7585 hozzászólás a témában

[AGA]

váltógörgõ, sor lánckerék, és a váltó is lehet, hogy idegesen fog viselkedni. Vegyél ki egy szemet addig amíg nem lesz ott az a gyûrû.

[Paul Vitti]

Szétbontottam a láncomat, elhagytam belõle egy "gyûrût", és anélkül raktam vissza. Ilyenkor minek lehet baja, a láncnak, v a fogassornak/lánctányérnak?

[zolle]

ja
persze, sztem ugyanaz, gondolom amibõl a fékkarok is vannak, meg minden szar a sramnál
mellesleg ez egy jó mûanyag

[MJani01]

nem lehet ugyanaz, mert sûrûbben vannak a 9es soron a cuccok mint a 8ason

Az anyagára gondoltam nem a széleségére.

[zolle]

nem lehet ugyanaz, mert sûrûbben vannak a 9es soron a cuccok mint a 8ason

[MJani01]

SRAM 5.0: A tányérkák közti távtartók anyaga is eltér, asszem. Az 5.0 nehezebb. Nekem 7.0 van, és nem jött le róla semmi 300 km után... Nem is tûnik kopottnak, pedig hajtom sárban eleget.
Tisztítás: Vedd le a láncot, és áztasd be sima motorolajba. Kb. 20-30 perc alatt fellazítja a szmötyit. Utána száraz ronggyal áttörlöd, és akár már kész is lehet. Ha igazán tartós kenést akarsz, akkor befújod speckó lánc zsírral, és utána újra áttörlöd. És ha már egyszer levetted a láncot, a hátsó váltót is kipuccanthatod..

Szerintem ugyanazok a távtartók(kompozit). vannak benne, mert az 5.0 8-asban is ugyanolyan volt, mint a 7.0 9-esben. Azért nehezebb, mert acél zárógyûrû van rajta, nem aluminium.
Nekem elég nagy a súlyom meg a hajtóerõm ezért jön le nálam a felületvédelem.

[Baluu]

Nem nem. Õ csak munkába jár a kis Polarisével. csak néha az átkelõknél úgy száguld és ugrat le a járdaszegélyrõl, hogy majdnem szívrohamot kapok.:scared:

[zolle]

egy feleség? ihh. dörtös? frí? trákersapi? vaspeti?

[Baluu]

Jahh. Habár a feleségem 50 kg-jának elég a négyszögtengelyes is.Bár a városban közlekedve néha majdnem rosszul leszek olyanokat ugrat a járdáról. :clap:

[zolle]

Vagy okta, vagy isis De errõl is voltak már viták.

[Baluu]

Én most tesztelem az enyémet egy '05 LX-et STX láncterelõvel. a jobb oldalról a szerelõcsávó elmondása szerint nem rakta bele az egyik távtartót, mert akkor nagyon kiállt volna. Így sikerült pöpcre belõnöm. És el kell mondjam, hogy a négyszögtengelyes hajtókar után nagyon merev, nagyon király, habár nekem szar volt már a régi hajtókar. Amatõrként is érzem, hogy mennyivel több energiát tudok hazsnosan a hajtásra fordítani. Úgyhogy integrált tengelyes hajtókart mindenkinek.

[zolle]

sztem ennyi, mer mást nem tucc vele csinálni. egy tonna zsír mindenhova aztán csók

viszont arra gondoltam hogy ezek szélesebbek mint amúgy, ez viszont nem okoz gondot a láncterelõk felhelyezésénél? Kilóz az annyira? Vagy a hajtókarok lógnak bejjebb mint a sima tengelyesek?

[Baluu]

Az integrált tengelyek karbantartásához elég annyi, hogy bal hajtókar leszed, jobb hajtókar tengellyel kihúz, tengely megtöröl, "monoblokk" megtöröl, bezsíroz, tengely visszarak, hajtókar visszarak. Vagy kíván még valami extra dolgot?

[Endroo]

conor: akkor jól tippeltem, tegnap csak másfél órát szenvedtem vele. már akkora erõkarral dolgoztam, hogy át kellett mennem a másik szobába

[zolle]

okosság! megjegyezve:)

[conor1326]

Endroo: szervíz? nemááár:D
elõre(a villa felé) lazul mindkét oldalon
így a legegyszerûbb megjegyezni
(mellesleg ez a clockwise irány a meghajtás oldalon)

[zolle]

ja, végülis 300 forintért kiszedik sztem
nekem nincs menet az egyik hajtókaromban ami a bal, és leszedte a csávó 600ér, pedig aszittem le kõ flexõni, de végül lejött

[Endroo]

így kell összerakni, akkor clockwise irányba kell kiszedni, nem? egyébként ha bármelyik irányba meg tudnám mozdítani állati boldog lennék úgy néz ki kivételesen szervízlátogatáson leszek

[zolle]

ha távtartós, 73as monoblokkod van, akkor igen
nekem úgy rémlik hogy ccw kell kitekerni. de rá fogsz jönni ha elkezded:)

[Endroo]

a mononak a hajtásoldali csészéje ugyebár fordított menetes, tehát óramutató járásával egyezõen tekerem kifelé? és az alatta lévõ távtartó helyére kell felszerelni a láncvezetõt?