6031 hozzászólás a témában

[trifo]

Nekem anno azt mondták, hogy az egymáson nem mozgó alkatrészek zsírzására a grafitos zsír a jó, mert a zsír egy idõ után elszáll(hat) de a grafit ott marad és nem engedi egymáshoz rohadni a fém alkatrészeket.

Persze ez csak akkor érdekes, ha a monoblokkot egyszer berakod és utána sok évig nem akarod megmozdítani/kivenni. Ha néhány havonta mozgatva van, akkor téyleg tökmindegy.

--Trifo

[lor]

mindegy
a lenyeg, hogy ne femesen kapcsolodjanak
/jo olaj is/
legyen vmi vekony filmreteg ami elvalasztja oket.

[DaveRider]

ht2-es lx (meg úgy általában mindenféle) hajtómû "monoblokkját" mivel érdemes leginkább bezsírozni, hogy ne rohadjon bele a vázba? meg úgy általában: mivel érdemes leginkább a bringa zsírozós alkatrészeit (csapágyak, pedál, monoblokk) zsírozni? melyik fajta zsír a legjobb ezekre a célokra?

[ViktoRider]

Rendben, kösz, holnap talán neki is állok.

[conor1326]

és egy tipp ha nem akarod pár napos használat után újracentrírozni:

amikor kész a kerék és egyenletesen fut, akkor az összes niplit szorítsd meg egy negyed fordulattal, majd vissza
így a küllõben a csavarodás megszûnik és nem fog kilazulni;)

[ViktoRider]

Hmm, okés, majd különválasztom õket. És köszi a linket, hasznos lesz!

[LóFarkas]

Küllõket ugyanabban a a mintában fûzd majd vissza ahogy voltak, hogy ne kelljen visszagörbülniük ellentétes irányba.
Én elõször fullra összefûzném a kuka kereket teszt gyanánt.

Ja és sheldonbrown.com/wheelbuid

[ViktoRider]

Akkor lehet nekiállok majd.
Lényeg, gondolom, hogy az összes ugyanolyan erõvel legyen meghúzva. Elsõ kerékrõl van szó. Azzal biztatom magam, hogy amit boltban csináltak se lett tökéletes, utána kellett húzni a küllõket:)
Küllõknek ugye nem baj hogy ki és utána újra befûzöm?

[thez]

érdemes nekiállni, ha szeretsz pepecselni.
elsõ tökéletes nem lesz, de jó érzés hogy ezért sem kell boltba menned.

[ViktoRider]

Neki merjek otthon állni kereket fûzni? Centírozni centíroztam már amikor volt egy kis nyolcas, tojás, meg egy régi rossz kereket össze raktam odáig, hogy az összes küllõ benn volt. De a neheze utána jönne mi? Azért kérdem, mert lefújnám fehérre a felnit, és lehet hogy az agyat is, de ha tuti szar lesz az elsõ amit befûzök, akkor inkább hagyom:)

[rmx rider]

4et rögtön.
mondjuk egy távtartónak az a dolga hogy távtartson, a lereszelt távtartónak pedig az az eredménye hogy sokkal összébb tudja húzni a himbakart, ami ferdén húzza majd a csapágyat és...

kilazítottad volna a himbakar egyik végén az egyik csavart, befért volna, majd újra visszahúzod.

cseles dolog:)

ez jó ötlet . csak egy árnyalatnyit reszeltem le és igy is nehéz volt bepréselni.

mas: ez már nem a polaris õ most pihen... ezt meg jövõhéten letisztitom, összerakom aztán lövök pár képet a kimilyenbringával.-ba-

[viko.jam]

Arra sajnos én is rájöttem,hogy nincs a közelemben egy non stop csapágybolt,így jövõre tolódik a dolog.Köszi a segítséget!

[thez]

férj hozzá a 6lapfejü nagy csavarhoz, azt kell kicsavarni. ha útban van ehhez a kompresszióállító, hát vedd le róla.

mekkora ó gyürü kell? amekkorát kiszedsz belõle. csak sajnálatos módon ezt a mai nap, illetve ebben az évben már sehol nem fogod megkapni, csak jövõre.

[viko.jam]

Ja és szétszedésnél elég csak a nagy fekete csavart kicsavarnom és kikapom az egészet,vagy elõtte le kéne venni a kék kompresszió állítót is?

[viko.jam]

A bal szár teteje,2006-os pike.Még nem volt hasonló megmozdulás zért kérdezetm,hogy ha szétkapom elcsesezk e valami,elfolyik e olaj,vagy mittomén mi lesz:)Mekkora o gyûrû kéne bele?Az a kis vacak ami szelep felett van,az tartalék,vagy vmi funkciója is van?

[thez]

alja vagy a teteje a kompresszióállítás,(rég volt kezemben pike)
az a lényeg h amelyik, az a csavar legyen felül, kicsavarod, rárakod az új O gyürüt, visszacsavarod és mész bringázni.

önmagában a mûvelet enyni lenne
de most is okkal folyik, lehet egy hasonlo megmozdulás során oda lett csípve valahova, így ezért szivárog most a szerencsétlen.
próbáld ki, ha ezek után is ereszt, akkor inkább keress egy szervízt.

[viko.jam]

A kérdésem az lenne,hogy mivel egy kicsit folyik az olaj a Pike-om kompresszió állító csavarja alól(és az rs-es topikban azt írta vki,hogí valszeg egy o gyûrû csere az egész),szét tudom e kapni itthon vagy nem érdemes vele próbálkozni,mert még a végén elbarmolok vmit?Ha érdemes vele itthon szórakozni,akkor hogyan?Elõre is thanks!

[thez]

4et rögtön.
mondjuk egy távtartónak az a dolga hogy távtartson, a lereszelt távtartónak pedig az az eredménye hogy sokkal összébb tudja húzni a himbakart, ami ferdén húzza majd a csapágyat és...

kilazítottad volna a himbakar egyik végén az egyik csavart, befért volna, majd újra visszahúzod.

cseles dolog:)

[husevotelefonfulke]

Raktál egy forgáspontot a polarisba?

[conor1326]

rmx rider tartozkódási helye: Brüsszel

:D

hülye azért nem vagyok, épp pesten van, azt írta valahol

mûanyag távtartó: hát jah ki fog kopni hamar...
ideiglenesen megteszi, de..