829 replies to this topic

[Itózs]

Én sokáig a tetõn hordtam a kerókat.
Ezt használtam: 591 - Thule ProRide kerékpártartó autó tetõre - THULE herbály
Nagyon profi tartók. Stabilan tartanak, zárhatók, és a legfontosabb- nagyon gyorsan benne van a keró. Bebillent, rázár, go.
Hátrány: mint minden tetõtartó, hangos;tempótól függõen, de jelentõsen növeli a fogyasztást; középre már nehézkesebb bebillenteni a kerót. 4 darabot pedig már egyenesen lehetetlen ebbõl a fajtából felrakni. Magasra kell emelgetni a kerót, ami van akinek nem jön be. Ha sokat megy az ember hegyre akkor fent hagyja a tartót a kocsin. Én legalábbis fent hagytam, mert az imbuszos megoldású tetõtartót nem akartam állandóan csavarozgatni. Lustaságomért viszont egész szezonban hallható füttyel (menetszél nagyobb tempónál) és cseppnyi többletfogyasztással fizettem, kerók nélkül is.
De ami végérvényesen a vonóhorgos megoldás felé terelt az a fogyasztás volt. Sztrádán 130km/h körül olyan szinten megnõtt a fogyasztás, hogy az már bosszantott. Pedig az autó erõs és dízel, de így is 9-10 l körül evett. Lassabban meg nem szeretek menni.
Így most felrakattam egy vonóhorgot és beszereztem egy ilyet:
9503 - Thule RideOn kerékpártartó vonóhorogra - THULE herbály
Elõnyök: Csend lett és a fogyasztás 130-140-es tempónál 4 ember 3 keró kint, 6,9-7 l. Ha lassítok gondolom még kevesebb lesz. Nagyon könnyû feltenni a tartót (ellenben a tetõsömmel).
Hátrány: A kerókat macerásabb feltenni, mert összeérhetnek, így szivacsozni kell itt-ott. Gondolom retkesebbek lesznek a kerók ha vizes, esõs úton megyek majd. Nagyobb lopás veszély. (bár én a lezárható tetõs megoldással sem távolodtam el nagyon a kocsitól)
Szóval mindegyiknek van elõnye, hátránya. Mindenkinek el kell döntenie mi a fontosabb és annak megfelelõ megoldást választania. Egyik megoldás sem olcsó, fõleg ha Thule-ban gondolkodik az ember. Illetve de, csak nekem az a legkevésbé szimpatikus, vagyis a hátsó ajtós megoldás.
A Thule hang-on egy jó ár/érték arányú tartó. Meglepõen stabil (bár ezt elsõre nehéz elhinni). Ami macerássá teszi, az a összeérõ kerók szivacsozása, rendezgetése és a hátsó rendszám és világítás megoldása.
Bocs a hosszúságért, csak próbáltam hasznos lenni:-)

[Dormi]

Igazából én is inkább a tetõ, esetleg a vonóhorgos tartót szimpatizálnám, ez az ajtós nekem nem jön be. Viszont vonóhorogra külön nem akarnak még költeni.

Meg attól tartok az ilyen hátulra szerelhetõknél, hogy ha netán valami idióta a lámpánál belénk jön, akkor cseszhetem. Meg nha, onnan könnyebben levehetõ, ameddig belvárosba vagyunk tetõrõl, meg ha megpróbálja, azt gyorsabban pofán rúgom.


Thulekat néztem amúgy ja, a legolcsóbb ajtóra szerelhetõ náluk 25ezer. Az még bele is férne.
Bringaexporol hoztam is haza egy ilyen thules újságot.

[thez]

Igen, ne a legolcsóbbat vegyétek, hanem valami normálisat, vagy akár Thulét. Bírja a szabályos tempót, ha nem szétrohadt autó, akkor a terhelést is, csak egy pici figyelmet igényel vezetés közben.

[Dormi]

Igazából autó nem enyém, bátyámék viszont tetõre nem akarnak, mert, hogy az sokan nyom a fogyasztásán felfelé. Szóval az nem..

