5897 replies to this topic

[arn]

a levegos tagok hogy mukodnek? van benne vmi kenes, ami a csuszoszarat keni folyamatosan? hasznalat utan altalaban szilikonos ronggyal szoktam letisztitani, de nem ugy tunik, hogy a szilikon lenne rajta tartos amugy alig van benne 200km, de mintha nagyobb utesnel kopogna (nem felutom). amikor uj volt, nem emlexem ilyesmire - igaz akkor joval huvosebb volt, es ez is befolyasolhatja.

[scottraider]

Köszönöm megpróbálom kipucolni hátha abbahagyja a levegõ elengedését.

[Bikertigger]

én pl valami 30-35% sag.al hasznlom az enyémet

és NRS-ed van ?

[Maggi]

én pl valami 30-35% sag.al hasznlom az enyémet

[imi72]

A tag beülése 10-20% legyen, attól függõen, hogy milyen stílusban teker. A páromnak szintén NRS-e van, az 50 kilójához 80-90 psi-re szoktam a tagot felfújni, az 5-6 bar között van.
Nézd meg, hogy a szelep jó-e, kenj egy kis mosószeres vizet a szelephez, a becsúszó tövéhez, illetve oda, ahol a tag össze van tekerve (a felsõ részen, ott ahol a ház átmérõje egy kicsit lecsökken)
Lehet, hogy csak hiányzik belõle az olaj, a Fox tagomnak segített a takarítás és kenés.

[scottraider]

Sziasztok,vettünk az asszonynak egy Giant NRS-t,amiben a gyári levegõs tag van,tavaly nem is volt vele semmi gond de most a téli állásban elengedte a levegõt,felpumpáltam 5 bár-ra de egy kisebb tura után elengedte a felét.
Mi lehet az oka?
Eggyáltalán mennyi levegõ kell bele?
Elõre is köszi mindenkinek.

[Bikertigger]

ha megnézitek ezeket a tagokat, akkor van rajtuk egy jelölés, hogy gyárilag milyen kompresszióval (compression tune) és csillapítással (rebound tune) lõtték be õket. és amit mondjuk egy maestroba terveztek, az nem lesz jó egy konába. pedig ugyanaz a típusa a tagnak.

persze ha a gyári tag van benne, akkor nem szóltam.

az enyám spec egy 2005-ös dawg-ból lett bontva - onnan ment a 04-es coilerbe (amely vázak alig különböznek)

de llehet csak az én súlyom volt sok neki. mert Mókus kollégának aki jelenleg használja a tagot egy 06-os dawg vázban , nem érzi ezt a problémát

[rocsipeti]

ha megnézitek ezeket a tagokat, akkor van rajtuk egy jelölés, hogy gyárilag milyen kompresszióval (compression tune) és csillapítással (rebound tune) lõtték be õket. és amit mondjuk egy maestroba terveztek, az nem lesz jó egy konába. pedig ugyanaz a típusa a tagnak.

persze ha a gyári tag van benne, akkor nem szóltam.

[epyc]

Persze, ez nyilvánvaló. A Kona Four-t (ami most Dave-é), érzékenyebbnek éreztem ilyen téren. A RS Rar 2.1 taggal nagyon mozgott. Ellenben az Enduro Sl-nél meg most hétvégén próbálgattam felfele tekerésnél a kompresszió állásokat és ott valóban nem érezhetõ annyira, mert 1-es fokozatban sem pogózik zavaróan.

[Bikertigger]

szerintem vázfüggõ is a dolog, hogy mennyire érezni a difit....

zömében kona vázakról beszélünk, ámbár 1" rugóút töblettel, de karakterisztikában nincs köztük szignifikáns különbség. (kikapum is volt) mint ahogy a dhx air, vagy rp23 tagokkal viszont teljesen jól mozogtak (ill nem mozogtak ha arra volt szükség) ezek a vázak is. igazából szerintme (meg emlitettem nem csak szerintem) az az elsõ széris rp3 nem sikerült igazán tökéletesre.

mondjuk azt meg fenntrtom hogy a dhx air a legjobb.

[Maggi]

szerintem vázfüggõ is a dolog, hogy mennyire érezni a difit....

[epyc]

Tigger: nekem pont ellenkezõ volt a tapasztalatom az RP3-mal. Ha felkattintottam a PP-t 3-as fokozatra, szinte lockolta a tagot. Nagyon érezhetõek voltak a különbség a 3 állás között. Amúgy ugyanaz a bajom volt a Speci taggal is, mint amit leírtál. Ott 4 állás van a kompresszió részen és gyakorlatilag nem volt semmi különbség az 1-es és a 4-es között. Sikerült szert tennem egy másik Speci tagra, ott viszont ugyanolyan, mint az RP3-nál volt. 4. fokozatban szinte lockolja a tagot és mind a 4 állás érezhetõ változást eredményez. Szerintem az RP3-mal az lehetett a gondod, hogy szimplán sz.r volt benne a kompresszió állítás, mint ahogy az én Speci tagomban is volt.

A Push, meg a Mojo a mai napig szelepelgeti a Fox tagokat, meg villákat. Sõt, az új Revelation U-Turn problémáját rengetegen a Push-sal csináltatták meg

[filmes]

Próbált már valaki ROCO Air tagot?

[Bikertigger]

Ezért gondoltam az RS Ario 2.2 -re. Azon van lockout ... csak mégsem egy Fox.

olyanom nem volt
mc 3,1-em volt. na azt nem lehet lockolni, viszont foxhoz képest tényleg elég szarul mozog

a legjobb tag amim volt egy dhx air volt. csakhát az más árkategória

[Kuruczgyerek]

mások a fogalmaink a tekerhetörõl

volt nálam dawg, float-r taggal

Ezért gondoltam az RS Ario 2.2 -re. Azon van lockout ... csak mégsem egy Fox.

[Bikertigger]

az hipererõs propedál, a nehezebb megindulás miatt sokkal tekerhetõbb lesz

mások a fogalmaink a tekerhetörõl

volt nálam dawg, float-r taggal

[sala]

az hipererõs propedál, a nehezebb megindulás miatt sokkal tekerhetõbb lesz

[Bikertigger]

a coiler azzal kb ugyanannyira fog pogozni mint a vanillával - legalábbis nem lesz sokkal tekerhetõbb- max könyebb . csillió psi-re fújva meg nem fog mozogni.

[sala]

float

[tamaska]

Float