13414 replies to this topic

[peter1001]

A kutyákkal nekem csak a bajom van. Nagy ívben kerülöm õket. Amúgy is félek mindtõl, a biciklin meg nem is tûrnek. Egy fegyverem volt egyszer egy ellen: vastagkolbász. Kikaptam ijedtemben a szatyorból, rákiáltottam a kutyára, és a fejem felé emeltem (a kolbászt, nem a kutyát). Én lepõdtem meg leginkább: elszaladt! (a kutya, nem a kolbász)

Kivont vastagkolbásszal csak a kutya után kellett volna szaladnod. Hidd el, ha akkor utoléred ,ma már biztosan kedvelne.

[peti710]

Az enyém 10mm átmérõjû különösen erõs köracél. 12.9 csavar menetmentes részébõl van gyártva ami pont illeszkedik a csapágy 10mm nyílásába.
Mivel szerkezet lakatos vagyok,úgy gongolom hogy erõs lesz,és bírja a kiképzést.
Egyébként ha minden jól megy a 650 ezer töredékébõl kijön.

[sao]

...a tengelycsonk jobban viseli a csavaró erõket fékezéskor...

A villába fogott kereket meg nem csavarja a fékezés.
Bár... Ez csak dobfékre, meg a felnifékekre igaz. Ha tárcsafékre gondolok, az csavarja ám azt a villaszárat, amin a féknyereg van, tehát akkor már valóban erõsebb alkatrészekre van szükség, akkor meg tényleg érdemes a tengelycsonkos futómûre gondolni...

[peter1001]

Milyen volt?

Ilyesmi. És én is nagyon féltem rajta a kutyáktól.

[dartsos]

Milyen vastag a tengelycsonk?

túl vastag, maradjunk annyiban
Egyébként sima 1''-os villa megy bele, menetes csapággyal, a csapágy csészéjénél kivan marva ameddig belesüllyed, de egyébként 5-ös falvastagságú acélcsõ....vagy 30 deka egy darab....szóval nagyon vastag.
Jade, ez nemis a tengelycsonk, hanema kormánnyak csõ...
A tengelycsonk 20-as átütõs agyba való, 3-as falvastagsággal. Remélem ezt az egyet nem méreteztem alul.

[dartsos]

A challenge trike egyébként nagyon tetszik nekem, mert szerintem elég kidolgozott gép, sallangmentes design-al, a kormányzás megoldása elég kifinomult ahogy néztem...szivesen kipróbálnám élõben is egyszer:)
Csakhát nincs 650 ezrem rá XD

[peti710]

Milyen vastag a tengelycsonk?

[dartsos]

A kutyákkal nekem csak a bajom van. Nagy ívben kerülöm õket. Amúgy is félek mindtõl, a biciklin meg nem is tûrnek. Egy fegyverem volt egyszer egy ellen: vastagkolbász. Kikaptam ijedtemben a szatyorból, rákiáltottam a kutyára, és a fejem felé emeltem (a kolbászt, nem a kutyát). Én lepõdtem meg leginkább: elszaladt! (a kutya, nem a kolbász)

Ez tetszett
Nade tráfét félretéve, tényleg veszedelmesek tudnak lenni....fõleghogy 80-90 centi magasságban van a fejem.:S
Amúgy én azért választotam a tengelycsonkot, mert bonyolultabb ugyan, de kevesebb anyag jóval. Meg szerintem a tengelycsonk jobban viseli a csavaró erõket fékezéskor, de persze ezis méretezés kérdése. De ez csak én gondolatmenetem.

[sao]

....szóval kóbor kutyákat nagy ivben kerülni a rekukkal, mert egy jobban megtermett dög a fejünk szintjén van kb....legalábbis nekem.

A kutyákkal nekem csak a bajom van. Nagy ívben kerülöm õket. Amúgy is félek mindtõl, a biciklin meg nem is tûrnek. Egy fegyverem volt egyszer egy ellen: vastagkolbász. Kikaptam ijedtemben a szatyorból, rákiáltottam a kutyára, és a fejem felé emeltem (a kolbászt, nem a kutyát). Én lepõdtem meg leginkább: elszaladt! (a kutya, nem a kolbász)

[peti710]

Hello!
Abszolút igazad van,nem kell tökéletesen ragaszkodni a gyári megoldásokhoz.
Pld.,a chellenge kormányvégén lévõ váltókarok helyett én a gépembe normál kerékpárba való Rapid fire plus rendszerû kormány alatt lévõ pozicionált váltókarját fogom beépíteni,ami tökéletesen illeszkedik a kormányhoz,és sokkal kényelmesebb egyszerûbb vele a váltás mint a gyárival.
Miért ne alkossunk mást mint a gyári. Ettõl lesz egyedi,és talán jobb is.

