Én most eldöntöttem, hogy bármilyen alkatrész fárad majd le a jövõben, Deore csoportnál magasabbra nem vagyok hajlandó költeni! Azok a technikai újítások szerintem, amik ebbe a Deore kategóriába lejutnak, már kiforrottak és évek óta piacon vannak. Kísérletezzenek most már másokon... Alivio és hasonló szintû cuccok hosszú évek óta jól bírják, erre a nagyrészt LX-el szerelt gépre meg már nagyon sokat költöttem el, pedig az alkatrészek csak másfél évesek és még nem futottak 5e kilométert sem. Még egy dolog: ez a harmadik olyan csapágyazott alkatrész volt, amit a régebben rendszeresen használt nagynyomású mosó miatt kellett cserélnem. (Állítja a Zoli, és neki elhiszem.)

[Jankó]

Jelezd, ha meglett a hiba valós oka.
üdv.

Meglett... A Zoli ma kezembe nyomta a csapágyat. Beszáradt barna trutyis rozsdacement lepett mindent. Zsírnak vagy fényes golyófelületnek nyoma sem volt. Gyakorlatilag teljesen beállt. Az viszont megdöbbentõ, hogy a szorulás ennek ellenére minimális mértékû volt, amit gyakorlatilag lábbal nem is lehetett érezni. Úgy látszik, a Shimano szimering jól csúszik a fémen. (Inkább tömítene, b.ssza meg!) A csapágyat megrendelték, csak párban kapható és kb 11 ezerbe fáj majd a mutatvány. Szerintem több száz százalékos haszonnal adja a Sh, gondolván, hogy emiatt úgysem dobja majd ki senki az XT vagy LX hajtómûvét. Én most eldöntöttem, hogy bármilyen alkatrész fárad majd le a jövõben, Deore csoportnál magasabbra nem vagyok hajlandó költeni! Azok a technikai újítások szerintem, amik ebbe a Deore kategóriába lejutnak, már kiforrottak és évek óta piacon vannak. Kísérletezzenek most már másokon... Alivio és hasonló szintû cuccok hosszú évek óta jól bírják, erre a nagyrészt LX-el szerelt gépre meg már nagyon sokat költöttem el, pedig az alkatrészek csak másfél évesek és még nem futottak 5e kilométert sem. Még egy dolog: ez a harmadik olyan csapágyazott alkatrész volt, amit a régebben rendszeresen használt nagynyomású mosó miatt kellett cserélnem. (Állítja a Zoli, és neki elhiszem.)

[Redi]

Üdv Urak!
Vasárnapra tervez valaki túrát? Eddig úgy néz ki, hogy ráérnék, s szívesen mennék egy jó kört kellemes társasággal. Gázlót leszámítva elég régen tekertünk már 3 fõnél nagyobb társaságban, úgyhogy összehozhatnánk valami kellemes túrát minél többen! Persze ha megint csak néhányan leszünk, az sem gond, csak tekerjünk! Ötletem még semmi, így teljesen alkalmaszkodóképes vagyok Viszont ha kell, akkor ki is találhatok valamit. Na?

[csiak]

Szeretnék venni XT hajtást a brinyómra, de a sok típusszám, és variálások között nem igazán igazodom ki. Tudnátok segíteni???

Én erre gondoltam:

fogaskoszorú XT CS-M760
Elsõ váltó XT FD-M761-6 vagy XT FD-M750
Hátsó váltó XT RD-M760 SGS vagy M766
fékváltókar XT ST-M760 Dual Control

Fõleg a "vagy"-oknál nem tudom mi kellhet nekem.

Köszi.

[csiak]

A Cuha-völgyet nem szabad kihagyni.
De bringával Csesznek, Bakonybél sem távolság.

Hétvégén voltam a barátaimmal egy szombati egész napos tekerésen a környéken.

Veszprémbõl Vinyére MÁV, majd a piros - túraútvonalon fel a Kõrishegyi Kilátóhoz. Onnan a betonos szerpentínen Porva, majd Porvacsesznek után a Cuha völgyben fel Vinyére a vasútállomásra.

Pont egy kellemes napos túra volt, habár a piros túravonal elég kemény kerékpárral (fõleg a vége), de megérte felmenni! A 10.55-ös vonattal mentünk Vinyére, és a 18:38-as vonattal indultunk vissza.
Az idõben benne volt 2szer fél óra gumiragasztás, és egy jókora pihenõ a kilátónál és a porvacseszneki vasútállomáson (jó hideg sör :-) )

A haveroknak annyira bejött hogy megyünk máskor is... talán már a hétvégén!