5897 hozzászólás a témában

[imi72]

Igen, láttam olyat az eBay-en, meg az EFS-nél is. Ha jól emlékszem kétszeres élettartamot ígérnek, de az áruk (viszonylag) húzós.
...és a csapágy, vagy az azon átmenõ csõtengely kopása ugyanúgy megmarad, amiknek a pótlásával meg árban ott vagy, mintha pl. a távtartókat gyárta(t)nád le az alunál keményebb anyagból.

A persely kiváltásához egyébként tudsz szabvány méretû csapágyat szerezni, vagy sufnituning kell?
A Fox tagomhoz való persely átmérõjére 15,1 mm-t mértem, egy ekkora lyukban már lötyögne egy 15-ös csapágy.

[Gege911]

Persze, tekerek télen is, de ugyanúgy terepen, ott meg nincs só, ill. ahogy írtam, csak a felsõvel történt ez.


Ha ûrtechnikában gondolkodnék, akkor titán alatt nem adnám

Na szóval, maradok én az alunál, az egyszerû kérdésem csak arra irányult volna, hogy azon kívül, amit én is gondoltam, van-e más indok, hogy nem másból csinálják ezeket a vackokat.

Hát van még egy megoldás.
Én majd most akarom kipróbálni. Tûgörgõs csapágyakat rakok majd a DU perselyek helyére.
Elvileg azok sokkal többet kéne h kibírjanak.

[imi72]

Ha tekertél vele télen akkor az utakról származó sólé azonnal ad a szájának,azért nem kell olyan komoly dolgokra gondolni,lehet szüleid felsózták otthon a járdát(vagy a szomszéd) áttoltad rajta a bicajt és már fel is verte oda a trutyit.
Ill. mikor olvad és vannak ilyen vizes folyás csíkok az úton abban ugyanúgy ott van a só azt annyi neki.
Én is alu-t csináltatnék,de még bronzból is szokták,vagy az elõbbi tanács,az esztergályos fogja ezt tudni nyugi:)

Persze, tekerek télen is, de ugyanúgy terepen, ott meg nincs só, ill. ahogy írtam, csak a felsõvel történt ez.

azért ne túlozzuk már el, nem kell ahoz a rozsdamenteshez ûrtecnika, legfeljebb 2 perccel tovább tart. meg jó eséllyel drágább az alapanyag is. az hogy a drehás nem örül meg kit érdekel, nem szivességet tesz (már ha piaci alapon megy a dolog )
amúgy aluval sem feltétlen örömünnep dolgozni, én anno kifejzetten nem szerettem se az alut se a bronzot.

Ha ûrtechnikában gondolkodnék, akkor titán alatt nem adnám

Na szóval, maradok én az alunál, az egyszerû kérdésem csak arra irányult volna, hogy azon kívül, amit én is gondoltam, van-e más indok, hogy nem másból csinálják ezeket a vackokat.

[Maggi]

Nem elég egyszer
Nekem a 8mm-es fox féle volt.

Ilyen ni:



Ezt ki is dobtam a picsába, csináltattam csavállóból egy átmenõcsavart, ami illeszkedik a rugóstag befogószemébe, két oldalra aluból távtartót rá.
És sajna ez is 1-2 évet él csak.

Viszont 1000ft-ért csináltattam.

[Bikertigger]

Igen azzal tisztában vagyok, hogy nem ölelne keblére egyik esztergályos sem az ötletért, csak gondoltam ezt elég lenne egyszer megcsinálni.
Nem tudom milyen ötvözetbõl van, a mostanit is esztergályos csinálta (az alsó távtartónak érdekes módon semmi baja).

(én mégis a sóra tippelek, nem véletlenül rozsdásodtak a kormányfej, vagy a kulacstartó acélcsavarjai sem)

Egyelõre konzervdobozból vágott csíkkal megoldottam a kotyogást, de nagyon úgy néz ki, hogy a persely felülete is megkopott, úgyhogy majd azt is cserélnem kell.

azért ne túlozzuk már el, nem kell ahoz a rozsdamenteshez ûrtecnika, legfeljebb 2 perccel tovább tart. meg jó eséllyel drágább az alapanyag is. az hogy a drehás nem örül meg kit érdekel, nem szivességet tesz (már ha piaci alapon megy a dolog )
amúgy aluval sem feltétlen örömünnep dolgozni, én anno kifejzetten nem szerettem se az alut se a bronzot.

[scottraider]

Ha tekertél vele télen akkor az utakról származó sólé azonnal ad a szájának,azért nem kell olyan komoly dolgokra gondolni,lehet szüleid felsózták otthon a járdát(vagy a szomszéd) áttoltad rajta a bicajt és már fel is verte oda a trutyit.
Ill. mikor olvad és vannak ilyen vizes folyás csíkok az úton abban ugyanúgy ott van a só azt annyi neki.
Én is alu-t csináltatnék,de még bronzból is szokták,vagy az elõbbi tanács,az esztergályos fogja ezt tudni nyugi:)

[imi72]

Igen azzal tisztában vagyok, hogy nem ölelne keblére egyik esztergályos sem az ötletért, csak gondoltam ezt elég lenne egyszer megcsinálni.
Nem tudom milyen ötvözetbõl van, a mostanit is esztergályos csinálta (az alsó távtartónak érdekes módon semmi baja).

