13414 hozzászólás a témában

[lompi]

na a picasát is elbacták:(
ujgép festve

[Reku Papa]

ezel ugyjárnék hátul mint a vonaton hányingerem lenne:)

Olyankor pálinkát kell inni.

[lompi]

ezel ugyjárnék hátul mint a vonaton hányingerem lenne:)

[Cofe]

Összkerekes tandem:
Double Musashi - YouTube

[Python]

python ezta mondást tedbe a második törvényednek

... Ja, és uj rekut ne festd le!...

...na ja! A bölcsességnek ára van, de hát ki vagyok én hogy ellenálljak a népakaratnak?
Megfogalmaztam:
Python második törvénye:"A festés legjobb elõkészítése 3000 teszt-kilométer!"
Beillesztettem.
Nem fogadta el.
Max. három sor lehet, ez már nem fér bele.
Bocsika!

[lompi]

python ezta mondást tedbe a második törvényednek

... Ja, és uj rekut ne festd le!...

[Python]

Írtam Dennisnek

Biztosan nem a gép elõtt tölti az egész napját. Türelem!
A Papa által linkeltrõl, én nem tudtam megállapítani, hogy milyen. Az eleje szemmel láthatóan fix, a többi rejtély.
Egyèbként nem újkeletû ez a hátsókerèk kormányzás. Az elsõkön még egy hagyományos "gyémántvàzas" bringán megcserélték az ülést és a kormányt.
Errõl sok anyag van a világhálón. Meglepõ, hogy már 1920-as évektõl található ilyen.
A központikormányzás ötlete jóval késõbbi (Johan Vierelik, ha jól tévedek). Errõl pár évvel ez elõtt írtam egy rövid értekezést az AM bringa blogján. (van is benne pár téves megállapítás! )

... Ja, és ne festd le!...

[Tibimer]

Írtam Dennisnek, de még nem válaszolt. Szerintem kérdezhettek tõle ezzel kapcsolatban néhányan, régen is volt, lehet már megúnta és nem is fog.
Azért az fura, hogy a piros után, amit lompi mutatott, késõbb megcsinálta a komolyabb változatát, akkor azért csak nem lehetett annyira rossz. Viszont az a másik csapat meg, akik a szürke, állítható csuklószögû prototipust készítették, gondolom kipróbálták a Dennis által használt szöget is, volt rá lehetõségük, mégis inkább a másik irányba dõtötték.
Szóval, a fene érti ezt... Azért én összerakom készre az enyémet, lefestem, esetleg csinálok hozzá még egy hátsó részt, a 67 helyett 71 fokkal és ha erre jártok, kipróbálhatjátok.
Ha elõbb nézek be erre a fórumra, akkor valószínû, hozzá sem kezdek, inkább készítek valami „hagyományosat”. Bár, amit Rekupapa mutatott, valódi hátsókerék kormányzásút (znb1 video), az sem tûnik instabilnak, de azt én is belátom, hogy nem valami praktikus, inkább csak poénnak jó, ill. egy kísérletnek, hogy a hátsókerék kormányzás sem „lehetetlen”. Azt még hozzáteszem, hogy persze az egy másik kategória, nem központi kormányzás, mint Dennisé (ami szintén nem valami praktikus).

[lompi]

tibimer egy régebi verzios fotó

[peter1001]

Haaat, kedvös poogaartaarsak, ollyan maarpedig nincsen is, nem gyaarcsaak ! Ha mögmontam haat mögmontam !

[Python]

Ez egy szép mondat volt, de engem az is érdekelne, hogy az egy nyomon haladó elsõkerékhajtásúaknál mit ír a nagykönyv?

[gery169]

A pozitív utánfutás hatása húzza a kereket. Ez stabilizálja a kormányzást.
Negatív utánfutást (elõfutást) elsõkerék-hajtású jármûveken alkalmázzák, így a hajtott kerek(ek) a vonóerõ hatására áll(nak) vissza.

[Sinbiciklis]

Nyáron vissza az elsõ kerék azután hajrá.

Én már betettem a linket a lengõorrú változatról:Teherszállító kerékpárok, cruiser, class - Index Fórum
Lompi már meg is találta;)

[peter1001]

Python !
Nem a python jelleggel van a porblémám, hanem a kormányzással és labilitással.
Papa !
Ne haragudj, semmi extra. Szivesen kipróbálnám, de semmi több.

[Python]

Tekints rá úgy, mint egy kísérletre! Talán lesz belõle valami, de valószínûbb hogy nem. Az biztos, hogy a Piko-Python nélkül sem lenne most egy lengõorrúd. Kitaposták elõtted az utat.

[Reku Papa]

A lentebbi, znb1 videómhoz mit szóltok?

[peter1001]

Ennek a gépnek a videójával már találkoztam...

Villogni, vitrinbe kiváló.
Közútra, forgalomba fos.
(szerintem!)

[Python]

Ha nem, akkor mitõl micsoda az izé?

Egyszerû, mint a fa ék! Kereket fordítasz vagy vázat "törsz". Az elvet tekintve a központi kormányzásnál mindegy, hogy elöl vagy hátul ülsz és hogy minél fohva csukod össze a vázat. Nem az elsõ vagy a hátsó kereket kormányzod, hanem a vázat "megtörve" a két kerék ivre áll. Minnél nagyobb ez a "törés", annál kisebb az ív.
Nehézgépeknél alkalmaznak hasonló megoldást. Elõl és hátul merevtengely, közepén meg a hidraulika "töri" a vázat. Ès nem! Nem targonca! Ott a (némelyiknél) hátsó kereket kormányozzák. Az valóban hátsókerék kormányzás.

[lompi]

Én leghamarabb (na jó, optimális esetben) március végére készülök el az átalakítással. A legnagyobb hátráltató tényezõ, hogy még el sem kezdtem...

motyoo azért nelégy felelötlen nehogy elkapkod:)

[Reku Papa]

Rear-Wheel-Steering Recumbent Bike Prototype Testing - YouTube

znb video 1 - YouTube
znb video2 - YouTube