1982 hozzászólás a témában

[Rémhörcsög]

edit: szerintem a jelenlegi vázak magasan jobban bírják a gyûrõdést

Ja, azért tört el a 2006-os szezonban 4 Merida karbonváz (és ez csak az amit én tudok és láttam) Ja, és rendeltetésszerû használat mellett...

[Csory]

A kérdéseitekre: én is vártam rá elég hosszan, legyen elég annyi hogy már ott tartottam hogy hozok egyet a tetõn Németországból vagy a Sógoroktól... A szóban forgó 3000-est volt szerencsém látni és kicsit megdöfködni a Wilkerben, tényleg jól nézett ki és "jó volt a fogása".

A 800-asra visszatérve: nem hagyom ott sehol, simán egyszerûen nem merem... Ennélfogva csak egyféle lakatot tudok javasolni: B30-as kézi falazóblokk, egysorosan, feszített vasbeton födémmel a tetején, éjjeliõrrel az ajtóban. De tényleg, ki a fene merne itt az utcán hagyni egy ilyen gépet?

A rugózásról: nem tudom konkrétan mire kérdezel, inkáb azt mondom amit gondolok. Az elsõ teló okés, szaporán kell a lockouthoz és a csillapításhoz nyúlni és akkor mindig annyit ad amennyit kell.

A hátsó rugóstag már más tészta. (Ario 2.1-es). Két baja van: egyrészt az én 92 kilómhoz gyári állapotban nagyon lágy, másrászt baromira hiányzik belõle a lockout vagy a propedal (vagy akármi,mert mászáskor az agyamra megy úgy pogózik). Itt érdemes lehet elgondolkozni egy Ario 2.2-esen, MC 3.3-ason vagy ha nem ragaszkodunk a Roxhoz akkor egy Fox Float RP2 / RP23-ason. Az Ario 2.1-es állítható reboundja nem igazi segítség, az ember megkukul mire vévigtekeri (33 kattanás, egy ujjal lehet hozzáférni, ráadásul illik utána ugyanoda visszatenni). Még próbálkozok vele, majd tudósítok Ha vkit érdekel még kép stb szivesen felteszem.

A tárcsafékekrõl csak annyit hogy szépek és jók, de mindjárt az elsõ pár km után kis állításra szorultak (tisztára mint egy V-fék, csak itt a tárcsa síkjáról mászott el a nyereg Ezzel együtt nekem az egész masina nagggyon szompatikus, ha lehet ilyet mondani akkor ez egy "buligép".

[mxpro]

AM tapasztalatok engem is érdekelnének. Mennyire pogózik, mennyit mozog a váz stb?

[J.LACI]

van 1 AM 800asod? Honnan szerezted? Én már 2 honapja várok 1 AMre..!
Multhéten kiprobáltam AM3000et azt amit tesztelt az ujság... de nekem az kicsit drága. Jol eltaláltákazt kell , hogy mondjam.. A hétre igértek nekem 1 AMet, de lehet, hogy jövö hét lesz belöle. Már nagyon várom.. decemberbe kinéztem már magamnak.. Ha nem jön össze le is mondok róla.. ;(

Mi a tapasztalatod AM-el? Ott mered hagyni az utcán? Milyen zárat használsz vagy ajánlasz?

[Csory]

...enyém egy zsír AM800, a pofámba meg egy fél citrom :dance2: Ja, apróság: a Merida katalógussal ellentétben a 800-as váz is HFS.

[MOngi]

Sziasztok!

Most akarok venni egy hfs4000-es vázat és azt szertném kérdezni, hogy ennek fél intergrált, vagy integertál a fejcsapágya. Így képekrõl integráltnak tûnik. Valaki erõsítsen meg.

