4041 replies to this topic

[LóFarkas]

Basszus, regent, nem értem mi a zûr a lovaddal...
A felni (abroncs) a vázhoz képest középen van? a nyilaknál mérd le, mondjuk egy tolómérõvel, ha van kéznél:

http://img.tar.hu/lo...0b184c1a615cef0
Ha egyenlõ távolságokat mérsz, akkor jól van centírozva és berakva a kerék.
Ekkor csak a fékpofák/fékpillangók helyzetét kell beállítani, hogy párhuzamosak legyenek a felnivel, a lehetõ legközelebb legyenek hozzá, anélkül, hogy hozáérnének gurulás közbenés egyszerre érjék el, amikor fékezel. (Ha V fék, akkor a pirossal nyilazott állítócsavar tekergetésével érheted el, hogy egyik fékpofa se legyen közelebb, mint a másik ( a többi állítás ránézésre látszik):

[Gui]

a szervizben van centirozogep , ha meg te csinalod otthon elofordulhat hogy egyik resze picit gyengebb lesz (ott lazitod a kullot) es igy ott hamar bveleugorhat egy 8 as.

a gyari komplett kerekek centirozva vannak ,de sokan talalkoztak mar olyannal hogy gyarilag laza volt a kullo ezt kell ellenorizni mindenkeppen.
remelem tudtamsegiteni.

[golya]

van egy acera fékem. na most kicsit már kotyogott. na én fogtam és ami van rajta feket karika rá va nszorulva a féketst tengelyére. ezt beljeb kocogtattam és lereszeltemaa kiálló rész. így kisebb lett a kotyogás + ha jobban megrantom a csavart valamelyest feszít a cuccon és kevesebb lesz a kotyogás.ez mennyire életképes?
nekem végüli jobb lett.

[regent]

Ezt a centirozást bízzam szervizre mindenképp, vagy kis ügyességgel házilag is megoldhatom?
Ugyanis Bécsben élek, itt kicsit drágán mérik az élömunkát, valszeg a szerviz drágább lenne, mint otthon egy új kerék mindenestöl.
Tényleg, ha új kereket veszek, annak gyárilag centírozva kell lennie?
Vagy beépítés után kell megcsinálni?

[AGA]

Ezért anyáztam a minap 5 perc alatt javítható. Ha viszont nem a kerék a gond akkor tudni kéne mitõl csavarodott a váz. Na az nekem egy napig tartana javítani, de szerintem is csak centír.

[Lord_Leslie]

Hát ez alapján tán énis a centrírt mondanám..

[regent]

C.....|..............D

Ha hátulról nézel, az álló bringára akkor ezt látod.
C-a bal hátsó villa, és a kerék tengelyének találkozási pontja,
D-ugyanez jobbról, |-pedig a kerék függööleges középvonala.
....................... -a kerék forgástengelye.

_____/|\
____/ | _\
___/ _| __\
__/ __| ___\
_C.....|........D
_____|_____


Szépen összetörte a rajzom

[csgy]

,|, ùgy emlékszem ilyen, de most nem tudom megnézni. Az a baj, hogy a bal oldali villa kb 1.5 cm-rel közelebb van a kerék hosszanti tengelyéhez, mint a jobb oldali, mivel job oldalon ott van a fogaskoszorú is. Ez a távolság a fékeknél kb 0.5 cm.
Nem lehet betenni bal oldalra valami alátétszerüüséget, ami ugyanolyan távolra elnyomja a villát mint a jobb oldalon?

Az a kerék rosszul lett centrírozva, vidd el egy jó szervízbe! A fogsor felöli oldalon feszesebbre kell húzni a küllõket, mint a másikon, úgy lesz központos a hátsó kerék.

[Lord_Leslie]

:scratchhe

Én elvesztettem a fonalat..
képed nincs róla?

[regent]

,|, ùgy emlékszem ilyen, de most nem tudom megnézni. Az a baj, hogy a bal oldali villa kb 1.5 cm-rel közelebb van a kerék hosszanti tengelyéhez, mint a jobb oldali, mivel job oldalon ott van a fogaskoszorú is. Ez a távolság a fékeknél kb 0.5 cm.
Nem lehet betenni bal oldalra valami alátétszerüüséget, ami ugyanolyan távolra elnyomja a villát mint a jobb oldalon?

[Lord_Leslie]

,|,

,/, -jobbra ferdül ,\, -balra ferdül

a ,-õk jelölik a váz papucsát, a vonalak a kereket
az elsõ eset az ideális
(persze a ferdeség mértéke az túlzás)

[regent]

OK, emberi nyelven kérem, a ferdén berakást értem, a füüzést nem ismerem. Amúgy a kerék a bicaj síkjában van, nem látok rajta semmi ferdeséget, talán egy kis nyolcast, de nem vészes.
Mit lehet tenni ellene? Sajna a garancia most nem megoldás, többe kerülne hazaszállítani, mint az esetleges szerviz. Ha házilag meg lehetne oldani, az lenne a legjobb.

[Cingár]

hopsz, hát vagy ferdén van berakva a kerék, vagy rosszul van fûzve.

[regent]

Hozzá nem értöö vagyok, és volna egy problémám. A hátsó fékkarok gyárilag el vannak ferdülve, mintha mind a kettööt pofon csapták volna jobbról. Csak így tudom elérni, hogy a pofák egyenlöö távol legyenek a felnitööl. Amúgy egymással párhuzamosak a fékkarok, meg fognak is.
Azér van ez, mert a hátsó villák nem egyenlöö távolságra vannak a keréktööl.
Normális ez így? Nemrég vettem a bringám, egy trekking, caprine wheelman, de csak most tüünt fel, hiába no, nekem öö az elsöö.

[Cingár]

ha fog, vagyis jó a felni-pofa párosítás, akkor hozzá ne nyúlj, majd ha lekopik!

[tomikacrux]

Ha elkopik akkor cseréld.
Annyira nem rossz a gyári, hogy "eldobd".

[al01]

LX parhuzamositott V fek, gyari pofaval. Van ertelme cserelni a fekpofat vagy jojaz? CC-rol beszelunk.

[Cingár]

áá nem kell, attól még hogy az a kis hurka kitörik, a fék még fog és meg lehet simán állni vele. csak éppen a pofatávolság nem lesz tartható a felnitõl és ki kell dobni a féket, hacsak nem barkácsoljuk vissza házilag.

[xian]

Értem. Kezdek félni...

[Cingár]

:DDDDDDDDDDDD, nyugi én sem kifejezetten nagyvárosban lakom....
hát van az a kicsi, kb.2mm átmérõ pöcök, amit be köll dugni a vázon vagy a teló levõ konzol alatt levõ apró furatba, hogy elfordulás ellen biztosítsa a féket. no, nekem ezek a kis hengeres pöckök pusztulnak el, immáron másodjára.

asszem régebben coolstop-pal adták, de utána lehet hogy azt írták: SRAM. passz.