Belépés
Felhasználó létrehozása
jhello én csak 25 vagyok de az az agy egy Maillard Helicomatic.
feleysd el4
leszedõt az életben nem találsz hozzá.
nekem van egy és szerencsém volt hogy nem volt meg a zárórésze igy csinááltattam rá, és most tökéletesen le fel tehetõ.
ez lenne az:
http://pix.bikemag.h...59_P1010025.jpg
vagy a leszedhetõ formátum igy néz ki:
ez pedig a leszedõ eredetiye amit nem fogsz találni hozzá.
szerintem ha tényleg ennyire ragszkodsz ehez a fayta agyhoz akkor füzesd át az én agyamba én szívesen megválok tõle ha megfelelõ kezekbe kerül.
Köszönöm a nagylelkû fölajánlást - igazán jólesett - és a jó képeket, de közben sikerült szétszednem a feladványt. A titka a gondolkodás volt :-). Leírom, bár nem hiszem, hogy sok ilyen váltóval találkoztok. Sajnos nincs kéznél digit. fényképezõgép; mire lesz, már egyben lesz a bicikli. Nos,
1. Tisztaság: szétszedés elõtt le kellett volna mosnom az egészet, nem tettem.
Szerelés közben viszont egyre tisztogattam, törlõkendõvel, W40-el, finom réz drótkefével, ez a láthatósághoz és így a megértéshez volt fontos.
1.1 Gumikesztyûket (eldobható) használtam, így könnyû volt a szerelés.
2. Jó fény, ez vagy a nap volt vagy egy erõs zseblámpa.
3. Szerszámok:
- láncos kulcs
- még egy (!) láncos kulcs
- vékony, vastag stb. csavarhúzók
- drótkefék
- vízvezeték-fogó (finomabb faja)
- B&D asztal (afféle gyalupad, az abroncsot fogtam bele finoman).
4. A munka:
Gyanús volt a menet, de a hornyok is. Elsõ hipotézisem az voltm hogy az egész letekerhetõ (együtt az összes fogaskerék), de szerencsére nem tudtam úgy megfogni, hogy ezt ki is próbálhattam volna. Ekkor jött a nagy ötlet, hátha csak mondjuk az elsõ kettõ tekerhetõ le?
4.1 Vettem egy második láncos kulcsot, és elkezdtem a legkisebb fogaskereket kifele tekerni a legnagyobbhoz képest. Meg se mozdult, a csodafegyvert - az autószerelgetésnél már jó szolgálatot tett erõkar-növelõ méteres csöveket nem vetettem be.
4.2 NIL NOCERE - nem ártani, hisz ha igyekszem, csak el tudok törni egy fogaskereket, de nem ez a cél.
4.3 Így W40-el telefecskendeztem az összes csavarmentet és hornyot, vártam egy kicsit (semmi bor, az csak utána), ezután...
4.4 ... megismételtem 4.1-et, s szépen elmozdult az elsõ (a legkisebb); mint kiderült, ez az egy menetes csak, a többi a hat horonyba illeszkedõen rácsúsztatható a szabadonfutóra, ami tehát hat horonnyal van ellátva és a vége (a keréktõl távol esõ) menetes, a másik pedig peremes, ehhez szorul a legnagyobb fogaskerék.
4.5 A legkisebb fogaskerék lecsavarása után a többi gyerekjáték, a fogaskerekeket külön gyûrûk választják el, ezeket és a nagyobb fogaskerekeket is csak el kellett húzni.
4.6 Ismét mindent megtisztogattam, ha egyéb bokros teendõim miatt holnap nem rakom össze, akkor petróleum-fürdõben is áztatom.
4.7 A legutóbbi kiszolgált gumikesztyût eldobtam, s tiszta kézzel, gyõzelemittasan egy kis Côtes du Rhône azaz ~-vidéki bor.
Minderre küllõ-csere miatt volt szükség, azt befûztem, de még nem teljesen, s be is kell állítgatni.
E fórum léte inspirált a sikeres tevékenységben (hisz ha már kérdezõsködtem, valamire jutnom is kell), ma három biciklisnél (kis magán, Decathlon, Go Sport) voltam, bevallom, a komoly szakembernek látszó kézmûvest megkérdeztem, le tudná-e szedni a fogaskereket (elvittem a kereket), de ijedten hátrált és tiltakozott, így büntetésbõl másutt szedtem össze a szerszámokat, tõle csak küllõket vettem. Egyedül maradtam hát a feladattal, ez sajátosan magyar, remélem, a megoldás is.
Visszatérve 4.7-re, aki FrO-ban jár, a Côtes du Rhône -iak megbízható borok, már a rómaiak sõt elõtte a görög hajósok korában is készítettek arrafele bort.
Két József nevû barátom is gyakran kap St Joseph-et (ebbõl fehér is van), a piaci boros Coteaux du Tricastin specialista. Crozes-Hermitage és Hermitage sem rossz, Châteauneuf-du-Pape az egyik kedvencem.
Ma már nem is szerelek, jóéjszakát! Tamás
Ugrás az oldal tetejére
) meg hajtókar lehúzó ha le is akarod szedni.
