3129 hozzászólás a témában

[potty]

Szerintem nyugodtan vágd be ide. Úgyis ül mostanában a topic. Aztán akkor majd jól megmondjuk mit és hogy .

[vandorkecske]

Sziasztok!
Szeretnék építeni egy óutit. (visszaolvasva jó pár hozzászólás kezdõdött így) Leírtam a részleteket, csak egy A4-es oldalt kitett a végén, így inkább nem vágtam be, gondolom egy lincselést úsztam meg ezzel.
A lényeg, hogy van egy csomó kérdésem és nagyon kevés tudásom, meg egy Magellán Capella vázam.
Voti egyszer írtad, hogy elkezdted gyûjteni tpresident költséghatékony alkatrésztippeit, esetleg ezt meg tudnád osztani? Vagy ha valakinek lenne kedve elolvasni a wishlistemet, azt véleményezni csiszolni rajta, az nagy segítség lenne.
Segítséget elõre is köszi!

[voti]

Köszi!
A súlya szerintem olyan 8-9kg környéke lehet, de ha valahol tudom majd lemérem pontosan. Képet teszek fel ha meglesznek a sárga gumik rá, mert így pirossal elég gusztustalan lett szegényke:). A bandázsolás megvan (az egyik oldalon sárga volt a másikon fehér mint a képen is látni).

[_A]

Naon szép a bringa,adnál róla nagyobb képeket,hadd csöpögjön a nyálunk;) Grat hozzá!

[_A]

Egy angol oldal szeint 1900gramm körüli a wheelset súlya. http://66.249.93.104...l WH-R535&hl=hu

[vittorio]

kerék tömegadat

http://www.oldhamcyc...-gb/dept_2.html

fentrõl a 3. de: ez az új modell, és ahogy írják is, a WHR535 ennél 100 grammal nehezebb



összesen kb mennyi a tömege a bringának?

[voti]

Köszi Pötty! Erre nem is gondoltam:).
Volt itthon Conti sport 1000, fel is tettem rá csak piros. Borzalmasan néz ki, majd kell vennem valamit sárgában. Néztem a dobozon a grand prix 3000-et, de tufo peremes is tetszik majd meglátom mi lesz. Nem tud valaki súlyadatot errõl a whr535 kerékrõl? Most hogy leszedtem a gumit róla kicsit nehéznek tûnt nekem.
Vittorio én még nem láttam olyan hirdetést amiben ne lett volna ott a kevés km duma:). Az én külsõm amúgy 3000 km alatt elkopott, mondjuk volt rajta súly rendesen fõleg az elején (bicaj+én=123kg.)

[vittorio]

hát a nagyon kevés km (hirdetésben olvasható) és a leharcolt külsõk = érdekes kombináció, de higgyük azt, hogy csak a gumi lestrapált

[potty]

Ha csak bandázst akarsz cserélni akkor nem kell leszerelni a kart. Felhajtod a kormány felõli részen a gumit és jöhet a menet. Egyébbként a felsõ részén a bütyöknél óvatosan felhajtod a gumit, majd a jobb oldalon(?) van egy bemélyedés az imbuszkulcsnak. Azon kell egy hosszú imbusszal benyúlni, meglazítani a bilincset és lehúzni a kormányról. A defekt miatt meg ne aggódj, az elsõ héten nekem is kijutott belõle kettõ is, raktam fel két új gumát és azóta szerencsére nem volt.

[voti]

melyik bringa ez tulajdonképpen? nem a wilier, ugye

Nem hanem a Fort:
http://bikemag.hu/ap...hp?siteid=39816

[vittorio]

melyik bringa ez tulajdonképpen? nem a wilier, ugye

[voti]

Hát ez jól kezdõdik! Reggel volt másfél órám kipróbálni, de 6-7km után defektet kaptam. Láttam hogy iszonyat leharcoltak a külsõk, de azért reméltem ezt a hetet még kibírják. Persze nem volt nálam semmi úgyhogy telefonos segítséget kértem:). Addig viszont nagyon élveztem, a km órát még nem raktam át de nagyon haladósan lehet menni vele.

Egy kérdésem máris lenne, a fvkarokat hogyan lehet leszerelni átbandázsoláshoz?

[voti]

Na megvettem a bicajt:) de idõm még nem volt menni vele:( most estem haza. Lesz majd egypár kérdésem!

[tpresident]

Ennyi pénzért egy keveset használt bringával jobban jársz. Ha autóra akarom átültetni a helyzetedet: Vagy veszel egy nagyon fapados, de új suzukit, vagy egy ugyanolyat, de 2-3éveset, jól felszereltet, klímával.
Tehát inkább egy max. 1.5éves Tiagrával-105 vagy Campa Mirage-Veloce-val szerelt bringát tudsz venni.

[potty]

Orbeáról úgy úgy általában: Híres neves spanyol gyártó, klafa bringákkal.
Úgy konkrétan meg szerintem jobban jársz ha ennyi pénzbõl egy középszintû használt bájkot veszel.

[szov]

sziasztok orszaguti guruk,
lenne egy kerdesem, segitsetek donteni: van kb. 150e ft-om egy uj belepo orszaguti gepre, korbe nezetem es ket verzio van:
Merida Road 901 (váz: ROAD LITE ; villa: ROAD LITE; szett: Shimano SORA; felni: ALEX ROAD; gumi: MAXXIS, XENITH 23C 60TPI)
vagy Orbea Enol. (váz: aluminium 6000, 01 ASPHALT, CARBON 1 1/8, felszereltség: shimano sora 8, SHIMANO 2200, ALU 1 1/8 SEMIINT, KALLOY AHEAD BLACK 1 1/8, SHIMANO SORA 8S, SHIMANO SORA 8S, PRIME AERO 1
SHIMANO SORA, SHIMANO HG 50, SHIMANO 2200, SHIMANO SORA, DNP 8S, MAVIC CXP 22 BLACK, 700x23 VITTORIA ZAFIRO, SHIMANO LP 28)
Mit tudtok az Orbearol ugy altalaban?

[tpresident]

néhány hónapja voltam franciaországban, egy kisváros boltjában beszélgettem(angolul) a tulajdonossal, aki egy 26-28éves országúti-versenyzõ srác.
Épp, mikor ott voltam,hozott egy cimborája egy bringát, amit akkor vett használtan(mint mesélte, együtt böngészték ki a több ezer apróhiretés közül). A bringa egy karbon Cinelli volt, elégedetten bólintottak, mikor a mérleg 6.2kg-ot mutatott(természetsen karbon kiegészítõk, 95g-os nyeregcsõ, 120g-os nyereg, 90-os k.szár, és komplet Carbon Record szett).
És ezt haszánltan vette, "két faluval odébb".
Nem semmi ország a kerékpározás õshazája....

[[Manitou]]

Akkor biztos kamu. Majd megnézem már közelebbrõl is. Lehet egy 1-es lemaradt a 4,5 elõl

[pcycle]

Az ezévi tömegrekord: 3,85 kg. Ha jól emlékszem Canyon vázon minden alkatrész karbon (még a hajtómû fogaskereke is) és több még speciálisan kezelt is. Hogy 60 kg feletti személy ránehezedhet-e arról nem írtak. Az UCI tömeghatár 6,85, tehát 6 kg-sal sem menegethetnek hegyen sem a profik. Viszont amatõröknél nincs megkötés.

[vittorio]

6-7 kg is szinte csak prof arcoknál játszik a hegyi szakaszokon. tehát a 4,5kg nem valószínû. bár kiállításokra szokás összedobni ilyesmit (3,7 kg a csúcs), de ezek nem jók másra.