5290 replies to this topic

[Kislust]

jajj..miafrancnak??

[thez]

én tegnap bekurvultam és belenyomtam a nagygépbe 5.5 bárt
egész jól tekerhetõ volt:-)

[zolle]

van új a nap alatt
nem tudtam hogy tubelessel nyomják..

[kalaius]

hhogy minden michi tubeless?
csak az tlss,amire rá is van írva,nem,szivi?
meg érezni is azokon h yééé nem szövet hanem belsõgumma szerû anyag borítja õket belülrõl

[Dig]

Zolle:Minden michelin tubeless.De persze belemegy több, ha belsõvel használod.

Kala:Kamu tubeless nem ér.
De a felni+gumi kapcsolódás miat nem megy bele több.

[kalaius]

nemtom a PXbe simán bemászik a 4-5 bar mondjuk abban belsõ is van:D
de akármennyi van benne,az érdekesmód puhának érzõdik
de ez Conti sajátosság:D

[zolle]

a mislened tubeless?

[Dig]

Nem.
Nem arra van kitalálva.
Max úgy emlékszem három.
De fõleg azért mert nem kell.

[zolle]

nem megy bele 4-5 bar vagy mi?

[Dig]

Nem tudom láttátok e tubeless gumik falvastagságát.
Én vígan megyek át tüskéken üvegszilánkokon és semmi gáz.
Csak az a kurva felütés..
Tubeless rulez.
Egyszer megveszed és élvezed.
Persze városba szar lesz hogy nem lehet úgy felfújni mint ahogy tAmS szokta:)
De ugye terepbringások vagyunk vagy mi.

[joda]

én városba 2 bar és már repül a gép. Otthon felfújon mig kiérek hegyre-eltekerek az pályáig ott meg eresztem is le.

[zolle]

azér városba jó a 3 bar, sokszor nincs kedvem bunnyzni a padkáknál

[joda]

lehet hogy ugyanannyi a motyó amit hordasz de kevesebbszer fogod szerelni mivel nem ütöd fel, nem csipi össze a belsö mert nincs. ha 3 évente belemész egy szögbe az meg belefér és meg csinálod! szerintem. Bár nekem is belsös van de szívesen vennék 1et
1,5 és 2 bar között használom a gummát, 3 az nagyon sok

[zolle]

énnekem 1.5 baron volt a gumi, amikor észbekaptam hogy fel kéne fúni
gyilkos ez a fulli
merevben mindig 4-5bar
most meg max 2.5-3 és az már nagyon sok

de még mindig nem értem hogyha kilukad a külsõ.. mér nem jön ki a levegõ?

[kalaius]

nem csak a felütésmentesség az elõnye
elsõdlegesen a tapadás meg a menetkényelem
ki kell próbálni,aztán mérlegelsz,h van-e rá pízed vagy van-e rá türelmed
haver megcsinálta a latexeset és 1 éven át nem kellett neki hozzányúlni és NAGGGYON yó volt
aztán Lkopott a gumi és visszatért a belsõs módszerhez:D

[thez]

vagy igen:-)
szal lehet bonyolítani mindennel, ehhez az UST-hez is ugyanannyi vacakot kell magaddalhordani, de így a legtisztább:_)
hálistennek én felütni egyedül a mátrában tudtam lustaságból kifolyólag(minek emeljem ki egy szikla elött, úgyis kimozogja - 30al, 1.5 báron - hát a gumi mozogta csak ki:-()

[kalaius]

hihi,én otthon õrzök 1 gigantik szöget ami mondjuk inkább 1 horog,5 cm hosszan került bele a belsõbe,de nem eresztett le,úgy vettem észre,h zörgette a láncot ahogy forgott a kerék
mákom volt,mert kihúzás után még 10 percig tartott annyi nyomást a gumma,h gurul6tam rajta

1szerûbb,de nem yobb :-/ a szerelés meg az ár 1 nagy hátránya a dolognak
és van,h 1szerûbb tolni,mint 1 pótbelsõt bepasszírozni alá

[Jorus]

Akkor belenyomod a nálad levõ pótbelsõt.

[thez]

jo.
akkor pumpa ugyis kell...
egy ragasztófoltos dobozka meg úgyanúgy befér a táskába...:-)

tehát amíg nem térsz át egyszerübb:-)

[joda]

persze ennek is vannak negatívumai de több az elõnye mint hátránya talán. a pár év alatt pl szögbe még nem mentem