18261 replies to this topic

[Vejne]

Remélem az első tányérokra gondoltál, azoknak a fogsorain gond nélkül menni fog!

 

Ha pedig a hátsó kazettára, azt ne erőltesd inkább...

van valaki, aki a fogsor alatt a tányérokra gondol? oO

 

amúgy értelme sincs, mert a 10s láncok tartósabbak.

[zscs]

Hurrá.

Köszi !

Remélem az első tányérokra gondoltál, azoknak a fogsorain gond nélkül menni fog!

 

Ha pedig a hátsó kazettára, azt ne erőltesd inkább...

[xclajos]

Hurrá.

Köszi !

[zscs]

10es fogsoron elfutna vajon egy 9es lánc ? Próbálta már esetleg valaki ?

Vagy használhatatlan lenne ?

Tökéletesen működik

[xclajos]

10es fogsoron elfutna vajon egy 9es lánc ? Próbálta már esetleg valaki ?

Vagy használhatatlan lenne ?

[marton]

Persze, de akkor eljutunk oda, hogy az esetemben a kéttányéros rendszer kényelem szempontjából lemondással járhat a háromtányéroshoz képest (akármilyen viccesen hangzik). Mert három tányérossal terepen megvan az az élmény, hogy a középső tányérról csak nagyon ritkán kell elmozdítanom a láncot, a kapcsolgatás a hátsó váltóval történik. Nem látom milyen lenne kéttányérossal, de látatlanban már félek, hogy erdőben minden picit is nagyobb emelkedő alján dobhatnám le kistányérra és minden domb tetején amikor jön egy kicsit hosszabb lejtő amibe bele lehet tekerni, rakhatnám fel nagytányérra. Persze lehet hogy most csak konkrét tapasztalat nélkül beszélek a levegőbe és a gyakorlat meg teljesen más lesz.

 

Mindenesetre látom, hogy kéttányérosnál a standard 36-26 mellett még vannak más fogkiosztások is, tehát éppen azon is lehet finomhangolni, hogy az ideális tányér ne pont a kettő közé essen...

Ez megint csak ízlések és pofonok. Ki kell próbálnod egy ilyen gépet, hamar megérzed, hogy kell-e ez neked. Én nekem a 3x a bejövős de sok haverom nagyon imádja a 2x rendszerét.

Amúgy meg tényleg személyre szabható az áttételezés.

[RelakS]

Egysebire nem kell lánc

[gaboca1]

Persze, de akkor eljutunk oda, hogy az esetemben a kéttányéros rendszer kényelem szempontjából lemondással járhat a háromtányéroshoz képest (akármilyen viccesen hangzik). Mert három tányérossal terepen megvan az az élmény, hogy a középső tányérról csak nagyon ritkán kell elmozdítanom a láncot, a kapcsolgatás a hátsó váltóval történik. Nem látom milyen lenne kéttányérossal, de látatlanban már félek, hogy erdőben minden picit is nagyobb emelkedő alján dobhatnám le kistányérra és minden domb tetején amikor jön egy kicsit hosszabb lejtő amibe bele lehet tekerni, rakhatnám fel nagytányérra. Persze lehet hogy most csak konkrét tapasztalat nélkül beszélek a levegőbe és a gyakorlat meg teljesen más lesz.

 

Mindenesetre látom, hogy kéttányérosnál a standard 36-26 mellett még vannak más fogkiosztások is, tehát éppen azon is lehet finomhangolni, hogy az ideális tányér ne pont a kettő közé essen...

Ha ez az első váltás a problémád akkor 1x10-11-12, de ott meg más problémák jelentkeznek.

Edited by gaboca1, 2016. November 11. - 20:43.

[j4ni]

Nagy tányérról is keresztbe tudsz váltani. De miért jó az neked, hogy Z alakban fut a láncod ? Ez csak gyilkolja a fogaskerekeid, láncaid. Szerintem érdemesebb elöl leváltani a kisebbre ha már el kezd emelkedni a terep.

 

Persze, de akkor eljutunk oda, hogy az esetemben a kéttányéros rendszer kényelem szempontjából lemondással járhat a háromtányéroshoz képest (akármilyen viccesen hangzik). Mert három tányérossal terepen megvan az az élmény, hogy a középső tányérról csak nagyon ritkán kell elmozdítanom a láncot, a kapcsolgatás a hátsó váltóval történik. Nem látom milyen lenne kéttányérossal, de látatlanban már félek, hogy erdőben minden picit is nagyobb emelkedő alján dobhatnám le kistányérra és minden domb tetején amikor jön egy kicsit hosszabb lejtő amibe bele lehet tekerni, rakhatnám fel nagytányérra. Persze lehet hogy most csak konkrét tapasztalat nélkül beszélek a levegőbe és a gyakorlat meg teljesen más lesz.

 

Mindenesetre látom, hogy kéttányérosnál a standard 36-26 mellett még vannak más fogkiosztások is, tehát éppen azon is lehet finomhangolni, hogy az ideális tányér ne pont a kettő közé essen...

[Kisherceg]

Simán használható a teljes sor, mindkét tányéron, 2x10, XTR első váltó.

 

igen, használható, csak nem "simán".

[gaboca1]

ha elöl a nagyobbikon van a lánc, már eléggé keresztben van, ha ki akarod használni a legkönnyebb 1-2 áttételt. egy "echte" dupla hajtómű tányérja nagyjából a tripla tányérjai közé esnek, így a teljes sort nem igazán fogod tudni használni egyik lánckerékkel sem.

 

megj.: valahol olvastam egy tesztben, hogy valamelyik (boost?) új hátsó szabvány(?) javít ezen  dolgon.

Simán használható a teljes sor, mindkét tányéron, 2x10, XTR első váltó.

