Most erre az akku problémára hirtelen nem tudok mit mondani, majd átgondolom,
viszont küldöm amivel készültem.
Mint itt már említettem, találtam mégegy lehetõséget a multifuse felhasználására.
Eredeti alkalmazásban a multifuse túláramnál felfûti saját magát,
amitõl meredeken megnõ az ellenállása.
Viszont ha a leden átfolyó áramnál kicsivel nagyobb értékü multifuse-t
hõkapcsolatba hozzuk a led hûtõfelületével akkor az átfolyó áram szobahõmérsékleten nem befolyásolja az elenállását, viszont ha hõkontaktusba kerül a leddel amivel sorosan van kötve, ezzel finoman szabályozhatnánk
bringa álló helyzetében túlmelegedõ led áramát, mivel a led felmelegíti a multifusét és attõl növekszik az ellenállása, ami a led meghajtását csökkenti.
Ehhez hõvezetõ pasztán keresztül vagy hõvezetõ ragasztóval
fel kellene ragasztani a hûtõfelületre a led közelébe.
Tehát üzem közben, megfelelõ hûtés mellett csak tized ohmos a multifuse ellenállása, viszont amikor a hûtõfelület jobban melegszik akkor a hõ függvényében az ellenállás elkezd növekedni.
De amint már írtam, ezzel csak az álló helyzetben csökkenõ légáramlat hûtõ hatását lehetne kompenzálni.
Egyelõre csak elmélet, próbálgatni kellene.
Itt egy táblázat következik amibõl meg lehet látni, hogy
milyen hõmérsékleten melyik multifuse milyen áramoknál hogyan mûködik:
http://kepfeltoltes.hu/071027/MULTIF__www.kepfeltoltes.hu_.jpg