Leginkább ezért volt a kérdés, hogy az az csomagtartó ajtóba akasztható, az mennyire stabil. De ezek szerint az.

140-nél meg nem mennek úgy sem többel.

[DannyL81]

Szerintem a tetõn a jobb.
- Annyival nem lesz magasabb az autó, hogy zavaró legyen, fák alatt kell csak figyelni.
- Cserébe a parkolóban nem fosol, hogy nekimennek, te nekitolatsz valaminek, röviden nagyobb biztonságban vannak a vasak.
- Ha hátul van kell rá külön lámpa is, különben megfognak a fakabátok mint engem tavaly. Hiába mondtam, hogy 180-nál lényegtelen a hátsó lámpa. Na jó nem volt ekkora pofám akkor.

[thez]

Igen, felül megnõ, hátul is kisebb mértékben, de vállalható mennyiséggel.
Nekem 3 DH bicajt is bírt az olasz tartó hátsó ajtón, csak az illesztéseket néztem mindig görcsölve, mikor tépi le a hátsó ajtót... (jó egyes golf)

Tetõn most simán 190-nel is osonok Thule Proride 591-gyel.

[Dormi]

Igazából egy virsligumis és 2 mtb amit fel kell rakni, de az, hogy magas lenne vagy sem, meg hasonlók, az nem gond.

Ellenben megnõ a fogyasztás, ha a tetõn van, nem?

[thez]

Van tetõcsomis, és az említett hátsó ajtóra akasztós tartóm is, elõbbivel a magasságra kell figyelni, és zajosabb, utóbbinál a szélességre, és kevésbé feltûnõ hangilag.

Ettõl függetlenül a tetõn szeretem jobban hordani a bicajt, nem kell az autó dimenzióira koncentrálni vezetés, parkolás, és hasonló manõverek közben.
(és egy RENDES! tetõcsomagtartó még a tempóból sem vesz vissza)

[blueshark]

én szívem szerint a tetõre raknám, nem magas a Fiesta könnyû felrakni a tetõre hacsak nem valami DH rombolókról van szó

[Dormi]

Ford Fiestara (2002-es), milyen szállítóeszköz érdemes?

Vontatóhorgos, tetõcsomagtartós?

Illetve láttam egy olyat, amit így a csomagtartó ajtajába kell valahogy beleakasztani és úgy támasztja aztán még asszem a lökhárítón magát, ez mennyire stabil? (3 bicóhoz)

[kboross@t-online.hu]

Ha olyat veszel amin nincs lámpa, akkor ne felejts el venni egy ilyet:
THULE Lightboard 976 rendszámtartó világítástábla | Thule Budaörs - thulebolt.eu - thule tetõcsomagtartó, thule tetõbox, thule kerékpártartó, tetõbox bérlés

Tavaly engem megbüntettek a fakabátok az M3-ason, mert állítólag nem látszott a hátsólámpám.

...vagy két univerzális lámpatestbõl, rendszámtartó keretbõl és egy darab fém, vagy mûanyaglemezbõl, és csõbõl, kis kábellel, csatlakozóval fabrikálsz egyet, kábé tizedáron...

[DannyL81]

Ha olyat veszel amin nincs lámpa, akkor ne felejts el venni egy ilyet:
THULE Lightboard 976 rendszámtartó világítástábla | Thule Budaörs - thulebolt.eu - thule tetõcsomagtartó, thule tetõbox, thule kerékpártartó, tetõbox bérlés

Tavaly engem megbüntettek a fakabátok az M3-ason, mert állítólag nem látszott a hátsólámpám.

[gren_tamas]

Sziasztok!
Használ valaki vonóhorgos kerékpárszállítót? Nekem ez a megoldás lenne a legszimpatikusabb, de tapasztalatot nem hallottam róla. A Thule kínálatában két fõ típus van: a felsõcsõnél rögzítõs és a keréknél felfekvõs. Ez utóbbi jóval drágább, ám szimpatikusabb. Alapvetõen 4 biciklit szeretnék szállítani, így a két alternatíva:
1) 9708 - Thule HangOn kerékpártartó vonóhorogra - THULE herbály (40e)
2) 902 - Thule EuroClassic Pro kerékpártartó vonóhorogra - THULE herbály (132e+29e kiegészitõ)
A második megoldás az ára miatt kiesik, így tapasztalatokat az elsõhöz várnék. Elõre is köszi!

