3378 replies to this topic

[Trek3900]

Leírhatatlan jó érzés ilyen pedállal dolgozni. Ahogy az elõttem szóló is jelezte minden pozícióban hajtódik/terhelõdik a láb. Szerintem így adott távon fele akkora a terhelése mint sima pedálnál. A lábon nem csak a vádli hanem a felsõ comb rész is erõsödik.

Tehát nem nyírom el könnyen a négyszögtengelyes hajtókarom ha spd pedált használok. Köszi. De vajon érezhetõen növekszik a teljesítmény? Például azonos erõbefektetéssel sokkal nagyobb távot tudnék megtenni?

[MJani01]

Látom nem érted az spd pedál lényegét, a lényeg az hogy tudod húzni is a pedált és körkörösen tudsz hajtani.

[spa]

Tehát nem nyírom el könnyen a négyszögtengelyes hajtókarom ha spd pedált használok. Köszi. De vajon érezhetõen növekszik a teljesítmény? Például azonos erõbefektetéssel sokkal nagyobb távot tudnék megtenni?

[Lord_Leslie]

a tengely lényegtelen a pedálozás hatékonyságának szempontjából..

[spa]

Vajon van-e értelme négyszögtengelyes hajtókarra spd pedált szerelni? Mennyivel lehet nagyobb a hajtás hatékonysága (természetesen ez konkrétan nem meghatározható, de nem lehetetlen) ?

[Trek3900]

Igen, de már itt válaszoltak, de azért köszi.

[TripleB]

Kérdés:
Shimano
PD-A520 az egy oldalas csak?

Erre gondolsz?
Mert akkor igen,nekem ilyen van a fitnesszgépen

[Trek3900]

Köszi, de nekem egy tucat csak egyforma fotót hozott ki...
A kevés belsöség miatt gondoltam csak egy oldalas.

[enté]

Igen (by Google)
http://download.bike...30_flatside.jpg
http://download.bike...to2/pd_a530.jpg

[Trek3900]

Kérdés:
Shimano
PD-A520 az egy oldalas csak?

[ZolkoW]

Tudtok mondani olyan jól használható pedált, aminek egyik fele SPD, másik pedig platform? Ezidáig ez tûnik a legjo9bb megoldásnak. Jó tartós kéne, meg elég nagy a tappancsom is. Elõre is köszi!

szép bicó!
az általánosan elfogadott tézis nagyjából az, hogy ami mindenre jó kicsit, az nem jó semmire igazán. szóval lehet venni dupla pedált, csak egyik része se teljes értékû, például mert figyelned kell, hogy hogy lépsz bele.
én is gondolkodtam rajta, de inkább lett SPD mindkét gépen..

[LonGleY]

Tudtok mondani olyan jól használható pedált, aminek egyik fele SPD, másik pedig platform? Ezidáig ez tûnik a legjo9bb megoldásnak. Jó tartós kéne, meg elég nagy a tappancsom is. Elõre is köszi!

[vicsorka]

köszönöm szépen a válaszokat, sokat segítettetek, tehát nem a pedálal, hanem a technikámmal van gond, akkor ezen próbálok meg váltotatni

[Lord_Leslie]

ez az elengedi téma nem tetszik nekem, régebben egy leharcoltabb 520-assal toltam, többek közt sikerült már olyan szerencsétlenül kitépni a pedálból a csukám, h a hátsó kerék alá esett a lábam, nomeg forgalomban nem szeretnék megcselleni emiatt

Ez nem lehetett a pedál hibája. Nem jól állítod be az erõsségét (emberenként különbözõ, kinek, mi a jó, vagy csak szimplán rossza technikád.

gondoltam már arra is, h az lehet a para, h nagyon gyakran spd csukában mászkálok, de elvileg járáskor csak a stopli alja, magyarul nem a pedálhoz csatlakozó része kopik, és megint csak arra jutok, h az intenzív városi használat lehet a ludas

ez a verzió egészen addig igaz, amíg nem kopott el annyira a cipõd talpa, hogy már minden lépésnél kontaktol a stopli a földdel.

Én össze-vissza rakom a bringa farát, bunnyzok, ugrabugrálok és még nem oldott ki se az 540es, se az 520as pedálom.

hasonlóképp.

[McGywer]

városi használatra milyen spd pedált ajánlanátok?
sártûrés nem szempont, viszont csilliárd ki-bekapcsolást bírnia kéne, eddig pd m520-ast használtam, nem nyûgözött le

Talán meg kéne tanulni tekerni... Az 520-as ugyanaz mint az 540-es és az XT/XTR pedál, különbség csapágyazásban és az XTR-nél a stoplit fogó karmok bevonatában van. Valószínûleg abnormális irányban/erõvel rángatod a lábad, erre kellene odafigyelni. Ne a pedállal rántsd a gépet, hanem úgy ugorj mintha taposó pedállal csinálnád. Én össze-vissza rakom a bringa farát, bunnyzok, ugrabugrálok és még nem oldott ki se az 540es, se az 520as pedálom.