Thx

[Cleinor]

Még 2 nap és én is beállok soraitokba egy kevésbé lenyûgözõ de mégis szerintem nagggggyon jó tavaji modellel, egy 2006-os Matts Miamival Eredeti tervem egy 2005ös volt, annak gyönyörû volt a desingja de ebben kárpótol engem a deore xt hátsó váltó
Csak legyen már vasárnap s had bontsam ki s had rakjam össze.... Váááááá... még 2 nap..... még 2 nap 10 óra 59 perc... Vááááááá

Amúgy van tapasztalatotok vele kapcsolatban?
Mondhattok rosszat is, nekem akkor ez lesz idáig a legjobb bicajom

[McGywer]

Nekem ez a váz tetszik nagyon:
Merida Matts TFS 900-V

Most e között és a 2007-es Pyxis között vacilálok.

Szerintem Pyxis. Könnyebb is és hagyományos kormánycsapágyat fogad. A Meridákhoz gyárilag gyászosan igénytelen k.cs. jár.

[PTamás]

Nekem ez a váz tetszik nagyon:
Merida Matts TFS 900-V

Most e között és a 2007-es Pyxis között vacilálok.

[szjani]

HY
Tud valaki valamit mondani a Hardly 3-ról?
Nem értek a DIRT bringákhoz, és szerintetek mennyire jó terepre egy ilyen?

[Ralph]

Neked hol tört a váz és hogyan? Szerinted ezek a mostani vázak eltörtek volna?!

Az elsõ egy 2002-es BIG AIR PRO volt.
(az alsócsõ és a középcsapágy ház találkozásánál a hegesztés mentén repedt el)


A másik egy szintén 2002-es MAGNESIUM RACE PRO volt.
( ez a felsõcsõ és az üléscsõ találkozásánál repedt)
Hangsúlyoznám:megfelelõ hosszúságú nyeregcsõvel használtam a kerékpárokat és egyáltalán nem durvulásra(!!!)


edit: szerintem a jelenlegi vázak magasan jobban bírják a gyûrõdést

[Ákos]

Kimondottan csajozós vázak!

[Gabe84]

Biztos a magnézium merida tört el

Hát-hát pajtás csajszik mindhárman, egymástól függetlenül a Merida HFS2000, Merida HFS4000 és a Magellan Pyxis közül a Magellán mellett voksoltak
Persze ez puszta esztétikai értékelés.

[J.LACI]

Neked hol tört a váz és hogyan? Szerinted ezek a mostani vázak eltörtek volna?!

[Ralph]

Csak merev vázakat találtam ebben a vidéki üzletben,ahová járok.
MATTS TFS 500:
http://www.bikefun.h...0000000223k.jpg
SUB 40:
http://www.bikefun.h...0000000230k.jpg
MATTS TFS 300:
http://www.bikefun.h...0000000324k.jpg
MATTS TFS 100:
http://www.bikefun.h...0000000331k.jpg
http://www.bikefun.h...0000000327k.jpg

ezeket láttam,fogtam...
;-)

[J.LACI]

AM vázat láttad? Ha igen , mi a véleményed..?!

[Ralph]

Na,megtapiztam én is néhány idei MERIDA vázat.
Annak ellenére,hogy nem vagyok rajongója a márkának,
(2 váztörés után talán nem csoda)
azt kell mondanom; nagyon "OTT" vannak.
A színviláguk pedig egyszerûen lenyûgözõ.
Sajnos a katalógusképek töredékét sem adják vissza a valóságnak.

[josika]

Nekem majd egy hónapja van egy TFS-em. Összességében nagyon bejött, bár vállon vinni kényelmetlen az alsó bovdenház miatt...

[Ákos]

Hát én is fontolom.

Merida HFS 2000 (fehér/fekete, 1500 gramm, kb. 50ezer ft)
vs.
Magellan Pyxis (fehér, 1700 gramm, kb. 35ezer ft).
Nehéz döntés

Csütörtökön érkezik a váz!
Hét végén már teszt alatt lesz!
Majd segítek dönteni.

[Gabe84]

Hát én is fontolom.

Merida HFS 2000 (fehér/fekete, 1500 gramm, kb. 50ezer ft)
vs.
Magellan Pyxis (fehér, 1700 gramm, kb. 35ezer ft).
Nehéz döntés