34397 replies to this topic

[donciccio]

És olyat próbált itt már valaki hogy fékbowdenházat használni a váltóhoz is? Állítólag sokkal finomabban mozog benne, mivel nagyobb a belsõ átmérõje a fékbowdenháznak. Persze hamarabb el is koszolódik....

olcsó mtb-ket sokszor szerelek így,mert olcsóbbra jön ki. országutihoz még nem próbáltam. a campa váltó bovenháza nagyobb átmérõjû.

[csimpy]

ismeri/használt valaki ilyen kormányt? ( BHB-32 ROUNDBAR | KORMÁNYOK | ALKATRÉSZEK | BBB | Pacific Cycles Kft. ) sehol sem találok róla adatot, mennyi az elõrenyúlása meg a esése. így kép alapján kisebb, mint a mostani kcnc 85/145mm-e, de azért jó lenne valami pontosabb adat, mint a szemmérték

[Andris_savaria]

nekem úgy van összerakva..
de mivel ez az elsõ garnitúra bovdenezés a bringán, nincs összehasonlítási alapom.

[kiskubai]

És olyat próbált itt már valaki hogy fékbowdenházat használni a váltóhoz is? Állítólag sokkal finomabban mozog benne, mivel nagyobb a belsõ átmérõje a fékbowdenháznak. Persze hamarabb el is koszolódik....

[bloke]

@donciccio: 8.900, FH-1056-ra.

STI karon WD40 nekem is segitett. Mar alig tudtam valtani, azota meg majdnem tokeletes, de a bovden/haz is 10+ eves, szoval nem is varok 100%-ot.

Pedig egy teljes bowden/ház csere csodákra képes. Én csere után, amikor a megszokott erõvel egyet fel akartam váltani, akkor végigszaladt a lánc a teljes tartományon.

[ave]

Ha idoben kigondolod, akkor 5k-ert van a SchwinnCsepeltol is. Csak ok nem 1nap alatt, hanem 1 honap alatt szallitanak.

[donciccio]

@donciccio: 8.900, FH-1056-ra.

STI karon WD40 nekem is segitett. Mar alig tudtam valtani, azota meg majdnem tokeletes, de a bovden/haz is 10+ eves, szoval nem is varok 100%-ot.

n
nem olyan vészes az ára. jövõre nekem is kéne a télire egy 14-25ös sztem.

[ave]

@donciccio: 8.900, FH-1056-ra.

STI karon WD40 nekem is segitett. Mar alig tudtam valtani, azota meg majdnem tokeletes, de a bovden/haz is 10+ eves, szoval nem is varok 100%-ot.

[donciccio]

a fvkar szerkezetbe fújjam vagy szedjem ki a bowdent és azt kenjem át?

bele a szerkezetbe. a bovdennek nem sok köze van hozzá. sok wd40 kell neki. ha szét bírod szedni vlmennyire a f/vkart az a legjobb. van 1 kicsi kilincsmû,és az szokott így beragadni.

[donciccio]

de a wd40 kimossa a zsírt, aztán hogy lehet azt bent újrakenni?

ne törõdj vele. elég neki a wd40 is kenésnek. shimano betegség ez a beragadás különben. nyáron is elõfordul. inkább az a gond,h a sh zsír bekeményedik 1 idõ után.

[donciccio]

Vegulis Matuztol vettem Miche 15-28 sort, Sch-Csepelrol ugyan olcsobb lett volna, de 1 honap varakozas utan, nekem meg pont most kellenek a filnomabb lepesek. A kidolgozas minosege sehol a Shimano olcsokhoz kepest sem, de ettol meg lehet jo funkcionalisan. Majd riportolok.

mennyibe fájt? milyen kazettára kellett?

[stp1]

de a wd40 kimossa a zsírt, aztán hogy lehet azt bent újrakenni?

[ave]

Vegulis Matuztol vettem Miche 15-28 sort, Sch-Csepelrol ugyan olcsobb lett volna, de 1 honap varakozas utan, nekem meg pont most kellenek a filnomabb lepesek. A kidolgozas minosege sehol a Shimano olcsokhoz kepest sem, de ettol meg lehet jo funkcionalisan. Majd riportolok.

[vittore30]

Sok wd-40-et kell belefújni, az segít a megdermedt zsíron.

a fvkar szerkezetbe fújjam vagy szedjem ki a bowdent és azt kenjem át?

[MJani01]

Sok wd-40-et kell belefújni, az segít a megdermedt zsíron.

[gabor88]

Nekem ugyanez a probléma felmerült a deore váltókaroknál, sõt nagy mínuszokban nem is volt hajlandó váltani, szóval f@szán befagyott. Egyébként igen, a melegebb idõ megoldja a problémádat szerintem. A másik bringámon XT karok vannak, ott ez a probléma nem merült fel, igaz egy nagyon kicsit az is belassult.

[vittore30]

szobai bringatárolásról áttértem a pinceire. a fvkar (shi) kis karja elég nehézkes lett, gondolom a hideg miatt. van vmi teendõ vagy a melegebb hõmérséklettõl magától megoldódik?

[donciccio]

10es szériára gondoltam, és abból a legutolsóra. 350 euróért láttam, már le is foglaltam, tetszik is, de soha nem hallottam róla semmit.
Ezért érdekelnének a vélemények, pl beakadó váltókar, vgyorsan kopik a lánc, hasonló észrevételeket.
Próbálta már valaki a 10-esrõl 11esre tuningolást? Youtube-on van is egy videó, lánc, hátsó sor kell csak hozzá, meg egy új féle indexelt rachetet betenni a jobboldali fékváltókarba, és állítólag kifogástalanul mûködik.

az utcsó 10es szériás chorus kb megfelel 1 2-3 évvel azelõtti recordnak. a campa láncok többet szoktak bírni,mint mondjuk a shimano. beakadó váltókar?? ilyet még nem láttam,hallottam. teljesen szerelhetõ,szétszedhetõ,kenhetõ. a vidit én is láttam. elvileg megoldható sztem,de elõl lehet,h gond lesz. bár az is csak beállítás kérdése. élõben kéne látnom 1 olyan akármitis.

[The D]

10es szériára gondoltam, és abból a legutolsóra. 350 euróért láttam, már le is foglaltam, tetszik is, de soha nem hallottam róla semmit.
Ezért érdekelnének a vélemények, pl beakadó váltókar, vgyorsan kopik a lánc, hasonló észrevételeket.
Próbálta már valaki a 10-esrõl 11esre tuningolást? Youtube-on van is egy videó, lánc, hátsó sor kell csak hozzá, meg egy új féle indexelt rachetet betenni a jobboldali fékváltókarba, és állítólag kifogástalanul mûködik.

[gren_tamas]

Szerintetek mennyit érhet egy Campagnolo Chorus 10 sebességes szett, a legújabb fajtából, karbon hajtómûvel fékkel mindennel?
Ha jó áron van megéri belemenni? Használt valaki már ilyet? Tapasztalatok?

Ha legújabb, akkor az már 11-es, de nyilván a legkevésbé régi 10-esrõl beszélsz. 950 euró körül láttam „olcsón" 11-est. A Chorus minõsége nagyon jó, 11-essel nem mentem, a 10-es és a 8-as is álom volt, sajnáltam megválni tõlük (kölcsön, próba). Ha nem lennék fontolva haladó (fémbiciklik), megcéloznám magamnak (akár 10-est, akár 11-est).