3129 replies to this topic

[Prefi]

miskolcon is van (ha nem is pont fék)

[vBalu]

Békéscsabán kapsz, én is ott vettem RSXféket (2tengelyest) 3.900HUF ért ;D

[Bitecus]

Létezik olyan bolt Pesten, ahol lehet még régebbi, már nem gyártott Shimano országúti alkatrészeket kapni? RSX, RX100, felsõ kategóriás, de még 8-as rendszerek... A Probike talán ilyen, de vidékiként nem érek rá keresgélni. Elõre is köfi a sok-sok választ!

[Coyote]

Én fogtam a reszelõt és reszelgettem persze lehet esztergályossal csináltatni, úgy bizti pontosabb lesz. De szerintem felesleges.
Egyébként van egy esztergagép lenn a pincében de én nem izzítottam be... elég reszelgetni

[vBalu]

Ha meglessz a f.váltó azonnal nekiesek, köszi az infót! Eleinte arra gondoltam: esztergályossal csináltatok specc Campa 9 szélességû távtartót, de ha elég a házi reszelgetés... Vagy te "profi" cuccal estél neki reszelgetni?

[Coyote]

Áldani fogom a neved, ha ez bejön!

Na szóval akkor mondom a konstrukció lényegét:

Szóval a konstrukció:
Shimano 7-es agy
Shimano 7-es fogsor + 1 fog
7-es lánc (mivel a fogak is 7-esek)

A száraz tények: A shimano 7-es fogaskerekének szélessége 1,85mm a távtartó pedig 3,15mm.
A campagnolo 9-esnél a fog 1,75mm széles és a távtartó pedig 2,8mm.
Tehát a egyszerû matematikával:
campa és shimano fogak közti különbség 0,1mm
campa és shim táv tartók közti különbség 0,35mm
Vagyis le kell reszelni a 7-es távtartókból 0,25mm-et kb (azért kb mert elvileg nem számít 1-5 század).
ha ügyes voltál akkor ha felrakod a fogakat így akkor pont egy 7-es fognyi hely marad még a rotoron. A +1 fogról én lefabrikáltam a fogakat, hogy szép legyen és be raktam a legnagyobb fogaskerék küllõ felöli oldalára.

kb ennyi.

Egyszerübben: nekem a 7es fogsornál a távtartók végén recés felület volt ezt teljesen lereszeltem, hogy sima felületet kapjak (ez kb pont a 0,25mm)
és mögé csaptam a +1 fogat és fölpakoltam a rotorra.

Ja és persze beállítottam a váltón a határolót, hogy ne érjen meglepetés :-)

Egyébként a 9-es fékváltókar elött egy 8-as campa volt az minden ilyen átszerkesztés nélkül váltotta a 7-est.

[vBalu]

Hali Coyote!
Hogy csináltad ezt a 9es campa és 7es shimano spécizést? Ugyanis Campa 9es rendszert épitek és most feltûtn a láthatáron egy nagyon olcsó f.váltó, amit meg tudnék venni, csakhát sajna egyelõre hátul még 7es 105-fogsorom van sh. aggyal. Szóval 9es campa távtartókat kell tenni a fogaskerekek közé és a plusz helyre szintén táv t.? És legalulra, vagy legfelülre teszed a pótló távtartókat? Lehet külön venni ilyen cuccost? Kb mennyit kóstál?
Persze gondolom csak 9es lánccal fut a dolog?! Én mindig azt hittem 9es -nél már maguk a fogaskerekek is keskenyebbek...
Áldani fogom a neved, ha ez bejön!

[Coyote]

hi!

sztem 9-es váltókar nem fog (jól) mûködni 8-as fogsorral, mert a fogaskerekek távolsága nem ugyan annyi. Ezt abból gondolom, hogy a 8-as és a 9-es fogaskeréksorhoz u.olyan hátsó agy kell.

Prefi

Ez igaz de ha mondjuk 9es közökkel rakod fel a 8-as sort és a maradék részre még be raksz egy távtartót (mivel a 9esnél keskenyebb a közgyûrû mint a 8-asnal)akkor mûködni fog.

Szóval meg lehet tuningolni... Egyébként a téli bringámon ezért mûködik a campa 9-es fékváltókarom shimano 7-es fogsorral.

[Prefi]

hi!

sztem 9-es váltókar nem fog (jól) mûködni 8-as fogsorral, mert a fogaskerekek távolsága nem ugyan annyi. Ezt abból gondolom, hogy a 8-as és a 9-es fogaskeréksorhoz u.olyan hátsó agy kell. Na már most ha a kazetta szélessége adott, de az egyik esetben 8, a másikban meg 9 fogaskerék megy fel rá, akkor valószínû hogy nem ugyanannyi hely van a fogaskerekek között. De ez csak sejtés...

Prefi

[Pter]

Sziasztok!
Én még csak most kezdek az országutik felé kacsingatni (a monti mellé), de gyanítom, hogy ez a váltás dolog ugyanúgy megy mindkettõnél. Nekem a montimon évek óta mûködik egy 9-es XT váltó a 8-as soron, természetesen 8-as váltókarral. A váltó nem pozicionál, csak mozog, mégpedig annyit, amennyit a váltókar húz rajta. Úgyhogy a 9-es váltó is simán (gond nélkül) megy a 8-as soron.
Pter

[Coyote]

sziasztok !

