4041 replies to this topic

[MJani01]

Xtr-en és ultimate-en kívül egyáltalán érdemes valamit venni?

[tibibá]

1. Ez mech. tfékhez való kar is.
2. Nem gondolnám, h ezért megérné bevállalni egy USA-beli fogyasztóvédelmi pert!
3. Ha meg igen akkor a qva anyjuk életét kockáztassák, és biztos, h soha semmit se veszek tõlük + mindenkit lebeszélek! Uff. Off.

On.

már ne is haragudj de ki beszél itt arról hogy neked itt bármit is tenni kéne?...

arról volt szó, hogy az avidok minõsége változott. az már más kérdés hogy egy 3ezer forintos fékkarból hány darab törik el...

de hogy ne saját szavaimmal fejezzem ki magam:

Ennyi a lényeg...


A Shimano színvonala folymatos, nem kínai termék. Nem hiszem, hogy bármilyen gond lenne vele.

ennyi.

[Bikertigger]

nekem van régi sd7-esem annak azon kívûl hogy v-fék lévén egy kalap szart nem ér más baja nincs....tán vmi hulladék aszfaltos montira vagy fittnesz bájkra még felhasználom eccer

[enté]

Az Ultimate kivételével ezt el lehet mondani az egész palettáról...

Ennyi a lényeg...

Most, hogy így lehúztátok az új avidokat, mi a véleményetek a régi (2004) avid ti kar+fék párosról vagy az új xt-rõl?

A Shimano színvonala folymatos, nem kínai termék. Nem hiszem, hogy bármilyen gond lenne vele. Egyedül servo megoldás nem tetszik a kar belsejében. Gondolom az új karnál is ez van. Régi Avidom meg sosem volt, nem volt szimpatikus már akkor sem, de biztos jobb, mint az új.

[Dante]

Most, hogy így lehúztátok az új avidokat, mi a véleményetek a régi (2004) avid ti kar+fék párosról vagy az új xt-rõl?

Nem lehúzom, de a fél szezonomat majdnem bebuktam ennek a szarnak köszönhetõen. Ridegen fröccsentett szar, ótvar ötvözetbõl, nem tudom, hogy mit vártam. A régi XT préselt volt, abban volt kraft - az újról nem nyilatkozom, de abban biztos vagyok hogy a nagy S kábé egyetlen ilyen eset után visszahívná az egész szériát (mint ahogyan az XT gyorszárakkal tette pl).

Egyébként tényleg van konstrukciós hiba - a bilincs elszakított felülete jóval kisebb, mint egy XT esetén, sõt, az erõkar is picit nagyobb.

[MJani01]

Most, hogy így lehúztátok az új avidokat, mi a véleményetek a régi (2004) avid ti kar+fék párosról vagy az új xt-rõl?

[Yaroslav]

Ez szerintem is így van!

Lehet hogy inkább arról van szó hogy már nem akarják annyira erõltetni a v-fékes dolgokat? Lehet hopgy ez így hülyén hangzik de ha belegondolsz...

1. Ez mech. tfékhez való kar is.
2. Nem gondolnám, h ezért megérné bevállalni egy USA-beli fogyasztóvédelmi pert!
3. Ha meg igen akkor a qva anyjuk életét kockáztassák, és biztos, h soha semmit se veszek tõlük + mindenkit lebeszélek! Uff. Off.

On.

[Yaroslav]

Hmm...FR5...
Kuwait lángjait még nem oltották el!

Mivel ez sajnos nem az elsõ ilyen kép amit látok, így azt gondolom, hogy itt a konstrukcióval, ill. azzal összefüggésben az anyagválasztással, v annak alakítási folyamatával komoly gondok vannak.

[tibibá]

Az Ultimate kivételével ezt el lehet mondani asz egész palettáról...
A mostani Avidok mûködnek, fognak (nekem FR5 kar+SD7) de igényességben messze elmaradnak a felvásárlás elõtti szinvonalhoz képest. Néhány éve még kúl volt az Avid, ma viszont egy jól mûködõ tucattermék (Ultimate kivétel, SL szvsz egy holt kategória).

Ez szerintem is így van!

Lehet hogy inkább arról van szó hogy már nem akarják annyira erõltetni a v-fékes dolgokat? Lehet hopgy ez így hülyén hangzik de ha belegondolsz...

[kela]

én spec ideges lennék ha eltörne a fékkar rögzítése...

[MJani01]

Az sl a könnyû kategória.
Dante, aki túlhúzza a csavart és nagyon tépi a kart így jár.

[Dante]

Hmm...FR5...
Kuwait lángjait még nem oltották el!

[retizotyo]

Az FR5 az Avid szégyene!

Az Ultimate kivételével ezt el lehet mondani asz egész palettáról...
A mostani Avidok mûködnek, fognak (nekem FR5 kar+SD7) de igényességben messze elmaradnak a felvásárlás elõtti szinvonalhoz képest. Néhány éve még kúl volt az Avid, ma viszont egy jól mûködõ tucattermék (Ultimate kivétel, SL szvsz egy holt kategória).
Az FR5 kar meg 500km után már kotyog, és nem lehet húzni, mivel nem csavaros... Rakom vissza a Ritchey kart.

[MJani01]

Rendben, kösz.

[enté]

Nagyobb lesz tõle a fékerõ?

Igen. Pontosabban be tudod állítani mikor blokkoljon a kerék és jobb lesz az adagolhatóság.

[MJani01]

Az sd7 nehéz, egész szezonban fr5-öm volt, semmi bajom nem volt vele.

[cimarcimar]

Az SL nem azért drágább mint az SD7 mert még annál is könnyebb? Az FR5 az Avid szégyene! Tény hogy mostanában viszont tényleg olcsóbb mint a leveszöldség úgyhogy ha valaki nem túl igényes akkor nosza!

[MJani01]

Nagyobb lesz tõle a fékerõ?

[enté]

Igen.

[MJani01]

Megéri állítható húzású fékkart venni? Mert a fr5 és a sd sl egy súlyban vannak, árban viszont nagy különbség.