6030 replies to this topic

[Delma01]

köszi mindenkinek aki írt. erre a parafadugós megoldásra nem is gondoltam. de szerintem ezt fogom tenni

[Camping Joe]

Drótkefe, aztán ilyen Hammerite.

[trifo]

Nyugi, Delma. Mire annyira elrozsdál, hogy baj lenne belõle, már másik bringád lesz

Amúgy, ha nagyon zavar, akkor icipici radiátorecset segedelmével át tudod kenni belülrõl valami Hammerite félével (amiben rozsdagátló is van) Vagy simán beleraksz egy parafa dugót, hogy ne menjen bele a sok dzsuva. Bár akkor mer jól megáll benne, ami belement felülrõl...

A lényeg, hogy ne vidd túlzásba a parát.

--Trifo

[Sandor75]

gondoltam vágni egy gumigyürût a rózsa alá, vagy sziloval kinyomni

ja és ha tisztítás után befújom a felületet cink spray-vel? mennyire lessz ellenálló?

Belefaragsz egy parafa dugot. Ami egyrészt ugye folyadékálló, másrészt igen könnyü,és meg van oldva. Mivel igen rugalmas ezért nem fog kirázódni, teljesen tömit. Nekem is ez van bent,és teljesen jó.

[Delma01]

gondoltam vágni egy gumigyürût a rózsa alá, vagy sziloval kinyomni

ja és ha tisztítás után befújom a felületet cink spray-vel? mennyire lessz ellenálló?

[koca]

hát a rózsa az nem dugaszolná be teljesen attól a viz még simán bejutna...

rozsdaoldóval ecseteld be majd ronggyal töröld ki tisztára.. a többit már tudod.

[Delma01]

halíí
van egy marzo mz comp telóm (05-ös,acél váll,nyak) és tegnap észrevettem hogy a nyakcsõ belül egy 5 cm mélységben elkezdett rozsdásodni.
(alulról belement minden sár,víz; tudom sárvédõ, az van is csak az alsócsõre van rögzítve mert a "simát" mindig lerúgtam

elkapott a para hogy megkellene állítani a rozsdásodást, mielött valami történik vagy végleg használhatatlan lessz.

tanácsokat,tippeket várok. gondoltam a festésre, és arra hogy egy ahead rózsával bedugaszolom
help plííz

[retizotyo]

a porfesto.hu 1 hétre vállalta vázat, de még aznap délután felhívtak, hogy kész van, így másnap mentem érte. szép lett.
(akinek nincs autója, annak azért célszerû mert megoldják a homokolást+szintert, nem kell egyik helyrõl a másikra cipelni, ami amúgy is korrózióveszélyes ilyen szar idõben bkv-val).

bõvebben a szinterezõs topicban...

[Dante]

Köszönöm, na utánajártam - gyakorlatlag a _kz_ által ajánlott hely az egyetlen, ahol vállalnak ilyesmit (ilyen kis tételben), minden más helyrõl eléggé durván elhajtottak.

[_kz_]

homokozás pl itt: http://www.porfesto.hu

[savanyugabi]

Ahol van homokszóró berendezés ;-)-gugli,
sztem Bp.-n nem lesz nehéz találni
Sztem meg is várhatod, meg relatíve olcsó is-egy polirtárcsa árából tutti kijön- mittomén max egy rugó...
gondolom, sok helyen ahol van ilyen cuccosuk, felületkezelnek is.../szinter, elox, mondjuk az kicsit zombibb

egy rossz pedáltengelyre gondoltam, annak meg mit számít...
jja, télleg a tengelyrögzítést is meg köll oldani vhogy
szakinak biztos lesz tippje

[Dante]

Homokszórni hol lehet? És hogy magyarázom el, hogy "jajj annak, aki a kiálló tengelyre is nyomat?"

[savanyugabi]

homokszórás, lehetõ legkisebb szemcsemérettel /pedálmenetbe vmit tenni/

aztán meg elox, amilyen beteg szinre akarod /s amilyet csinálnak ;-)/

[Dante]

Hehh, most már ott tartok, hogy ráragasztok egy formára vágott matricát, lefújom lakkal, s csókolom. Egy régi Truva karon kisérletezgettem, de sohasem lesz tökéletesen szép - a hajlatoknál, póknál mindenképpen "gányolt" kinézete lesz.

[tamaska]

amugy hiaba polirozod le, mivel alu ezert oxidal, ezert be fog mattulni. es fenyes mindig csak ott lesz ahol hozzaer a bokad. az xt mar csak ilyen

[Camping Joe]

dante azzal te k*rva sokat fogsz szenvedni!
én a shimano legeslegalababb fekete aluhajtókarját akartam felpolírozni.kérdezgettem is a vázas-festõs topikba asszem.na a festékmaró light meg se kottyant neki.aztán nekiestem durva csiszolópapírral.na az már tetszett neki is meg nekem is.aztán kicsit finomabbra váltottam.végül egyszer elõbújt az alumínium.na ha mindenhol megvan akkor vízpapír.utána elõ a kis mindenes gépemet, és akkor polírozás.szép lett nagyon!ahol meg nehezen hozzáférhetõ a dolog, akkor alacsony fordulaton rézdrótkorong.
az leveréseket meg elõször finom reszelõ, aztán ugyanez a csiszolópapíros módszer.leverõdés durvaságától függõen persze.

elszórakoztam vele jóideig.de megérte.ebbõl tükörpolír lett.aztán találtam itthon még a régi ouim festésébõl maradt fújós lakkot, egy kicsit nyomtam rá messzirõl.
ha belefogsz, kell idõ, gép, türelem.meg aztán takarítás.de érdemes:)
sõt utána még bele is lehet gravírozni hogy szimanyó ikszté

[_kz_]

Alapból nem kap, rád van bízva. A hideg téli estéken történõ felújító-szidolozás kellemes elfoglaltság lehet.

[koca]

magyárán érdemes elvinni ehhez a szakihoz

azt viszont szabadjon már megkérdeznem hogy a polirozás után kap vmi felületkezelést a kar? vagy marad ugy naturba? kis pasztával vagy vmi fényezõvel gondolom nem árt átmenni rajta

[_kz_]

Én is így akartam, de feladtam. Ha eloxált, vért fogsz pisálni míg leszeded. Praktikerben láttam fúróra szerelhetõ polírkorong-készletet pasztával úgy 5.000 körül. 2-ért tudok szakit, aki pöpecre megcsinálja. Akkora gépe van, mint az autóm, hol van ehhez egy villanyfúró?

[Dante]

Szeretnék egy hajtókart felpolírozni. Nem, nem feltétlenül tükörpolírra gondoltam, a lényeg csak annyi, hogy szeretnék egy homogén felületet kialakítani rajta. Milyen korongot lenne érdemes venni ehhez? Érdemes polírpasztát használni, vagy azt inkább csak a tükörpolírhoz kellene?

Jelenleg natúr alu (xt), ami helyenként már polír (kamásli beleért), helyenként ütött, helyenként elszinezõdött, s egy kultúrált megjelenést kívánok neki adni.