5897 hozzászólás a témában

[Jorus]

Nagyobb nyomáson hirtelen ütéseknél az út vége progresszív, de nehezebben is indul meg. Kisebb nyomáson könnyebb a tagot leütni, ha nem passzol a súlyod a rugóhoz.

[Zap]

Miért, Neked mit okozott a SW DH-n?

[Jorus]

Az SW DH-t használtam jó ideig, tom mien difit okoz a túlfolyótartály légkamra töltésének változása. SPV-s Mancin még nincsenek gyakorlati tapasztalataim, de becsszó megosztom veletek, hogy a nagy felhajtásból mennyi a marketing, a hókusz-pókusz és mennyi a valódi, hasznos újítás.

[Zap]

meg nagyobb légkamra lassabban keményedik fel, kicsi légkamra meg gyorsabban.

[Vole]

legkamra meretet minek allitani?
amikor azzal csak nagyobb nyomast erunk el.

Vagy kisebbet

[lor]

azert mondom, hogy ize +2.
mert ugye van
rugo elofeszites
oda ut csill
vissza ut csill
---valamelyik kises nagy sebbeseggel
legkamra meret
legkamra nyomas


ebbol egy atlag nem tud legkamra meretet meg csak egy fele csill sebesseg van
no de!
legkamra meretet minek allitani?
amikor azzal csak nagyobb nyomast erunk el.
pont.

[Rave_Ace]

Üüüügyessss.

[Jorus]

lor: az 5th-n az elõfeszítésen kívül 5 dolgot állítasz, az El Jeffe-n meg 4-et. (Jó a kompressziót csak belülrõl tod csesztetni.) A Manitou 6-way meg ugyanaz, mint az 5th, csak hozzáadták nagy ravaszul az elõfeszítést is (vagyis, hogy betekered a rugót).

[Kislust]

Jól van, köszönöm az okítást...

[Jorus]

Pitty-putty bazmeg barbatrükk.

[Rave_Ace]

Nem akarjátok ezt a témát a rugóstagok topicban folyatni?
Nem azért mert zavarna itt, csak ezek tök hasznos infók és ha valaki egy hónap múlva feljön ide kezdõként és pont ezt szeretné megtudni, akkor nem lehet neki aztat mondani vazze miért nem kerested a Giant topicban, mert ott volt róla szó. ;D
Úhogy Jorci Splitelj és mergelj hip-hop...

[lor]

vki irta regebben
ha dhzni akarsz akko 5th
ha lezuhanni magsarol ako startos romic

vegulis a 5.-et csak +2 allitasi lehetoseggel aldottak meg
szertem

[Jorus]

Az 5. elem belülrõl (meg kicsit kívülrõl is) tök ua, mint a Manitou SPV-i. Új fejlesztés bablabla, pedálozásból eredõ alacsony frekvenciájú rezgések (pogó) kiküszöbölése, maximálisan belõhetõ karakterisztika, csillió állítási lehetõség, miegyéb. Márciusi számban beharangozó/bemutató cikk az SPV-s Mancikról. El Jefe (meg úgy az egész Stratos) nem más, mint a krosszmoci teknics lekicsinyítése, biciklikre szabása, miegyéb. Ezen is kábé a születési dátumodat nem tod megváltoztatni, minden egyebet igen. Némi különbség, hogy el-eldurranó 5. elemrõl hallottam már, Stratosról nem. A Stratos oldalán (http://www.stratashock.com) olvashacc mindeféle jót a tagokról, és a mûködési elveikrõl, csakúgy, mint az 5. elemrõl a http://www.progressivesuspension.com-on.

[Kislust]

aham.
és mondjuk egy sw dh-hoz viszonyítva...?
(eszméleten tudásszomjam van...)

[Jorus]

Kislust: ugyanannyiba kerülnek nagyjából, a 80-at arra írtam, hogy én annyit adnék egy 5. elemért.

Iljics: a seggnyalás vicc volt.

[Kislust]

Ha már szóba jött ez a Jeffe- dolog, igazán leírhatnátok, hogy pl mivel tud többet, mint pl az 5.elem...merhogy azt látom, hogy ~duplájába kerül...


kislust

[iljicS]

Egyszer vót ajánlatom Ti rugós Jaffára, 90e-ért, ez alatt nem igazán van. Vagyis nincs.
De jenki seggnyalás az újhoz sincs, mondhatni a Stratos mármár magyarosan intézi a "customer support"-ot.

[rob]

jól van.

nem vagyok hülye. nem fogom a friss 5th elementet lecserélni.

csak mindig elkalandoznak a gondolataim

[Jorus]

Csorogjon az a nyál... ;D






Ööö...hogyhogy Giant topic...?! ;D

[Jorus]

Az El Jeffe SR 485 dolcsi. A Ti rugó +160 dolcsi. A mai 204 Ft-os árfolyamon ez kicsit több, mint 130 ropi. Amcsiból durván 15-20 (iljicske segiccs) ropiért jönne haza, ergo 150 lenne a vége, de ez vadiúj, Ti rugó, fullextra dobozban, garival, jenki seggnyalással, matricákkal ajándékbögrével, mittomén. Használtan oan 100-tól 130-ig terjedõ ajánlatokat kaptam kedvenc KGB-sünktõl jaffára.