4041 hozzászólás a témában

[husevotelefonfulke]

A párhuzamosítós lx jó, csak az a baja hogy viszonylag könnyen kotyogósodik elõl.Legalábbis nálam ezt játszotta el.Amúgy majd próbáld ki a gyári pofákat lecserélve, ha jót sikerül kifogni, megduplázhatod a fékerõt.

[regent]

ùj fékpofákat tettem a fékekbe, és kérdezném, hogy mi a jobb a fékkaroknak, vagy a fékeröönek. Eddig majdnem párhuzamosak voltak a karok egymásssal, most meg igazi V alakjuk van. Ugyanis az elöözöö pofáknál a kisebb távtartó volt belül, most meg a nagyobbat raktam oda, mivel gyárilag úgy voltak.
Arra gondolok, hogy ilyenkor a fékkarokban lévöö rugók jobban megfeszülnek és hamarabb elfáradnak, vagy éppen hogy nem?

[al01]

Igazabol nem tudom mekkora az ugras, viszont a feknel a 04 deore az sima, a 04 LX pedig parhuzamositott. A fekkarnal valahogy ranezesre is inkabb az LX jott be es az allito kutyuvel egyertelmu lett a szitu. Szoval en ezert rakattam ra a magasabb kategoriasat. Ezeken kivul ha meg jobb is (deorem nem volt, igy nemtom), az csak kulon orom :-) Persze olvastam, hogy sarban tele megy genyoval es akkor a parhuzamositas csak szivas, de en csak varosozok es turazok, szoval egyaltalan nem erdekel, hogy mi van ha sartengerben nyomok 20km-ert, mert nem fogok :-)
Amugy az LX-nel azt latom, hogy minden evben "lecsorgatjak" az XT ujitasait es utana meg egyel kesobb a deoreba is es igy tovabb. Szoval a 04 LX, az majdnem 03 XT :-) Azert majdnem mert a sulyra azert ugyelnek, nehogyma jo legyen a vasarlonak. :-)

egyetertek csak nem tudom hogy mekkora ugras van a kategoriak kozott ,mert biztosan jobb az xt stb csak a kerdes az hogy menniyvel

[Gui]

egyetertek csak nem tudom hogy mekkora ugras van a kategoriak kozott ,mert biztosan jobb az xt stb csak a kerdes az hogy menniyvel

[al01]

Nekem kicsit maskepp allt a zaszlo, a bicajon gyarilag deore fek es fekkar lett volna, arra meg azt mondtam inkabb LX. Es azer gold, mer nekem teccik es jol all a biconak. Azon kivul fog is. A parhuzamositott verzson meg azer jo, mert fekpofa elvileg egyenletesebben, ezt meg nemtom, majd par het mulva kiderul.
Az is teccik, hogy egy mozdulattal kemenyebbre lehet allitani a fekkaron levo kutyuvel.
Viszont en azt gondolom, hogy ha jol fog a fek, akkor mindegy ki gyartja, kinek mi jon be. Olvastam visszafele, hogy nagy megmondasok voltak, csak x a tutifranko, aztan masik az y-ra eskuszik. En nem eskuszom semmire, nekem ez bejott es amig nem kezd xarakodni addig ennel a tipusnal maradok. A sajat tapasztalat a legjobb, szerintem.

hat en meg nem tudom mit mondjak ....

van egy merida gyari v fek 12cm magas benne bikepositive piros szinu (dizajn ) hozza 2 ujjas bikepositive fekkar emellett jagwire bowden es haz es 1 ujjal fejre allok es giga erosen fekez....

haver shimano lx hmmm kb egyforma .... pedig nagyon rajta voltam hogy vegyek lx szettet, de igy minek????

[Gui]

hat en meg nem tudom mit mondjak ....

van egy merida gyari v fek 12cm magas benne bikepositive piros szinu (dizajn ) hozza 2 ujjas bikepositive fekkar emellett jagwire bowden es haz es 1 ujjal fejre allok es giga erosen fekez....

haver shimano lx hmmm kb egyforma .... pedig nagyon rajta voltam hogy vegyek lx szettet, de igy minek????

[al01]

Olvasgattam vissza eleget, most irok.
Nekem elozon tektro rendszer volt, gagyi shimano fek-valtokarral. Lehetett vele, fekezni, de csak atom mod huzva es akkor sem egy elmeny.
Most 04 LX parhuzamositott es 04 LX karok vannak, gyari pofaval, shimano a bowden es a bowden haz is. Azt kell, hogy mondjam meg vagyok vele elegedve. 2 ujjal lazan satura fekez, nekem tetszik.