[dartsos]

Nekem is volt trájkom, méghozzá gyári ! Aztán az öcsém kapta meg , mert én megtanultam kétkerekûvel menni.

Milyen volt?

[dartsos]

Elhiszem, hogy Tom2-nek már nem kunszt, de Dartsosnak "csak 10-15 cm.t tér ki", ami vészfékezéskor pont egy megpördülés is lehet.

Csak annyit tennék hozzá, hogy nekem vészfékezéskor(40-rõl) tért ki 10-15 centit a hátulja, és azis azért volt, mert a menetpróbán nem állitgattam a féket, hogy teljesen egymáshoz legyen állitva a 2 fék, és a jobb elsõ picit jobban fogott.
De egyébként a különálló 2 elsõ fékkel gyakorolni kell egy kicsit fékezni...erre jó egy nagyobb bevásárlóközpont parkolója vagy egy kihalt kis mellékutca.
Pár kör és megszokja az ember...
Viszont én nagyobb veszélyben voltam egy utánam iramodó kutya miatt....az adrenalintól néhány másodperc alatt felgyorsultam 40-re, de ha akkor ottmaradok, tuti fejenharap a dög....szóval kóbor kutyákat nagy ivben kerülni a rekukkal, mert egy jobban megtermett dög a fejünk szintjén van kb....legalábbis nekem.

[Python]

Holnapra esõt ígérnek. Na, majd reggel kiderül!

[peter1001]

Nekem is volt trájkom, méghozzá gyári ! Aztán az öcsém kapta meg , mert én megtanultam kétkerekûvel menni.

[peti710]

Na képzeld el ezt a tringát elektromossá alakítva.
Mert az történt hogy már kész is van. Így van egy elektromos tringám a fáradtabb napokra.
Azért készítem a chellenge mintára gyártott gépet hogy az egésségnek is áldozzak,meg könnyebb lesz szálítani is.
Meg persze a gyártás öröme is. Már várom hogy kész legyen,mert még van munka vele bõven.
A képen látható tringának elõre,hátra mozog a kormánya.
Amit most csinálok az tárcsafékes ,kimondottan a chelleng-rõl mintázva.

[sao]

Értem.
De sehogy sem fér a fejembe hogy miként tudok egyformán fékelni hogy egyenesbe maradjon a gép.
Szerintem a különfékelt kerekek,elég hülye találmány. Az autót sem engedik át a mûszakin ha nem egyforma a fékhatás.

Ha a szóhasználatot szelídebbre vesszük, igazad is van. Bár lehet a triciklin külön féket használni a két oldalra gyakorlott embernek akár jól is, de a jól elkészített fék nem az.
Elhiszem, hogy Tom2-nek már nem kunszt, de Dartsosnak "csak 10-15 cm.t tér ki", ami vészfékezéskor pont egy megpördülés is lehet.
Csakhát ez egy olyan közösség, akik bár hagyományoktól elrugaszkodó bringákat építenek, azonban a rekus hagyományokhoz mereven ragaszkodnak. Ha a felkent gyártók nem úgy csinálják, akkor nem könnyen fogadják el, hogy jó, ami máshol tökéletes, sõt elõírás

Majd lesz, aki megszól azért is, hogy a mellsõ kerekeket nem tengelycsonkra tetted, hanem villába, mert nem úgy szokás... Pedig jól tetted, mert így nem kellett kerékösszetartással, csapterpesztéssel, megfelelõen erõs tengelycsonk legyártatásával foglalkoznod.

[dartsos]

Nemrossz gép:) Bár ahogy elnézem volt vele munka bõven.
Jól látom, hogy a kormány elõre-hátra mozog?
De a 16-os kerekeket én a jó magyar utakra kicsit kevésnek gondolom....meg én tárcsafék párti vagyok, fõleg az egyszerübb kivtelezés miatt, de ez mindenkinek saját izlése:) Használd egészséggel, és várjuk a készülõ trike-ról is a képeket:)

[peti710]

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[peti710]

Nem tudom már dolgozok rajta. Sikerül majd.
Kis türelmet.

[peti710]

Bent van a link. 4 hozzászólással ezelõtt módosítottam a hozzászólást és ott van a link.