5099 replies to this topic

[enté]

Egy autó szépségét nem a márkája alapján kell megítélni, hanem úgy, hogy teljesen figyelmen kívül hagyod a formán kívüli összes tulajdonságát, beleértve a nevét és származását.

Egy idevágó idézet az Autófórum szaklapból:

"Azt, hogy melyik a világ legjobb autója, éppúgy nem lehet tudni, mint azt, ki a világ legjobb nõje. Mindkettõ ízlés dolga..."

[burce]

ménem?

mert csak egy autó. egy tárgy. ne képzelj hozzá semmi többet.

[Lord_Leslie]

bálványként imádni egyiket sem szabad.

ménem?

[burce]

mennyire szép má?

ez is csak egy autó.

mint mindegyik.

bálványként imádni egyiket sem szabad.


az 1.4pdtdi igen szimpi motor...
(4-5l gyári fogyasztás..)

[lor]

csekk itt
http://totalcar.hu/t...otalvam/050929/

amig beindul addig pedig itt
http://66.102.9.104/.../050929/ &hl=hu

[zolle]

apu kolegája hozott be egy sharant ami elég nagy és 3 millába vót neki, ami itthon meg 5-6
úgyhogy hááátha

[Vole]

Behozni 5-6 milla felett eri meg, alatta egyaltalan nem.

Kint azert olyan szep, mert sokkal tisztabbak az utcak, es ha koszos egybol viszok mosatni. Ha karamboloznak, akkor szalonba beviszik es mindent kompletten cserelnek a biztosito penzen, nem pedig kalapalgatnak meg ujrafenyeznek.

[zolle]

6500 euro egy 3 ajtós 1.4 PDTDI Polo németben
az 1.6 milla
itthon ez ien állapotban 2.2
kérdés mennyi behozni, meg regadó meg tököm
http://bilder.mobile...1126176606.bild

mennyire szép má? mintha új lenne..
istenem, õk mér tudnak vigyázni a kocsijukra, itthon meg mérnem?

[Vole]

Ahh, eloszor semmikepp nem veszek ilyet. Majd talan egy - ket ev mulva, egy boszme joszag melle
Ahoz egesz olcso, hogy masodik kocsi legyen.
Hatha kedvet kapok a Raba ringre vagy a Hungaroringre kimenni

[Lord_Leslie]

Megfontolando

ez nem megfontolandó hanem kb. a legjobb megoldás.

németbe, meg osztrákiába biztos áldogál pár..
hajrá
de a 300pacival csínján

és csalódtam benned...
hát mi van a Hummer bébivel? megcsalod? :cry:

[Vole]

Nehogy azt hidd hogy olyan nagy baromsagot mondtal

Utanfuton be lehet hozni egy ilyet siman hozza:

http://mobile.de/SID...11111176294121

Megfontolando

[zolle]

veszõ kettõt oszt van alkatrész

[Vole]

Flegmabb mint egy Impreza es nem is draga

1-1,5 -bol kijon, aztan csak a fenntartas van. Potalkatresz lehet meg gazos, mert mar nem koteles tartani hozza a gyarto.

[Lord_Leslie]

én úgy tudom hogy nem voltak gazdaságosak, és azért
de al szuperlatívuszokban beszélt róluk a multkor

hát az (ritka) ilyen dolgok nem olcsó mulatságok...
fogyasztás, alkatrész..

de finom szerkezet, ez még azokból a bömbikbõl származik, amik bejönnek

[zolle]

én úgy tudom hogy nem voltak gazdaságosak, és azért
de al szuperlatívuszokban beszélt róluk a multkor

[Vole]

AL, mar akartam kerdezni, hogy a 850 -es BMW -k gyartasat miert szuntettek be? Szar volt?
Hasznaltan 1 milla korul mennek, milyen komoly bajuk lehet?

[enté]

Pedig de. A Lancia Stratos-ban Ferrari motor volt

Az egy kivételes és egyedi modell volt. Eredetileg raliautónak szánták, és csak szükségbõl gyártották le a homologizációs sorozatot borzasztó áron. Közben megváltoztak a szabályok és nem használhatták tovább. Az emblémán kívül semmi köze sem volt a Lanciához. A Lancia témában viszont kicsit tévedtem, jobb lett volna Alfát írni. Mert az már tényleg gáz, hogy a Lancia Thema 8.32-ben Ferrari motor volt, ami nem egy komoly autó. A Fiat Dino-ban is, de az legalább egy különleges sportautó volt.

[zolle]

tökjó, minden elmélet borul
korrózióvédelem
79 óta ugye.. na kik által? mind1
opelnél ez 92 óta
új szekerekre 12 év rozsdagarit adnak asszem

[tomidny]

A Fiat legalább nem tesz Ferrari motort a Lanciákba,

Pedig de. A Lancia Stratos-ban Ferrari motor volt

[enté]

vegyünk A8-at, az alu:D

Nekem egy XJR is megtenné, az Audiból túl sok van.

Szerencsére mostanában már sokkal jobb a karosszériavédelem, mint akár 10 éve.