13414 hozzászólás a témában

[zsizsi]

(...azért örülnék, ha egyszer még így fészkelõdve is letekernék egyben, 400 kilcsit...)

Ha elszántad magad rá, szólj!
Elkísérlek.

[thommey]

http://www.saris.com...wer-meters.aspx

Ez jól hangzik, csak az ára kicsit húzós, és 3 kellene belõle a 3 kerékmérethez.

[stoki]

Alacsony pedálfordulatttal tapos mint az úthenger. Teljesen kezdõ bringás. Erõnléte van, tekintve hogy maratonfutó. Ezen az eredményen még javíthat a csajszi, ha valaki rászorítja.

...akkor nem csak én látom úgy hogy valami nem kóser. Lehet, hogy akkor elõször kellett volna neki pár száz kilométert tekerni és utána csúcsokat döntögetni...??? ...hiába a nõk mohók...)

(...azért örülnék, ha egyszer még így fészkelõdve is letekernék egyben, 400 kilcsit...)

[Python]

Eddig is tudtunk a mûvészi vénádról... Van hangulata! Kíváncsian várom a Winter-t! Amennyiben szervezel kerékpáros városnézést (gyanítom tudsz egy két sztorit, lokálpatriótának tûnsz) akkor rám számíthatsz!
Csak így tovább Papa!

[Reku Papa]

Túl sokat fészkelõdik a gépen, mintha jobban ki lenne húzva a nyereg, mint amit a lábhossza engedné. Szerintem pár wattot elfüstölt ezzel, de a 388 kilcsi nem olyan rész végeredmény...

Alacsony pedálfordulatttal tapos mint az úthenger. Teljesen kezdõ bringás. Erõnléte van, tekintve hogy maratonfutó. Ezen az eredményen még javíthat a csajszi, ha valaki rászorítja.

[Reku Papa]

Tegnap barkácsoltam:

[Reku Papa]

Ez a Powertap micsoda? Nem találtam róla infót.

http://www.saris.com...wer-meters.aspx

[Python]

A másikat meg "útfentartó" sárgára (bocs Tomi). Ha lenne reflexiós festék, azzal mázolnám le, had világítson!

[stoki]

Nexus-8 és az agydinamó már megvan, márciusig lefestetem, valószínûleg neonzöldre!

...miért pont neonzöld, nem elég feltünõ így is...???

[stoki]

...többször végignéztem ezt a video-t, de valahogy a nõci mozgása nekem nem tetszik. Túl sokat fészkelõdik a gépen, mintha jobban ki lenne húzva a nyereg, mint amit a lábhossza engedné. Szerintem pár wattot elfüstölt ezzel, de a 388 kilcsi nem olyan rész végeredmény...

[motyoo]

Nexus-8 és az agydinamó már megvan, márciusig lefestetem, valószínûleg neonzöldre!

Megfelelõen méretezett képek szépen beillesztve, tökéletes posztok! Ráadásul még a keró is nagyon frankó!

[Python]

Nexus-8 és az agydinamó már megvan, márciusig lefestetem, valószínûleg neonzöldre!

[Python]

"recuface"

[Python]

Kaptam képeket! A hétvégén az elsõ 100 km-es teszt km-en túl jutott a LomPi.Co.

[thommey]

Az én ötletem az, hogy kellene egy Powertap agyas wattmérõ, a pedált pedig egy olcsó, wattmérõs konnektorból táplált fúrógéppel kéne hajtani. A fúrógép hatásfoka fix, így aztán gyorsan kibukna, mennyit eszik egy görgõ vagy láncvédõcsõ.

Mi most ennek az árára várunk:
http://www.metrigear.com/products/
mert ez lenne az ideális. Könnyen felrakható, és nincsennek problémák, mint a Polar wattmérõvel. Ami még folyamatban van, az SRM hajtómû, mert az is kompatibilis az Edge 705-ünkel. Nem tudunk ugyanis pontos választ adni, hogy melyik gumi/felépítés/kormány mennyivel jobb, vagy rosszabb. Akkor ezt a high/low kérdést is egzakt módon ki tudnánk mérni. Ez a Powertap micsoda? Nem találtam róla infót.

