2513 replies to this topic

[Tekergek]

erre nem is gondoltam,pedig logikus ,a mögötte lévő viszonylag épp bringákból.    (kiszedték,kitámasztották)  viszont az is érdekes,hogy  mind2 rozsdás bringa le is volt láncolva(anno)

 

Hollandiában annyi a bicikli (és ittas mindent-lesz*rok egyetemista) hogy nem egy érték. Rendszeresen vesznek új tragacsot amit ez első lyukasnál/felindulásnál (vagy mert elhasználódott és így könnyebb) beborítják a csatornába, vagy ugyanezt csinálják mert a sajátnak nem volt már hely. Sok a bringa és a csatorna is minden nagyvárosban. Persze az is előfordul hogy mert nincs hely a nagy lökdösődésben óvatlanul beleborul másé (sok helyen nincs korlát a csatorna mellett). Ehhez szerintem hozzájönnek társadalmi problémák de az hosszú lenne.

Edited by Tekergek, 2014. May 18. - 11:50.

[gtitdi]

Boritékolom hogy ezeket a városi tisztítóbrigád szedte ki a csatornából, időnként ki kell halászni mert annyit beb*sznak hogy veszélyesek lesznek a hajozásra.

 

erre nem is gondoltam,pedig logikus ,a mögötte lévő viszonylag épp bringákból.    (kiszedték,kitámasztották)  viszont az is érdekes,hogy  mind2 rozsdás bringa le is volt láncolva(anno)

[Tekergek]

A kép Rotterdamban készült

Boritékolom hogy ezeket a városi tisztítóbrigád szedte ki a csatornából, időnként ki kell halászni mert annyit beb*sznak hogy veszélyesek lesznek a hajozásra.

[gtitdi]

hell!

1 hetet töltöttem Hollandiában,érdekes bringák vannak kint és érdekes bicikli kultúra,(tényleg minden más,ahogy mondják)elég sok féle géppel,tárolóval,bicikli biztonsági eszközökkel,szervizzel,kölcsönzővel találkoztam, sokat fotóztam,gondoltam meg osztom itt az egyik "retro" képet,aztán ha találok rá topicot akkor lehet az egész fotó albumot.

 

A kép Rotterdamban készült

 

 

 

[barimaci]

Segítséget szeretnék kérni, egy KHS montana team bicajról. Azt tudom róla hogy a ritchey prestige csöves váz és villa de csak a 1990-es kiadás, a későbbiek true temper csőből voltak.  Full xt szett, állítólag a p23-as ritchey váz átmázolva. Érdekes mert sajátos üléscső kialakítása miatt is tényleg annak mondható. A váz 1800gramm, ami nem rossz egy 24 évvel ezelőtti cucctól. Az 1990 valamelyik év elejei mba számában megtalálható de nem lelem a neten, csak egy képet amin rajta van.

Ezeken a fórumokon találtam némi infót-mtbr illetve retrobike.co.uk.

Ha valaki ismeri a márka akkori történetét vagy tudna valamit a bicajról, akkor írjon nekem , megköszönném.

barimaci@freemail.hu

[donciccio]

lapozgattam a régi bringás újságaimat,és ezt találtam:

 

 

ugyan nem vagyok mtb-s,de egy ilyet szívesen elfogadnék.

 

itt van az akkori teszt: https://drive.google...dit?usp=sharing

 

https://drive.google...dit?usp=sharing

Edited by donciccio, 2014. May 04. - 10:49.

[ivancso.isti]

Sziasztok!

 

Lagzinkba szeretnénk egy vintage stílusú biciklit dekorációnak, mint amilyen a képen van:

 

 

Nem kell, hogy működőképes legyen, a kinézet a lényeg, csak dekorációs elem lenne.

Június. 28-29-re kéne, Nyíregyházára.

 

Tudtok esetleg javasolni valamit, hol lehet ilyet bérelni?

 

Ui.: ez is a menyasszony ötlete volt, mint a tandem fórumban írtak

[poison]

Sziasztok!

Szeretnék venni egy közel gyári állapotú montit a 90-es évekből.Aki ismer olyan gyűjtőt aki eladással is foglalkozik legyen szíves írja meg.

Előre is nagyon szépen köszönöm.

[nicecleanpot]

köszi

[verti]

cromo magellan crux-vázról mit lehet tudni (a testbikeon írnak ezt azt, de elég keveset találtam róla a neten.) arra lennék kíváncsi, ha valakinek vannak élményei róla vagy bármi infója, hogy kb milyen kategoria volt a maga idejében, írták hogy fuji cromo csövekből volt talán, arról mit lehet tudni, és hogy egyébként méltó lenne e rászerelni egy 92-es xt szettet, meg egy manitou magnum telót? bármi infónak örülök, és kérdésem még, hogy 15 ropit megér-e viszonylag jó festésel. (nekem mondjuk megér, csak hogy nagyon átbaszom-e magam) köszi!