Ha jól tudom a kompatibilitás nem attól függ, hogy 9-es vagy 8-as mert ha pl a sora 8 as fogsornak ugyanakkorak a távtartói mint a tiagra 9-esnek akkor a 9 Fékváltókar el fogja váltani a 8-ast csak ugye 8asként funkcionál és persze mivel jól le van határolva a váltó nem tudsz melléváltani. Másképpen ha a fékváltókar ugyanakkorát húz akkor kompatibilis !

vagy rosszul látom a helyzetet ?! szoval a kérdés eldöntéséhez meg kéne mérni mindkettõn a közöket , vagy benne van ez valami leírásban ??

[szinuhe]

Szinuhe: a Sora nem kompatibilis a Tiagrával, mert elõbbi 8-as, utóbbi 9-es rendszer!!

Shimanoek azt allitjak, hogy a 2200/sora/tiagra teljes mertekben csereszabatosak egymassal...
most akkor mi van? ???

btw en is inkabb gondolnam azt, hogy nem kompatibilisek, de akkor Ok miert mondjak? :-\

[dcs]

Sziasztok
Segitségre lenne szükségem.
Fogaskoszorút csréltem hg50 12-25 rõl hg50 12-21 8speed.
Nem tudom beállitani a váltót lánc új pc 48.
Fõleg 17-18 on csörög zörög.
Elõre is kösz a segítséget.

[Prefi]

sztem egy átbowdenezés esetleg segíthet a dolgon (és nem egy nagy beruházás). Vagy legalább a mostaniakat olajozd meg...

[szinuhe]

pcycle, haaaat... lehet.
eleg gyakran piszkalom, mert nem jo sehogyse es mivel az elozo valtoimmal (a Positron kivetelevel) boldogultam, ezert kezdek arra a velemenyre jutni, hogy nem csak en vagyok bendzsa, hanem a valto is.
azert ezt a nyarat/oszt kihuzom vele, de karacsonyra meglepem magam egy masikkal.
sot, igazabol egyre inkabb kacsingatok vmelyik marida speederrel (leginkabb T3), dehat annyi penze se apamnak, se anyamnak, de tan meg a kiralynak sincs... nem beszelve a fizumrol

[pcycle]

Szinuhe: a Sora nem kompatibilis a Tiagrával, mert elõbbi 8-as, utóbbi 9-es rendszer!! A lassú váltás oka valszeg nem a váltóban keresendõ, hanem a beállításában. Lehetséges, hogy már régen lett hozzányúlva...

[Coyote]

Mûanyagrész pedig még Ultegrában is van.

Azért egy kicsit vitatkoznék mivel mûanyag és mûanyag között is van különbség.

Persze lehet, hogy én kicsit más szemmel nézem a dolgot év 20000km-el.

Mindenesetre szerintem egy jobb cucc tartósabb lenn persez nem akarom a Dura-ace vagy a rekord szettre rábeszélni de azért a shomano sora->tiagra és a campa xenon-mirage között is érezhetõ a különbség mint szinuheis írta neki a váltó nem jött be...

Én csak azt próbáltam mondani az elõzõ hozzászólásaimban, hogy hogyha lehetõsége van akkor inkább vegyen jobbat....

Egyébként ha vár egy kicsit egész jó áron juthat hozzá cuccokhoz mivel a mali-nal lesz idén év végi kiárúsítás....

[Prefi]

Hali!
A Caprine Speedmax ára 135 E Huf körül van, és azon is Sh. 2200 van, aminek van jónéhány gyermekbetegsége, szal vagy olyan boltban kell megvenni, ahol tényleg értenek hozzá, és meg tudják jól csinálni, vagy nem kell megvenni.

Prefi

[szinuhe]

en egy regi Puch orszagutit hasznalok csavargashoz, sokszor megyunk csomagos turara is, igy a szerko sulya nekem nem szamit kulonosebben. versenyekre nem jarok es keso osztol kora tavaszig szinte egyaltalan nem bringazom, kovetkezeskeppen nincsenek extra igenyeim sem.

profi cuccaim soha nem voltak, igy azokhoz merten nem is tudok velemenyt mondani arrol a 2200-as szettrol, ami rakerult a bicomra
az egyeduli bajom a hatso valtoval van, mert igen gyakran egyszeruen lassan valt. biztosan lehet idovel es turelemmel kicsit segiteni rajta, de az elozo Suntour es az azelotti Sh Positron valtommal ossze sem lehet hasonlitani, pedig azokkal sokkal kevesebbet foglalkoztam. meg a klasszikus Sachs valtomat is jobban szerettem ennel. tudtommal a sora/2200 kompatibilis a tiagraval, igy most azon gondolkodom, hogy a hatsot lecserelem egy olyanra. az egy darab h.valto annyira meg nem erolteti meg a penztarcat es a 2200-nal csak jobb lehet.

lenyegeben azt akartam kihozni a dologbol, hogy a sora/2200-as hatso valtojat en felejtosse tennem. a szett tobbi darabjaval nincs bajom.