[Python]

Kit érdekel? Most õszintén, az egész csak elméleti!
Ha nincs lehetõséged titán vázra, karbon kerékre meg egyébbre akkor az az 5w-t valóban nem érdekes.
Amíg magad gyártod, (és nem versenyre) a kerót addig 10 percel késõbb érsz a campingbe. Papának teljesen igaza van!
És továbbra is elméleti szinten a lowracer építés kisebb légellenállást produkál, hiszen itt a kerekek között, míg a highracereknél azok fölött vagy. Tehát az utóbbi esetben a front felület nagyobb. Hagyjuk figyelmen kívül a mögötted keletkezõ örvényléseket (amik legalább annyira fontosak). A highracer építésébõl adódóan kevesebb ( vagy nincs!) és kisebb törésû a láncvonal. De ha elsõkerekesben gondolkodsz akkor ez a lowracer esetében sem gond és rendkívüli módon csökken a láncvonal. (súly!) Görgõ nélkül is megoldható az elsõkerék hajtás, amennyiben a hajtómû mozdul a kormányzott elsõ villával.
Tehát legyen Carbon és lowracer, elsõkerékhajtással, görgõk nélkül. Én már láttam ilyet valahol!

...és a megoldás:
http://www.zockrabik...0a2559728c74835
háromezerjuró körüli árért!

[Reku Papa]

Bár egyenlõre még mérni nem tudjuk (de már folyamatban),

Az én ötletem az, hogy kellene egy Powertap agyas wattmérõ, a pedált pedig egy olcsó, wattmérõs konnektorból táplált fúrógéppel kéne hajtani. A fúrógép hatásfoka fix, így aztán gyorsan kibukna, mennyit eszik egy görgõ vagy láncvédõcsõ.

[thommey]

Az M5-nél pl gyárilag vezetõgörgõ nélkül jön a gép, de így a kereket csak kis fokban tudod elforítani anélkül, hogy a lánchoz érne. Így nincsen veszteség, de a lehetõség, furat megvan ahhoz, hogy tegyél fel görgõt, pl TerraCycle. Persze ilyen wattozásnál már van értelme KCNC, vagy Tune váltógörgõket használni, és 10-es láncot. Mert sok kicsi sokra megy. Bár egyenlõre még mérni nem tudjuk (de már folyamatban), de egy rosszul beállított agy, vagy picit fogó tárcsafék (ezek rengetegszer elõfordulnak, még rekusok körében is) többet eszik, mint egy vagy két görgõ.

[motyoo]

Dehogynem zavarna! De pont erre válasz Reku Papa mondata:

Pont ezt mondtam én is!

Ha egy 10 kilós suhanóm lenne, nem zavarna ez a veszteség. Engem. De azt gondolnám, hogy aki megveszi a 10 kilós suhanót, még jobban zavarja ez az 5W, nem?

Amúgy a másik nagy különbség a 5W-os láncvezetésveszteség és a nehéz gép között, h a nehéz gép csak (najó, nem csak, de leginkább) mászásnál érezhetõ, míg sík haladásnál nem. Az 5W viszont ott lesz fölfelé, lefelé, mindenfelé.

Akkor mivel egyetértünk, h aki megveszi a suhanót versenyezni, az nem akar elpazarolni wattokat a láncvezetésen, kanyarodjukn vissza az eredeti kérdéshez: akkor meg miért vannak ilyen girbeguvba láncvonalak a racereken, amik zabálják az energyt? Olyan mondás is volt már (azt hiszem az ambringa blogon), h a highracerek nem lassabbak a lowracereknél. Ettõl kezdve nincs (váz)geometriai kényszer sem, csak design kérdés az egész. Ezért fura ez nekem.

[thommey]

Épp azért sok az az 5W, mert ilyen dögnehéz a masina... Összeadódnak a nehézségek
Ha egy 10 kilós suhanóm lenne, nem zavarna ez a veszteség. Engem. De azt gondolnám, hogy aki megveszi a 10 kilós suhanót, még jobban zavarja ez az 5W, nem? thommey, Téged nem zavar(na)?

Dehogynem zavarna! De pont erre válasz Reku Papa mondata:

Azonban aki csak túrázgat, az tojik arra, hogy azonos teljesítményleadás mellett nem 8 óra, hanem 8 óra 10 perc alatt ér a következõ kempingbe.