1322 replies to this topic

[trifo]

4 db csavarról van szó, anyáva és azzal a kis csõdarabbal együtt, nem? Mert ha így van, akkor szerintem nagyjából rendben van, tekintve az eleve megadott 2000Ft-os óradíjat.

--Trifo

[kalaius]

Áááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááá! Az esztergályost felhívtam. Nincs kész és nem is lesz kész ma sem. Sõt holnap se menjek érte, mert nem szereti ha úgy mennek, hogy nincs biztosan kész. Egyébként most dolgozik rajta egy szaki, kiadta feladatul. Majd telefonáljak.
Ffffffffffffffffff. Szerda csüt megint esõs idõ. És még õ dolgozik órabérben.
:mad: :zygi:

Tyû,ez az a hely,amit én ajánlottam?Mert akkor bocska... :-/ Idáig 3 alkalommal dolgoztattam ott,de akkor gyorsak voltak,igaz,1szerû nagyszerû dolgokat kértem tõlük...

Én inkább a fejcsapi miatt paráznék...Mert fõként a nagyon lapos szög + az erõs,a villát bólogatásra kényszerítõ fék + a gigantik erõkar + nagy terhelés miatt elkezd lassan szétverõdni a váz,annyira,h a végén kihullik belõle a csapágy...De ne legyen igazam!!!
A sajátomon 4 hónap után már észre le7ett venni erre utaló jeleket...Jobb lenne az a módi,h hagyományos olcsó csapágy,ami elöbb hal meg,mintsem a váz kinyúlna...De még akkor is yobb,mert akkor max le7 betétezni...

[zolle]

ha egy fejcsövet leszaggatni egy meridán agressziv felhasználás mellett kb 2 év volt, akkor tandemezés közben meddig tart szted trifo? nó para. nem szakad le semmi sehonnan

[trifo]

Szerintem életemben nem ejtettem magamon annyi sebet, mint te a tandemszerelés közben. Pedig sikerült párszor...

Amúgy mit gondolsz, nem fogja a hosszú teló és a nagy tárcsafék jól leszaggatni a fejcsövet a vázról? Én egy cseppet félek tõle. Sõt, nem is egy cseppet, hanem inkább nagyon. Mert akkor aztán lehet menni Silvesán Máriuszhoz, hogy hegesszen másik fejcsövet a gépre és akkor már erõsítse is körbe jól, nehogy megint baj legyen. Csak hát az meg gondolom nem kevés pénzmag lenne.
De ha egyszer erre sor kerül, olyan hagyományos fejcsapágyasra csináltatom, hogy csak na! Soha többé integrált!

--Trifo

[trifo]

Levágtad az egyik ujjadat és visszaragasztottad?

[trifo]

igen, igen, ez az pontosan. Csak kell hozzá venni egy halom csavart amivel a bringára rögzíted, mert nem adnak hozzá semmit.

--Trifo

[kalaius]

yeahh
rég néztem akkor sárvédõt:)
nálam ez nem volt alapkiszerelés,úgyhogy ment rá a kóláspalack

[zolle]

http://siteadmin.web...78&O=277&X=HU#1

[trifo]

kala: cáfolom! Az én Bike+ sárhányóm tökéletesen teszi a dolgát a városi bringán tavaly õsz óta a legnagyobb esõben is és utána is. 30-as tempónál se verõdik fel a cucc a hátamra, se sehova máshova. Pálcás, fülecskés modell. A sárkányók hátsó végénél van egy kis hátrafelé nyúló fülecske, ami nagyszerû védelmet nyújt.

--Trifo

[kalaius]

NINCS olyan sárhányó boltban,ami elég lenne,ha száraz akarsz maradni.
Van viszont az,h pálcás modell (magában is egész pöpec) és arra rögzítesz még 1 kis lapocskát/fóliát h földig lógjon (azért nem hosszabbak gyárilag mert pl. elsõ keréknél belerúgnál néha,neadjisten L is esnél és akkor elõvehetnék a gyártót - így házilag kell rá applikálni toldást)

[trifo]

Kultúrált közlekedésre kizárólag a kereket teljesen fedõ sárhányó alkalmas, mint amilyen a városi bringámon van. Az egy B+ cucc, kb 3000Ft-ért. Az már más kérdés, hogy a telóra való rögzítése enyhén szólva macerás. De a felcsattintós SKS cuccok csak arra vaók, hogy ne haljál meg a szemedbe repülõ fél disznóktól, nem arra, hogy minden kosztól megvédjen. Hátsó sárhányó helyett túrán megteszi egy belülrõl jól szigetelt bringástáska egy kis meghosszabbítással hátrafelé.

--Trifo

--Trifo

[trifo]

Sárhányó van (SKS müanyag felcsattintós). Csomagtartó is volt már, de akkor még nem volt fenn a hátsó tárcsa. Amúgy ötletem van, hogy mit lehetne tenni, csak ahhoz barkécsolni kell egy kicsit: van mindkét oldalon 2 lik a csomagtartónak, ahhoz lehetne 2 csavarral felfogatni egy konzolt (szélesítés) és abba lehetne rögzíteni a csomagtartó szárát.

--Trifo