34373 replies to this topic

[bloke]

@donciccio: 8.900, FH-1056-ra.

STI karon WD40 nekem is segitett. Mar alig tudtam valtani, azota meg majdnem tokeletes, de a bovden/haz is 10+ eves, szoval nem is varok 100%-ot.

Pedig egy teljes bowden/ház csere csodákra képes. Én csere után, amikor a megszokott erõvel egyet fel akartam váltani, akkor végigszaladt a lánc a teljes tartományon.

[ave]

Ha idoben kigondolod, akkor 5k-ert van a SchwinnCsepeltol is. Csak ok nem 1nap alatt, hanem 1 honap alatt szallitanak.

[donciccio]

@donciccio: 8.900, FH-1056-ra.

STI karon WD40 nekem is segitett. Mar alig tudtam valtani, azota meg majdnem tokeletes, de a bovden/haz is 10+ eves, szoval nem is varok 100%-ot.

n
nem olyan vészes az ára. jövõre nekem is kéne a télire egy 14-25ös sztem.

[ave]

@donciccio: 8.900, FH-1056-ra.

STI karon WD40 nekem is segitett. Mar alig tudtam valtani, azota meg majdnem tokeletes, de a bovden/haz is 10+ eves, szoval nem is varok 100%-ot.

[donciccio]

a fvkar szerkezetbe fújjam vagy szedjem ki a bowdent és azt kenjem át?

bele a szerkezetbe. a bovdennek nem sok köze van hozzá. sok wd40 kell neki. ha szét bírod szedni vlmennyire a f/vkart az a legjobb. van 1 kicsi kilincsmû,és az szokott így beragadni.

[donciccio]

de a wd40 kimossa a zsírt, aztán hogy lehet azt bent újrakenni?

ne törõdj vele. elég neki a wd40 is kenésnek. shimano betegség ez a beragadás különben. nyáron is elõfordul. inkább az a gond,h a sh zsír bekeményedik 1 idõ után.

[donciccio]

Vegulis Matuztol vettem Miche 15-28 sort, Sch-Csepelrol ugyan olcsobb lett volna, de 1 honap varakozas utan, nekem meg pont most kellenek a filnomabb lepesek. A kidolgozas minosege sehol a Shimano olcsokhoz kepest sem, de ettol meg lehet jo funkcionalisan. Majd riportolok.

mennyibe fájt? milyen kazettára kellett?

[stp1]

de a wd40 kimossa a zsírt, aztán hogy lehet azt bent újrakenni?

[ave]

Vegulis Matuztol vettem Miche 15-28 sort, Sch-Csepelrol ugyan olcsobb lett volna, de 1 honap varakozas utan, nekem meg pont most kellenek a filnomabb lepesek. A kidolgozas minosege sehol a Shimano olcsokhoz kepest sem, de ettol meg lehet jo funkcionalisan. Majd riportolok.

[vittore30]

Sok wd-40-et kell belefújni, az segít a megdermedt zsíron.

a fvkar szerkezetbe fújjam vagy szedjem ki a bowdent és azt kenjem át?

[MJani01]

Sok wd-40-et kell belefújni, az segít a megdermedt zsíron.

[gabor88]

Nekem ugyanez a probléma felmerült a deore váltókaroknál, sõt nagy mínuszokban nem is volt hajlandó váltani, szóval f@szán befagyott. Egyébként igen, a melegebb idõ megoldja a problémádat szerintem. A másik bringámon XT karok vannak, ott ez a probléma nem merült fel, igaz egy nagyon kicsit az is belassult.

[vittore30]

szobai bringatárolásról áttértem a pinceire. a fvkar (shi) kis karja elég nehézkes lett, gondolom a hideg miatt. van vmi teendõ vagy a melegebb hõmérséklettõl magától megoldódik?

[donciccio]

10es szériára gondoltam, és abból a legutolsóra. 350 euróért láttam, már le is foglaltam, tetszik is, de soha nem hallottam róla semmit.
Ezért érdekelnének a vélemények, pl beakadó váltókar, vgyorsan kopik a lánc, hasonló észrevételeket.
Próbálta már valaki a 10-esrõl 11esre tuningolást? Youtube-on van is egy videó, lánc, hátsó sor kell csak hozzá, meg egy új féle indexelt rachetet betenni a jobboldali fékváltókarba, és állítólag kifogástalanul mûködik.

az utcsó 10es szériás chorus kb megfelel 1 2-3 évvel azelõtti recordnak. a campa láncok többet szoktak bírni,mint mondjuk a shimano. beakadó váltókar?? ilyet még nem láttam,hallottam. teljesen szerelhetõ,szétszedhetõ,kenhetõ. a vidit én is láttam. elvileg megoldható sztem,de elõl lehet,h gond lesz. bár az is csak beállítás kérdése. élõben kéne látnom 1 olyan akármitis.

[The D]

10es szériára gondoltam, és abból a legutolsóra. 350 euróért láttam, már le is foglaltam, tetszik is, de soha nem hallottam róla semmit.
Ezért érdekelnének a vélemények, pl beakadó váltókar, vgyorsan kopik a lánc, hasonló észrevételeket.
Próbálta már valaki a 10-esrõl 11esre tuningolást? Youtube-on van is egy videó, lánc, hátsó sor kell csak hozzá, meg egy új féle indexelt rachetet betenni a jobboldali fékváltókarba, és állítólag kifogástalanul mûködik.

[gren_tamas]

Szerintetek mennyit érhet egy Campagnolo Chorus 10 sebességes szett, a legújabb fajtából, karbon hajtómûvel fékkel mindennel?
Ha jó áron van megéri belemenni? Használt valaki már ilyet? Tapasztalatok?

Ha legújabb, akkor az már 11-es, de nyilván a legkevésbé régi 10-esrõl beszélsz. 950 euró körül láttam „olcsón" 11-est. A Chorus minõsége nagyon jó, 11-essel nem mentem, a 10-es és a 8-as is álom volt, sajnáltam megválni tõlük (kölcsön, próba). Ha nem lennék fontolva haladó (fémbiciklik), megcéloznám magamnak (akár 10-est, akár 11-est).

[The Face]

hát köszönöm a segítséget.
Azt nem mondom hogy már tudom hogy milyet fogok venni,
de közelebb kerültem a megoldáshoz

[The D]

Szerintetek mennyit érhet egy Campagnolo Chorus 10 sebességes szett, a legújabb fajtából, karbon hajtómûvel fékkel mindennel?
Ha jó áron van megéri belemenni? Használt valaki már ilyet? Tapasztalatok?

[donciccio]

akkor nekem meg gibbon karjaim vannak?

azért írtam,h mikor szarabb állapotban voltam hosszúnak éreztem. semmin nem változtattam. váz,stucni,stb maradt. szóval csak lehet benne vlmi. sztem függ az edzettségi állapottól,és még néhány dologtól. lehet,h 1xübb lenne már az üléstõl a f/v karok távolságát nézni,és nem a kormányét. már tényleg baromi sok féle kormány van. úgy emlékszem armstrongnak is kellett vlmit változtatni a megszokott beállításain mikor újrakezdte.

[Andris_savaria]

szerintem inkább attól függ, hogy milyen hosszú a lábad a törzsedhez képest..
nekem hosszú lábaim vannak, és ahhoz viszonyítva szerintem rövid törzsem, ezért jó az 52-es váz, úgy hogy nincs "megfelelõen hátratolva" a nyereg de jó magasan van, és 105-ös stucnival megyek..

mondjuk ez a stucni dolog szerintem becsapós....a kompakt kormányokhoz eleve hosszabb kell, mert kisebb az elõrenyúlásuk