986 hozzászólás a témában

[Endroo]

tömítés az ezen is van bõven, hiszen ez is azt a célt szolgálja, hogy bent tartsa a levegõt. állás közben nem ereszti már 1 hónapja az tuti

[07aszp]

figy. monjá már olyan (normális tárcsaféket amelyiket nem lehet fejjel lefele tárolni.
Pár magurát asszem. Na most én így tárolom, és semmi bajom nincs vele.(ha csak olaj van benne akkor semmi nem változik). A HAYES karok meg fordítás érzéketlenek, tehát azoknál tökmindegy.

a 06os WCn van tömítés a solo air assemblyn.

[Endroo]

mielött bárki követné a példámat: a bemutatott módosítást mindenki a saját belátása szerint végezze el. az esetlegesen bekövetkezõ sérülésekért és/vagy halálért semmilyen felelösséget nem válalok

málna: ezért várom hogy valami bme-s erre járjon és megmondja a frankót, de ilyenkor bezzeg egyik sincs a közelben

07aszp: a fox manuáljában erre fel is hívják a figyelmet. viszont a tárcsaféket meg nem szabad fejjel lefele tárolni (ez is valamelyik manualban volt). akkor most mi legyen?

[07aszp]

ok értem. ca va. azért hívom komprúdnak, mert valahol így hívták egyszer. megnézem az idei wc-nek a robbantott ábráját, hogy tutira menjek. Egyébként meg boxxisoknak(csak a 2003+nak, mert a 2002es széria az tökéletes):
A bringát fejjel lefele tároljátok, mert akkor az olaj befolyik a perselyek közé és legközelebb szép, egyenletes lesz a mozgása. kipróbáltam és tényleg mûködik, igen nagy különbséget lehet érezni a mozgásban.

[málna]

ha igaz, amit endroo írt, akkor hogy mûködik a pumpás vizipisztoly?
ha ennyire egyszerû, lehet szerzek egy kupakot én is, aztán kész, meg van oldva

[Endroo]

conor: ha még kb 10x leírom akkor elhiszed? ez volt a zacsira is írva. ez NEM boxxer solo air kupak. nekem tök mindegy hogy elhiszed-e vagy sem. pont, kész, vége, ennyi, finitó, ... az más kérdés, hogy valszeg ahhoz is ezt használják.

07aszp: nyomorúd van. olyan, hogy kompressziórúd meg nincs. a nyomórúdba van beleszerkesztve a kompresszió csillapítás szelepei. ami a race-ben nincsen. ha megforditom: olaj a becsúszóban, levegõ a szárban, ha visszaforditom akkor megint helyet cserél. nem értem ezzel mit akarsz mondani. ezt levegõszelep nélkül, légköri nyomáson is így csinálja. majd fejrefordítva nem közlekedek vele

[07aszp]

és ha fejreállítod a bringát, és az olaj helyetcserél a levegõvel akkor mi van?
a levegõ átmegy a külsõszárba. Egyébként ezért írtam, hogy a komp rúd tetejére lehetne csinálni tömítést, és mivel TUDOM, hogy nincs benne kompresszió, de azért olaj mégiscsak folyik arrafele valahogy, lehet hogy ez változtatna valamit a mozgásán, mivel a tömítés se a levegõt se az olajat nem engedi. Egyébként mivel a komp rúd = nyomórúd ezért uazt írtam mint endroo.... nem tom mit nem lehetett ezen érteni.....

[conor1326]

conor: nem, amikor ezt kitaláltam még nem is volt solo air ez az air assistos telók kupakja. én sem értem hogy mitõl jó bele, mert a judy ugye 28-as a duke 30-as a boxxer meg 32-es. de úgy látszik a belsõ átmérõ meg a menet megegyezik.


pézsé: szobában rátehénkedve igen. terepen még nem tudom

ebben azért nem lennék olyan biztos;)

a judyé tuti sokkal kisebb, ráadásul focilabdaszelepes

amúgy:
http://www.bti-usa.c...wGrp=RS829#open

Psylo,Duke,Judy,Pilot egy fajta
boxxer másik fajta

az nem látezik hogy 28-as és 32-es becsúszóba ugyanolyan kelljen:-)
kár hogy eladtam a judyt, most le lehetne mérni hogy hogyisvanez

[Endroo]

jézuska hozta.

tényleg nem tom mennyibe került. de keress rá a duke air top cap címszóra és kidob pár találatot. mivel itt mindenki tudja, hogy én mennyire "gyilkolom" a bringát ezért a tapaszatalataimat nem nevezhetjük mérvadónak

[pézsé]

a hétvégén tessék meggyílkolni a hegyen, hogy tudjuk mien menetközben. egyébként az ára? csak kíváncsiságból a kár priviben is jöhet

[Endroo]

conor: nem, amikor ezt kitaláltam még nem is volt solo air ez az air assistos telók kupakja. én sem értem hogy mitõl jó bele, mert a judy ugye 28-as a duke 30-as a boxxer meg 32-es. de úgy látszik a belsõ átmérõ meg a menet megegyezik.


pézsé: szobában rátehénkedve igen. terepen még nem tudom

[conor1326]

inkább boxxer wc top air cap

mert ugye 32-es becsúszó

[pézsé]

jézuska hozta. nem tom lehet-e itthon kapni. egyébként Psylo, Duke, Judy, Pilot air top cap a hivatalos neve és tökéletesen csereszabatos a boxxer kupakjával.

magyarul beletekerted felfujtad és fasza is...

[Endroo]

jézuska hozta. nem tom lehet-e itthon kapni. egyébként Psylo, Duke, Judy, Pilot air top cap a hivatalos neve és tökéletesen csereszabatos a boxxer kupakjával.

[Vole]

www.bti-usa.com

Engem az erdekelne, hogy onnan van -e vagy itthonrol, estleg lehet ilyet kapni valami specko boltban, vagy a koma hozta?

[conor1326]

azt meg hogy?

új boxxiból?

[Vole]

Ez honnan van Endroo papa?

[Endroo]

én nem gányolok, csak a gyári

[conor1326]

Endroo: mivel ragasztottad be?

vagy menettel megy bele a szelep a kupakba?

[pézsé]

ezt a problémát én már megkerültem:
zoom1100-nál.
bal szárban felül van a (totál lineráris,és puha hosszúutas) rugó, alul a becsúszó belselyében van a kompressziószelep ami alatt van a levegõ (meg egy lehelletnyi olaj a jobb hatásfok végett) és összenyomódáskor a növekvõ nyomás miatt progresszívebb az ut vége. mindez sebsségérzékeny
a jobb szárban felül nincs rugó csak a becsúszóban olaj és a nyomórúd végén a csillapítófej elasztomer és ellenrugó.
az olaj belsõ surlódását kihasználva a csillapítófej tovább növeli a jobb (rugós-levegõs) szár progresszívitását. visszafelé pedig az olaj szokványos módon csillapít.
így 4 kiló alatt van a kõvillám és mindenki meglepõdik a mozgásán.
ettõl még mindig egy gagyi sz_r!

Edit: ja és a lényeg, hogy nincsen állandó (a légkörinél nagyobb) nyomás a telóban. így nem terheli a szimering rendszert, mint a felfújt telóké. A nyomásfelfutás karakterisztikája pedig sebességfüggõ.