[Gui]

a regimet fel tudom ajanlani bar promax es igen meg van kopva es a b+ tol 1cm rovidebb

[AGA]

Nincs valakinek egy majdnem teljesen elkopott piros ritchey, kool stop vagy acor pofája? Lehet más színû is, csak puha legyen. Nem ér be a normál mértû az alex dx32 mellé, és nem akarok egy másikat megint lereszelni addig a pár hétig amíg nem lesz meg a magurám

[Gui]

piros b+ bar szvsz mindegyik egyforma nagyon LOL fejre álltam vele a régi fékemhez képest

azért nem lett bajom

[Cingár]

Hehe, kösz az ötleteket, de inkább hanyagolom a bicajozást, így nem az igazi.
Különben újra megsasoltam, az általatok adott infókkal felvértezve, és rájöttem mi a gáz. A kerék áll ferdén, nem függööleges, kb ilyen lehet: -\-
Na azért ez túlzás, de értitek. Majd csak jövöö héten lesz idööm, akkor megcsinálom.

hehe, szal amit elsõre tippeltem?

[regent]

Hehe, kösz az ötleteket, de inkább hanyagolom a bicajozást, így nem az igazi.
Különben újra megsasoltam, az általatok adott infókkal felvértezve, és rájöttem mi a gáz. A kerék áll ferdén, nem függööleges, kb ilyen lehet: -\-
Na azért ez túlzás, de értitek. Majd csak jövöö héten lesz idööm, akkor megcsinálom.

[Lord_Leslie]

egész kis rajzórát inditottam el, ahogy látom

[Dante]

regent, a pofákat állítsd be asszimetrikusan, ne a pillangókat

valahogy így -\--[] |____| []-/--

(na remélem érthetõ)

[regent]

Ja, most úgy vannak, csak zavart, és gondoltam megkérdezem a tapasztaltabbakat, mit csináljak.
Nekem sajna nem 2mm
majdnem így állnak a fékek: \\

[Dante]

De a fékeket is beállíthatod csámpásan - én azt csináltam nem akartam 2 mm miatt a kereket megbolygatni. Könnyíti a helyzetet, ha alátétes-cartridge rendszerû (pl xt), ott az alátétekkel be lehet nagyon jól játszani. Nagyon kevés az olyan váz, ami asszimetrikus.

[regent]

Tényleg nem megy a kép, de azt hiszem ennyi segítséggel már elboldogulok, köszönöm mindenkinek. Ha jutok valamire megírom.

[LóFarkas]

Megelõztél...Nagyon valószínû, hogy csak nem jól van berakva az a kerék. Igyekezz úgy állítgatni, hogy a váz mindkét pontján középre essen, és akkor hozzáállítani a féket. Ha nagyon izgat a téma, egy darab zsinórral lemérheted, hogy tényleg csámpás-e a váz. kifeszíted a papucs és a fejcsõ megfelelõ pontjai között, és leméred, hogy az üléscsõ középre esik-e.

Valamiért a képlinkem nem mûxik, még egy próba: http://img.tar.hu/lo...c1c5896a460a7df

Nahh, rájelöltem zölddel, hova feszítsd a cérnát

[LóFarkas]

Ha a kerék nem jó helyen van, de nyolcas nincs benne, akkor próbáld meg simán kivenni a vázból, és úgy visszarakni, hogy középre kerüljön mindkét helyen (ha 1-2 mm-el arrébb van a rögzítõcsavar, mikor meghúzod, az már számít). Utána fékbeállítás.
Ha nem tudod úgy berakni a kereket, hogy néhány mm-nél többel ne térjen el a bringa hossztengelyétõl, akkor szerviz vagy megszokod. Házilag centírozni sem lenne nehéz, de ha például a váz nem szimmetrikus, az már nehezen gyógyítható. (valaki korábban írta, hogy a papucsok nem szimmetrikusak a vázon... dehogynem. Csak a kerék van félrefûzve, hogy elférjen a sok szar kis fogaskerék az agy mellett.)

[regent]

Hát bocs, ha nem voltam elég érthetöö, de a felni nincs középen a hátsó villákhoz képest.
Ami érdekes, mert viszont a kerék a bicaj síkjában van, így:
-O- <--ez egy mexikói aki balról jobbra hajt, felülnézetben.
Magyarán, úgy nézem, hogy a jobb hátsó villa, jobban kiáll, mint a bal. Emiatt a jobb oldali fék távolabb került a felnitööl minta a bal. Ez volt a gondom.