A (z egyik) sógorom vonóhorgost használ (szerintem az elsõ), esküszik rá, mert könnyû föltenni az érzékeny hátával. Nekem jó a tetõn való szállítás is (de figyelni kell, nehogy földalatti vagy többszintes parkolókba keveredjek vele).

[nyissz]

Sziasztok!
Használ valaki vonóhorgos kerékpárszállítót? Nekem ez a megoldás lenne a legszimpatikusabb, de tapasztalatot nem hallottam róla. A Thule kínálatában két fõ típus van: a felsõcsõnél rögzítõs és a keréknél felfekvõs. Ez utóbbi jóval drágább, ám szimpatikusabb. Alapvetõen 4 biciklit szeretnék szállítani, így a két alternatíva:
1) 9708 - Thule HangOn kerékpártartó vonóhorogra - THULE herbály (40e)
2) 902 - Thule EuroClassic Pro kerékpártartó vonóhorogra - THULE herbály (132e+29e kiegészitõ)
A második megoldás az ára miatt kiesik, így tapasztalatokat az elsõhöz várnék. Elõre is köszi!

[pitty]

Sziasztok!
Eléggé kopasz vagyok bicajozás terén, most kezdek összeszedni hozzá ezt-azt. Vettem egy kerékpárszállítót is, olyat ami csapott hátuljú autókhoz való, és a hátsóajtóra kell feltenni és 3db bicajt tud szállítani. Miután megvettem fel is próbáltam és akkor merült fel bennem a kérdés, hogy a hevedereket vajon mennyire kell megfeszíteni? Mivel a szállító egyik része a hátsó szélvédõn fekszik fel, így nem tudom eldönteni, h meddig feszíthetem a hevedereket, h a szélvédõ se roppanjon be és a bicaj is a kocsin maradjon. Vannak ezzel kapcsolatban tapasztalataitok?

[kela]

nekem proride 591 van, 110-120 -as tempó mellett hibátlan.

[gandros]

Jók ezek a Thule kerékpárszállítók
Ma az autópályán (100-as tempónál) kijött a villatartóból a villa.... Szerencsére a hátsó kerékrögzítõ megfogta a bicót, így nem "hagytam" el, de a kocsit elég szépen helyretette a bicikli...És persze a bicikli sem úszta meg épp bõrrel...

[gandros]

Nekem is van olyan bringám amivel "300"-al is megyek a tetõn, és nem kár érte...
Van amivel nem..
És most pont errõl a bicónak a szállításáról van szó
És ebbõl adódóan slagot sem vetem be ennek a gépnek a tisztításra...

[marton]

Esetleg rongyokkal becsavarni a kényes részeket?

Mi kényes egy bringán ? Haverral 170el közlekedtünk, mikor mentünk tekerni. Kapott a tetõn esõt, bogarat. Semmi baja nem lett tõle a gépnek. Persze, nem néz jól ki de azt egy slaggal le tudod utána tisztítani. Talán az ülésre egy zacskót, mert a bõr nem szereti a vizet és utána a gyors száradást.

[gaboca1]

Sziasztok,

A kocsi tetején fogom szállítani a cangát. (országúti)
A kerékpártartó egy Thule 561-es lesz.
Viszont van egy kérdés. Mennyire lesz bogaras a bicó mondjuk 100km után? Érdemes valamitvel védeni az elsõ villát és a kormányt, netán az ülést?
Láttam egy ilyen megoldást a problémára:
Scicon bike defender (SCICON BAGS - TECHNICAL BAGS BIKE PROTECTION). Érdemes ebben gondolkozni, vagy ne foglalkozzal vele?
Köszönöm a segítséget

A Bike defender típus van Matuzmesternél. 6000 Ft.