 

Szia!

 

Konkrét élménnyel én nem tudok neked szolgálni, ill. talán mégis. Nekem cromo Pyxis-em van ami geometriára egyforma a Crux-al. Ugyan azok a méretek, papucs, s-bend stb. A csövek anyaga más. Nem rossz minőségű duplán húzott Fuji csövekből van a váz ami erős középkategóriás. A vékony lakk alatt teljes krómbevonat van a vázon ami még ellen álóbbá teszi az időjárással szemben. A váz 18-as méretben 1970 gramm körül van katalógus szerint. Gyárilag nagyrészt STX RC szett volt rajtuk és 98-ban 150 e FT-ot kértek értük. Szerintem 15 Ft-ért nagyon jó vétel pláne ha még a festése is elfogadható állapotban van. Van itt egy két srácnak ilyen bringája, ők majd beszámolnak a menetteljesítményről.

[nicecleanpot]

cromo magellan crux-vázról mit lehet tudni (a testbikeon írnak ezt azt, de elég keveset találtam róla a neten.) arra lennék kíváncsi, ha valakinek vannak élményei róla vagy bármi infója, hogy kb milyen kategoria volt a maga idejében, írták hogy fuji cromo csövekből volt talán, arról mit lehet tudni, és hogy egyébként méltó lenne e rászerelni egy 92-es xt szettet, meg egy manitou magnum telót? bármi infónak örülök, és kérdésem még, hogy 15 ropit megér-e viszonylag jó festésel. (nekem mondjuk megér, csak hogy nagyon átbaszom-e magam) köszi!

[tamaska]

NEW Yeti Lawwill DH-6 1998 Downhill Bicycle, NOS, Un-built, Retro | eBay

vadi uj Yeti DH-6 lawwill

[MJani01]

Utálok így írni, de muszáj.

Használt Bianchi országúti 105 eladó Budapest IV. kerület

Nagyon sok bringát elad, általában igazi low-end régebbi országútikat, pl. exage sport, reynolds 501, colombus aelle és hasonló változatokban, városi rohangálósokat, de mindig megkérdezem, honnan szerzi õket.

Ugyanis más bringáihoz hasonlítva ez a Bianchi nem csupán gyönyörû, hanem jól fölszerelt is, ráadásul "sampányoszázötös". Igaz, a felnikre ránézve beindul a fantáziám, hogy vajon mennyit tehet ki a bringa súlyából a kerékszett. :-)

De még így is méltányosabb árakon ad portékákat sokszor, mint más "ócskások", és néha-néha azért elfogni egy-két szépséget is.

Továbbra is csak annyit tudok mondani, hogy ennyi pénzbõl ezerszer inkább ez, mint egy új torpedo pl. Egyszerûen ég-föld a különbség.

Jó reklám, de ennek max ennyi a piaci ára (azonos felszereltségû bringát 40e-rel olcsóbban vettem), semmi extra nincs benne, jelenleg tucatjával lehet ilyen bringákat kapni.
Abban teljes mértékben egyetértek, hogy ebben az árkategóriában szigorúan régi használt outi érdemes venni.

[Vejne]

Utálok így írni, de muszáj.

Használt Bianchi országúti 105 eladó Budapest IV. kerület

Nagyon sok bringát elad, általában igazi low-end régebbi országútikat, pl. exage sport, reynolds 501, colombus aelle és hasonló változatokban, városi rohangálósokat, de mindig megkérdezem, honnan szerzi õket.

Ugyanis más bringáihoz hasonlítva ez a Bianchi nem csupán gyönyörû, hanem jól fölszerelt is, ráadásul "sampányoszázötös". Igaz, a felnikre ránézve beindul a fantáziám, hogy vajon mennyit tehet ki a bringa súlyából a kerékszett. :-)

De még így is méltányosabb árakon ad portékákat sokszor, mint más "ócskások", és néha-néha azért elfogni egy-két szépséget is.

Továbbra is csak annyit tudok mondani, hogy ennyi pénzbõl ezerszer inkább ez, mint egy új torpedo pl. Egyszerûen ég-föld a különbség.

[Vejne]

Szerintem is gyönyörû.Ezt még lehet , hogy én sem festeném át valami extra színre , még extrémebb bovbenházzal.Pedig az nagy szó , fõleg , hogy tele van reklámmal (KTM feliratok mindenütt).Kár , hogy nem én vettem meg:(

Valami hülye gondoskodott róla, hogy még a stucni-nyereg is KTM-es volt, igaz, elõbbi ttt, utóbbi ssm.

Amiért szomorú vagyok (talán a mobilwinhón akad még róla..), hogy nem õriztem meg képeket a papucsokról (hátsó), azok elég szépek voltak, Gipiemme gravírral. Nagyon jó kis bringa volt, csak lehetetlen volt rajta nekem 1.5 órától tovább tekerni, fõleg, hogy akkor még nagyon kezdõ voltam, és a hasalós magzatpózos tekerés nem volt megszokott-kényelmes-kívánatos minden körülmény közt. Valahogy a váz színéhez nagyon illett volna egy komplett RX-100 gruppó, az úgyis olyan szép ezüst.. Vagy akár egy modernebb szett is, úgyis 130-as volt hátul a papucstáv.

