7585 replies to this topic

[csgy]

Szerintetek egy 03'Lx hmû 2 alu lánctányérja mennyit érhet?

Gondolom Te hírdeted az apróban õket, az az ár kb reális, csak kár, hogy a nagy arany, mert az nem megy semmihez se. Én is gondolkoztam rajta, de szerintem hülyén nézne ki a bringámon.

[Endroo]

de húsevõ a gány kategóriában érdeklõdik

[Dig]

szétgányolt truvativ, most a blackspire e-13 kategóriára gondoltam;)

[Endroo]

ezt pont te mondod ... még mindíg olajos a kesztyûm

[Dig]

A legtöbb láncvezetõen csak egy görgõ van sõt..és mégsem dobják le a láncot szinte soha.

[Endroo]

de ha a görgõ nincs rajta, akkor ugyanúgy ledob(hat)ja a láncot, mintha nem is raktál volna fel semmit. viszont ha mégis akkor láncterelõ nélkül könyebb visszatenni

[husevotelefonfulke]

Nekem is ilyen kettõs felhasználásra kéne.

[kalaius]

a 2 bizbasz görgõ fontosabb
ha azok fenn vannak yól,akkor szinte 0% esély van rá,h leessen a lánc
a "lemez" ált. csak rockringként funkcionál

[husevotelefonfulke]

Szerintetek egy 03'Lx hmû 2 alu lánctányérja mennyit érhet?Most vettem aztán leszedtem õket, mert más az elgondolásom.Ja és még egy kérdés:egy tányért hagynék elõl, de ugye a csvarok így túl hosszúak.Ehhez lehet kapni valami alátétet vagy csak a sufniban lehet összepakolni?Ja és amúgy olyan lácterelõ nincs, ahol 2 lemez veszi kétoldalról körül a tányért, de nincs mindenféle bizbasz görgõ rajta?És occsó?Vagy ilyen is csak a sufniban készül?

[uromastyx]

köszi

[rob]

hát én mondjuk úgy használom, hogy rugóstagot kiszedtem, és összenyomtam a vázat, majd meglestem, mennyire áll bután elõre, ha teljesen összeér a váz.
kiindulásnak legalsó fogaskerék, váltókanál függõlegesbe. az után lehet finomhangolni azért mondtam azt, hogy azon nézzed, ahol legtöbbet használod, mert akkor ha függõlegesen áll azon, akkor valószínûleg teljes berugózásnál sem fog nagyon elõrenyúlni, bár a speckók láncvillája alig nyúlik valamennyit, nem egyforgáspontos vázak.
ha nme elég feszes a rugó, akkor keríts bele egy másikat, vagy vágj el belõle, vagy furj neki egy másik lyukat, ahova e lehet rakni, vagy ilyesmi tuningot neki

uromastyx: jó kombó szerintem. bár a 970 és a 990 (7.0 és 9.0 sorok mostani neve) közt nincs annyi árkülönbség, ha számít a súly, megéri a 990-es esetleg. nekem az van, az már tartóbakos. váltásteljesítményben szvsz ugyanaz.

[uromastyx]

Még vmi: az XT hátsó 2004/LX2003 váltókarhoz Sram 7.0 fogsort és PC 69 láncot néztem ki. Érdemes jobbat vagy elég?

[Kislust]

aham, értem....és úgy nem lesz túl laza a lánc?
már értem, hogy miért sikerült akkor becsavarni a küllõk közé a váltómat egy síkra ugrásnál....

köszi

[rob]

fordított xt: csak meg kell szokni. nekem nme ment
lánchossz: mondhatnám, hogy keress vissza érvényes, hogy a kanál egyenesen (függõlegesen) álljon azon a fogaskeréken, ahol a legtöbbet használod. (elöl csak egy van gondolom)
cc-sek ne figyeljenek erre!

[Kislust]

Azért a váltónak nem célja hogy beforduljon a küllõk közé. Általában ez akkor fordul elõ, ha nincs rendesen beállítva a váltó, túl rövid / túl hosszú a lánc, stb.
Beg: van róla képed ?

az ideális lánchosszhoz van valami képlet/ajánlás/stb? vagy csak úgy szemre kell belõni?

[uromastyx]

Üdv!

Tegnap vettem egy akciós XT hátsóváltót, fordított rendszerû, ezt régi fajta LX váltókarral tervezem mûködtetni. Azt mondták a boltban, hogy így fordítva fog mûködni, azonban nem lesz egyéb probléma?, szal jó lesz így?

[rob]

szerintem az utolsó jó, xt alatti (árban) szintû hátsóváltót a sh!mano '98-ban gyártotta.... (stx rc) azóta csak xt vagy xtr, a többi kritikán aluli, ha divat szidni, ha nem.
és én is jobban szeretem a markolatváltót mint a rapidfirét, de ha trigger vs rapidfire, akkor is a trigger mellett voksolnék, kényelmesebb csak nagyujjal csinélni, nem kell arra figyelni a fékkar és a váltókar pozicionálásánál, hogy jajj, a nagyujjam nem éri el, de a mutatóujjamnak meg már tul bent van... és a mutatóujjad folyamatosan a fékkaron maradhat, ha váltani akarsz, akkor is.

[Dig]

hát nekem a deore egy kalap **** volt és ezt túlzás nélkül állíthatom..
Egyfolytában állítgatni kellett, ha sáros lett akkor kész.
De az X0 már jobb:D

[Fehérje]

Mielõtt belemerülnénk a Shimano alázásba (bármekkora divat is az ilyesmi), megjegyezném halkan, hogy az Aliviot az elmúlt 15.000km alatt EGYSZER kellett utánállítani... Akkor is azért, mert váltókart cseréltem és nem állítottam be precízen a bowdent. November óta nem tisztítottam a bicajt, azóta beletekertem 2500-3000km-t úgy, hogy átlag heti 6-8 alkalommal használtam, hóban-latyakban is! És "még mindig vált". Pedig volt olyan, hogy a bovdenen helyenként hegesztõpálca vastagságú jégréteg keletkezett.

Egyetlen panaszon rá, hogy a sós hólétõl pontszerû foltokban megroszdásodott a váltókanál kerék felõli oldala.