[Xabi]

akkor egyenlõre megpróbálok leszokni a túl durva elindulásokról, állítólag ez a hajtást és térdeket is baromira igénybeveszi

Ottapont, pont ezért nem kellene az elindulásoknál széjjelterhelni az ízületeket. Huszonévesen nem is kell túl sok hülyeséget elkövetni ahhoz, hogy negyvenévesen elõre köszönjenek a reumatológián

X.

[vicsorka]

hát igen... én erre tippelek, amúgy azzal pedállal szerintem semmi baj nincs.
én is inkább leszoktam a túl durva (ami a csövön kifér) elindulásokról, és azóta nem tépem ki, meg visszább is vehettem a rugóerõt.

ez csak elméleti agyalás,de mivel az összes shimanyó SPD pedál azonos felépítésû, ez a probléma lehet hogy neked mindegyiknél fennálna... nemtom.
bár a drágább cucc pontosabb megmunkálást is szokott jelenteni, csak az nem tudom, itt számít-e.
amúgy én is rég fényesre koptattam a stopli alját betonon, de szerintem ez nem gond.

a régi, problémásabb pedálal azt éreztem, h nem fog eléggé, laza, nem szorít, az egész olyan volt, mintha.. na mindegy nem teszek hasonlatokat, sok itt a fiatalkorú

kár, h nincs már meg ez a pedál, elcsórták bringástul-mindenestül, érdekes lett volna megnézni, h a rugó gyengült-e el, és esetleg egy kis rugó tuninggal lehetett volna-e segíteni rajta, vagy esetleg az általad emlegetett megmunkálási pontosság, mérettûrések lehettek-e a ludasok, így a csatlakozó rész kophatott-e el idõ elõtt, és ezt már egy egyszerû rugómepiszkálással nem lehetett volna orvosolni

mintha egy boltos srác motyogott volna nekem olyat, h a felsõbbkategóriájú shimano spd pedálok csatlakozórésznél anyagukban is különböznek, így kopásálóbbak, viszont az ebike.hu-t végignyálazva nem nagyon láttam ilyen külömbségeket, errõl tudtok vmit?


no mind1, akkor egyenlõre megpróbálok leszokni a túl durva elindulásokról, állítólag ez a hajtást és térdeket is baromira igénybeveszi /végén még megtanulok bringázni/

[ZolkoW]

vagy egyszerûen ez a technika nem való arra, h pl montival 42/13 vagy 42/11-es áttételel induljak el izomból nyomva-húzva

hát igen... én erre tippelek, amúgy azzal pedállal szerintem semmi baj nincs.
én is inkább leszoktam a túl durva (ami a csövön kifér) elindulásokról, és azóta nem tépem ki, meg visszább is vehettem a rugóerõt.

ez csak elméleti agyalás,de mivel az összes shimanyó SPD pedál azonos felépítésû, ez a probléma lehet hogy neked mindegyiknél fennálna... nemtom.
bár a drágább cucc pontosabb megmunkálást is szokott jelenteni, csak az nem tudom, itt számít-e.
amúgy én is rég fényesre koptattam a stopli alját betonon, de szerintem ez nem gond.

[vicsorka]

miért nem jó a pdm 520?nekem csak az agyag szorult bele, minden keresztülfolyik rajta, szép is, nekem még bajom se volt vele, bár néha kiállva tekerésnél elengedi, és akkor térd a kormányba, pedig elég nagya rugóerõsség.bár 5000-ért ne várjon el sokat tõle az ember.amugy próbáld ki a pdm 515-öt.

ez az elengedi téma nem tetszik nekem, régebben egy leharcoltabb 520-assal toltam, többek közt sikerült már olyan szerencsétlenül kitépni a pedálból a csukám, h a hátsó kerék alá esett a lábam, nomeg forgalomban nem szeretnék megcselleni emiatt

most egy újabb 520-assal tolom, rugóerõ szintén a maxon, és megint kezdem érezni a bizonytalankodását, nem is érzem rajta magam biztonságban, stoplit cseréltem, így már fasza, de akkor is fél éve használok spd-t, max 3000 km lehet benne, itt meg az 520-as kapcsán 2-3év-örökéletet emlegetnek, Lord_Leslie 5-6 éve használt stoplijáról nem is beszélve

gondoltam már arra is, h az lehet a para, h nagyon gyakran spd csukában mászkálok, de elvileg járáskor csak a stopli alja, magyarul nem a pedálhoz csatlakozó része kopik, és megint csak arra jutok, h az intenzív városi használat lehet a ludas

vagy egyszerûen ez a technika nem való arra, h pl montival 42/13 vagy 42/11-es áttételel induljak el izomból nyomva-húzva, és mindezt a rengeteg ki-be kapcsolással rontsabb tovább, és ilyen használat mellett természetes dolog a kitépés?

[Trek3900]

Nekem PDM 505 van, minden helyzetben ki tudtam belõle eddig lépni bármikor!