[habda1]

De mondja azt valaki, hogy csúnya a bicó, és én hazamegyek ^^

Szerintem is gyönyörû.Ezt még lehet , hogy én sem festeném át valami extra színre , még extrémebb bovbenházzal.Pedig az nagy szó , fõleg , hogy tele van reklámmal (KTM feliratok mindenütt).Kár , hogy nem én vettem meg:(

[Vejne]

Na, egy kis nosztalgia, életem "elsõ outija, amit három hétig birtokoltam, 32-ért vettem, 42-ért adtam, amúgy jó volt, csak kicsit kicsi..."

https://plus.google....714406817936337

KTM strada S..
Nyilacskás százötös elsõ-hátsó váltó, hajtókar, váltókarok-fékkarok.
Gipiemme sprint elsõ, és FH-HG50 (exázsöccáz) hátsó agy, hetes hágés sor.
Mavic GP4 szingós felni (400 gramm) Konti Zsíró tubityre, 200 gramm per darab.
TreTubiTorinese3ttt stucni, nyeregcsõ, kormány, selle san marco KTM hasajtottbûr nyereg.
Olcsó bowdenek-bowdenház, magam sem tudom,milyen küllõk.

https://plus.google....714406817936337

Aelle csõszett, hétvégihobbistaharcos (HHH, de nem halmozottan hátrányos helyzetû, csak kevésbé jó bringás..) álomgépe a nyolcvanas évekbõl.

Meg nekem az elsõ outim. Amire emlékszem: könnyû volt, gyors volt, fordulékony volt, de kicsi (ettõl csak nagyobb vázakat használtam, így a 2 centivel rövidebb felsõcsõ, rövid stucni betett nekem) és mellette szép.. Igazi klasszikus, szinte karcmentesen..

És itt szeretném kiemelni a felni-fékbetét jelentõségét.. Ez ugyan nagyon régi szériás 105-ös, de a felnit annyira szerette a betét, hogy ki lehetett emelni a hátsó kereket lazán, nagyon erélyes fékhatással bírt, míg a 105-ös egy késõbbi szériája,ami még szintén egy forgáspontos volt, szinte semmilyen hatásfokkal nem fogott nekem MA2-es peremes felnin a gyári "szimanó" fékbetétekkel..

De mondja azt valaki, hogy csúnya a bicó, és én hazamegyek ^^

[occsebogyo]

Retro/patkány/olyan alkatrészek ami tetszik gép készül, meglévõ és használt/új alkatrészekbõl. 2x8 sebességes, és Shimano 600 Arabesque szett lesz rajta. A Sachs Huret anno vitte a 8 sebességet, szerintetek az Arabesque is vinni fogja?

[-Henger-]

Horror amúgy, hogy milyen nagyon nem éri meg új bringa vétele, kivéve, ha nagoyn akciós. 35-40ért olyan remek kis fölújított retró hegyibringákat kapni, hogy megbízhatóan fog szolgálni éveken át, de 35-40-es "bótibinga" sajnos olyan, hogy nem jó. Vagyis sok alkatrész nagyon kompromisszumos.

Új Dákó kétmilliáé': Totalcar - Tesztek - Ellenfele: az igényesség
Vagy két gurigáért valami klasszikus Bömbi, Merga, kicsit frissebb Mondeo..
Ugyanez a helyzet. Tied a döntés.

[Vejne]

hangosan bologatok

volt egy ilyen szettem, STX-RC fekkarral (ami ugyanez csak full ezust), Rigida Columbia felnikkel, es trialozni lehetett veluk. Korabeli tarcsafekek kozel nem jottek hozza fekeroben, 1mp beallitani, nem megy tonkre, egyszeruen tokeletes.

Most van komplett nyolcas LX szett, valami vicc áron.. Aláteszel valamit Wunderbike-tól, aztán príma kerékpárod van.

Horror amúgy, hogy milyen nagyon nem éri meg új bringa vétele, kivéve, ha nagoyn akciós. 35-40ért olyan remek kis fölújított retró hegyibringákat kapni, hogy megbízhatóan fog szolgálni éveken át, de 35-40-es "bótibinga" sajnos olyan, hogy nem jó. Vagyis sok alkatrész nagyon kompromisszumos.

Nem hörömpölni akarok, de nagyon bejönnek a wigabringán lévõ cromoly vázas mtb-k, szép kis dancelli meg van valami pinarello is. Valahogy tetszetõs kis alkatrészek voltak azok, országúti szettekbõl sh-éktól meg mai napig nagyon tetszik az RX-100.

Óhe', hámmámegen billentyûhuszárkodom?