(én mégis a sóra tippelek, nem véletlenül rozsdásodtak a kormányfej, vagy a kulacstartó acélcsavarjai sem)

Egyelõre konzervdobozból vágott csíkkal megoldottam a kotyogást, de nagyon úgy néz ki, hogy a persely felülete is megkopott, úgyhogy majd azt is cserélnem kell.

[Gege911]

Azon kívül, hogy olcsó és könnyen megmunkálható, van más érv arra, hogy a rugóstagoknál aluból van a távtartó?
Az enyémnél most az egyik (a felsõ) azért vált csere éretté, mert konkrétan szivacsosra korrodálódott. Nem elkopott, nem kitágult a csavarnyílás, hanem olyan mintha valami maró anyag támadta volna meg. Szerintem megvan a tettes. Én, pontosabban a verejtékemben lévõ só.
Szóval ha megfûznék egy szakit, hogy a távtartót rozsdamentes acélból csinálja, akkor lehet belõle probléma?

Hali


Azért van az aluból SZVSZ mert az "puha", könnyû megmunkálni illetve jó felületi minõséget elérni.
Mert olyan 2 század pontossággal kell a persely alá megcsinálni a távtartót, h még ne kotyogjon de szépen kézzel be lehessen rakni, és forogjon is.
Szerintem savállóból nem fognak neked csinálni, mert azt sokkal szarabb megmunkálni.


Én a te helyedben maradnék az alunál, illetve nem tudom h milyen ötvözet lehetett az, de az esztergályosnál úgy is csak minõségi anyagok vannak, mert nem akarja magát megszopatni szar anyaggal, amit nem lehet rendesen forgácsolni.
Így én a te helyedben adnék még egy esélyt az alunak, és egy új távtartó készletet legyártatnék vmi jóféle esztergályossal. Kb 3ezer forintból ki fog jönni.



Ui: szerintem tuti h nem a verítéked okozta a korróziót!

[imi72]

Azon kívül, hogy olcsó és könnyen megmunkálható, van más érv arra, hogy a rugóstagoknál aluból van a távtartó?
Az enyémnél most az egyik (a felsõ) azért vált csere éretté, mert konkrétan szivacsosra korrodálódott. Nem elkopott, nem kitágult a csavarnyílás, hanem olyan mintha valami maró anyag támadta volna meg. Szerintem megvan a tettes. Én, pontosabban a verejtékemben lévõ só.
Szóval ha megfûznék egy szakit, hogy a távtartót rozsdamentes acélból csinálja, akkor lehet belõle probléma?

[scottraider]

Köszönöm akkor olyat kap a rocco is hátha megközelíti a fox mozgását:)biztos ezen múlik majd.

[sala]

gyárilag 7W-s olaj van a foxban

[scottraider]

Szóval itt vagyok a marzo wc-ba is 7.5w olaj kell?
Ill a fox tagokban milyen viszkozitású olaj van?

[Szabii]

Ennyire nem vagyok benne a témában csak megakadt a szemem a 34 baron
Egyébként köszi az infót!

[Gege911]

Akkor nekem nem jó a teló pumpám..? Mert nekem X-Fusion 02RC-be 25-30%-os SAG mellett kb 12 BAR van, legalábbis kb ennyit fújtam bele.
Ja és ~110 kiló vagyok.

Bocsánat, nem írtam oda h IFP nyomásról írok

[zeezoltano]

Akkor nekem nem jó a teló pumpám..? Mert nekem X-Fusion 02RC-be 25-30%-os SAG mellett kb 12 BAR van, legalábbis kb ennyit fújtam bele.
Ja és ~110 kiló vagyok.

Másról, a nitrogén nyomásról van szó!

[Szabii]

Hát most néztem utána a 2008 as monarch, vivid tagokban 250 PSI van, de már pl a 2012es monarchban bakker 500 PSI :S az 34,4 BAR!

Akkor nekem nem jó a teló pumpám..? Mert nekem X-Fusion 02RC-be 25-30%-os SAG mellett kb 12 BAR van, legalábbis kb ennyit fújtam bele.
Ja és ~110 kiló vagyok.

[TaaT]

Sala küldtem egy privát üzit

[Gege911]

Hát most néztem utána a 2008 as monarch, vivid tagokban 250 PSI van, de már pl a 2012es monarchban bakker 500 PSI :S az 34,4 BAR!

[sala]

tagok IFP részében 16 bar van, rosszul emlékeztem

gyári fox, ez van nekem is:

[Röfike]

Értem, arra gondoltam ez valami standard dolog csak veszek egyet a boltból és kész.