5099 replies to this topic

[thez]

ja. karosszériavédelem rulz.
de pl a vectrák jol bírják, a motor meg mégjobban.szal A vectrát, isuzu diesellel mernék venni.
omegát a hátsó nyúlvány miatt nem, vagyrögtön cseréltetném. azok sem rohadnak más helyen.
a nemtom melyik astra, a kerek rendõrségi sem rohad, mármint csomó nem rohad, pedig... amióta megvan kint áll utcán ismerõsnek, és nem eszi a rozsda. míg ugyanebbõl csomót meg igen... ki tudja min múlik.



vegyünk A8-at, az alu:D

[enté]

énnemtom motorilag mien egy opel, de hogy egy 5-6 éves kocsit megesz a rozsda az kicsit abszurd

Az bizony tényleg röhejes, és ilyenek voltak az angol, francia, és olasz autók is a 70-es, 80-as években. Elporladtak, mielõtt egy motorhiba kijöhetett volna.

[zolle]

énnemtom motorilag mien egy opel, de hogy egy 5-6 éves kocsit megesz a rozsda az kicsit abszurd

[thez]

suzukikba:D:D:D durva.
nemtudom hogy elötte volt e jó a suzuki vagy most utána.. avagy melyiket sajnáljam:p

[enté]

opelben szenzációs daewoo dolgok vannak, ami ugye már chevrolet
és rohad:D

A GM-Daewoo-kat koreában gyártják, tehnológiában nincs sok köze a Chevrolet-hez. Az újabb Daewoo-k sokkal jobban összerakott autók mint az Opelek, persze ez a formán nem látszik, meg az áron sem. Az Opelnek csak jót tett az Isuzu motor. A Fiat dízeleket is beleteszik már mindenbe, majd kiderül, hogy milyen 5-10 év után.

[thez]

valahogy oylan semmylien pl az A vectra, puritán a full extrás is, de valahogy tetszik az hogy igénytelen és lehet ütni vágni. megy, csendbenvan.
franc, kéne egy problémamentes autó

[zolle]

opelben szenzációs daewoo dolgok vannak, ami ugye már chevrolet
és rohad:D

[thez]

és az opelnem isuzu diesel ilyen alapon? sokkal jobb mint a gyárija

ezen nem kell meglepõdni amíg mûködik...
ha folyton szétmegy benne, akkor szabad csak kiabálni hgoy szaaaar...
de addig?

[enté]

de a lambokban audi hajtás van
persze lehet veszekedni, de inkább befejezem


http://en.wikipedia....e_Lorean_DMC-12
inkább olvassatok dolorínt, mert az szép

Nincs veszekedés, csak sajnos már teljesen bevett dolog, hogy a polcon lévõ alkatrészekbõl raknak össze egy autót, függetlenül a piaci pozíciójától. Legyen az bármilyen. Hogy jön ki az, hogy a Miniben Chrysler motor van? Azt sem volt egyszerû lenyelni amikor a kocka Inocenti Minibe háromhengeres Daihatsu dízelt nyomtak.

[zolle]

de a lambokban audi hajtás van
persze lehet veszekedni, de inkább befejezem
bentli:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bentley
elsõ bekezdés vége..


http://en.wikipedia....e_Lorean_DMC-12
inkább olvassatok dolorínt, mert az szép

[enté]

na most mondjam hogy a bugatti is wagen és W16os motor van benne?
szájtépés, úgyis mindenki tudja

Attól még a VW elismertsége nem emelkedik annyit, miat amit a Bugatti veszít. Ez nem volt olyan ügylet mint, amikor a Rolls-Toyce megvette a Bentley-t, vagy a Jaguar az angol Daimlert. A Fiat legalább nem tesz Ferrari motort a Lanciákba, az Audi beleteszi a Lambo motort az S8-ba.

[zolle]

na most mondjam hogy a bugatti is wagen és W16os motor van benne?
szájtépés, úgyis mindenki tudja

[Ralph]

És ha megnyered, befizetheted a kezdõrészletet. aztán hogyan tovább?!

Nem olyan keveset szeretnék nyerni!
;-)
Na jó!
Lejjebb adom az igényeim.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"Egy,ami mindent visz!"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://trabant.hu/601/601.html
Nemes elegancia,kiforrott konstrukció,mindenféle felesleges sallangtól mentes:

http://www.abc.se/~m...bant/015_15.jpg
http://www.abc.se/~m...bant/013_13.jpg
http://papermodel.wz.cz/sedan.jpg
http://www.rallyalbu...paly/trabi1.jpg

[thez]

miért erõs autónak a motorja rögtön 8000-et pörög a legkisebb gázadásnál is, a kuplungról meg páros lábbal ugrik le akinek ilyenje van?

szép dög:)

[burce]

ok, hogy 1001 lóerõs a motor, de annak a talajra is kell jutnia. komoly programot igényel az indulás, illetve vmi különvizsgát csináltatnék a tulajoknak, mert egy elhamarkodott padlógázas piros lámpából könynen lesz 360-as piruett.

[kölyök8]

És ha megnyered, befizetheted a kezdõrészletet. aztán hogyan tovább?!

[Ralph]

"A régóta várt Bugatti Veyron - mely az ígéretek szerint 1001 lóerõs teljesítménnyel és 407 km/h-s végsebességgel fog büszkélkedni - várhatóan 1 millió eurós (252 millió Ft) ára ellenére nem kerülhetett a listára. Az ok prózai: a nemes fenevad gyártását nem tudták idõben elkezdeni, így csak 2006-ban kerülhet piacra."
CIKK:
http://www.deluxe.hu...cle=1266&pat=11
KÉPEK:
http://www.wallpaper...2 - 800x600.jpg
http://www.atspeedim...yron_nose_3.jpg
http://auto.sohu.com...4_Veyron022.jpg

Na..........
Megyek LOTTO-t venni.
;-)

[burce]

a szekér elment a wörthersee-re bulizni.

[zolle]

nem hiszem el hogy nem megy a szekér a VWnek...

[enté]

:afro2: Cruxos! A lamborghini diablo kapcsolóit mega fiatritmoróllopták! különbenis!

Jaj jaj! Lamborhiniben sosem volt Fiat cucc, a Ferrari viszont tényleg tele volt Fiat kapcsolóval, ezért nem is tartom a sportautók királyának.

VW rajongóknak: A Chrysler és a Volkswagen a NAIAS-on írja alá egy közös egyterû gyártásáró szóló megállapodást, amit 2008-ban dobnak piacra. Ez elsõsorban a VW-nek jó mert nincs ütõképes kisbusza az amerikai piacra. De a Chryslernek sem rossz mert a saját eladott autóik mellett a maradékot el tuják sózni a VW-nek. Úgy látszik a VW-nek nem jött be a Ford kaland.