[marton]

3x9-es rendszerem van (vegyesen Deore-XT), nincs tapasztalatom kéttányéros rendszerrel.

 

Azt szeretném megkérdezni, hogy egy 2x11-es rendszeren mindkét tányérral ki lehet-e használni a teljes sort, vagy kerülni kell a keresztbeváltásokat?

 

Na most a 2x11-es rendszer 36-os tányérjával a soron kihasználhatom-e a legnagyobb fogaskereket, vagy már előtte illene leraknom kistányérra?

 

Mivel 3x9-nél erdőben gyakorlatilag csak a középtányért használtam, kicsit félek, hogy 2x11-es rendszernél esetleg pont úgy lesz a kiosztás, hogy állandóan a két tányér között kell váltogatnom...

Nagy tányérról is keresztbe tudsz váltani. De miért jó az neked, hogy Z alakban fut a láncod ? Ez csak gyilkolja a fogaskerekeid, láncaid. Szerintem érdemesebb elöl leváltani a kisebbre ha már el kezd emelkedni a terep.

[bardocz]

Én 2x9-en nem nagyon problémázok ezen. Egyedül elöl nagytányér, hátul legkisebb tányér esetben ér bele a lánc az első váltóba, mert nem ehhez van.

[Kisherceg]

ha elöl a nagyobbikon van a lánc, már eléggé keresztben van, ha ki akarod használni a legkönnyebb 1-2 áttételt. egy "echte" dupla hajtómű tányérja nagyjából a tripla tányérjai közé esnek, így a teljes sort nem igazán fogod tudni használni egyik lánckerékkel sem.

 

megj.: valahol olvastam egy tesztben, hogy valamelyik (boost?) új hátsó szabvány(?) javít ezen  dolgon.

Edited by Kisherceg, 2016. November 09. - 22:24.

[j4ni]

3x9-es rendszerem van (vegyesen Deore-XT), nincs tapasztalatom kéttányéros rendszerrel.

 

Azt szeretném megkérdezni, hogy egy 2x11-es rendszeren mindkét tányérral ki lehet-e használni a teljes sort, vagy kerülni kell a keresztbeváltásokat?

 

3x9-nél én:

-középtányérral a teljes sort használom

-Kistányérral csak a sor felső 1/2-ét

-Nagytányérral meg az alsó felét

 

Na most a 2x11-es rendszer 36-os tányérjával a soron kihasználhatom-e a legnagyobb fogaskereket, vagy már előtte illene leraknom kistányérra?

 

Mivel 3x9-nél erdőben gyakorlatilag csak a középtányért használtam, kicsit félek, hogy 2x11-es rendszernél esetleg pont úgy lesz a kiosztás, hogy állandóan a két tányér között kell váltogatnom...

 

 

[verti]

Sziasztok! Ugyan most szerelőhöz vittem a kerómat de elhatároztam, hogy ezután minden javítást, karbantartási munkát magam végzek!
A következő kérdésben kérem a szíves segítségeteket! A biciklim kazettás fogaskoszorús. Vettem ún. "racsnilehúzót" és házilag barkácsoltam egy láncos kulcsot amivel leszedhetem a fogaskoszorút (arra az esetre persze, ha ismét előjönne a nyikorgó-recsegő hang a kazetta agyból) Szóval a lánckeréksor levételéig tiszta sor. Utána mi a következő lépés, h az agyat letudjam venni? Hogy jön le az agy? Szájbarágósan valaki leírná? Köszönöm szépen!

 

Ha megy az angol akkor ez egy nagyon használható oldal:

 

http://www.parktool....og/repair-help/

 

ezen felül google és youtube...

[stp1]

Utána mi a következő lépés, h az agyat letudjam venni? Hogy jön le az agy? Szájbarágósan valaki leírná? Köszönöm szépen!

Amíg nem tudjuk a pontost típust, addig nincs mit leírni. A hagyományos kónuszos agyaknál általában 10-es imbusszal letekerhető a kazettatest.

 

Ha bírod az angolt, akkor kezdésnek Sheldon Brown (amúgy is Biblia, lefed mindent az utolsó csavarig), illetve a ParkTool vonatkozó leírása (szintén majd' mindenről van képes írás). Továbbá ajánlott a Youtube böngészése "XY service/disassembly/disassemble" kulcsszavakkal.

De ha most kóstolsz bele a szerelésbe, akkor lehet nem egy racsnimechanikával kéne kezdeni. Várd meg a szerelő álláspontját, lehet csak túl feszesre volt összerakva gyárilag, alsóbb kategóriákban előfordul.

Edited by stp1, 2016. September 27. - 00:08.

[Speedbiker]

Sziasztok! Ugyan most szerelőhöz vittem a kerómat de elhatároztam, hogy ezután minden javítást, karbantartási munkát magam végzek!
A következő kérdésben kérem a szíves segítségeteket! A biciklim kazettás fogaskoszorús. Vettem ún. "racsnilehúzót" és házilag barkácsoltam egy láncos kulcsot amivel leszedhetem a fogaskoszorút (arra az esetre persze, ha ismét előjönne a nyikorgó-recsegő hang a kazetta agyból) Szóval a lánckeréksor levételéig tiszta sor. Utána mi a következő lépés, h az agyat letudjam venni? Hogy jön le az agy? Szájbarágósan valaki leírná? Köszönöm szépen!

[Bikertigger]

no. a szépbiciklimen pár hete 11-42es csmx3 sunrace sor, pc1051 lánc, zee váltó oneup rad cage-el, saint triggerrel mozgatva teszi a dolgát. a váltás teljesen hibátlan, terhelés alatt is pontos, nem érzek negatív változást az slx-hez képest. a sor kiosztása kiváló, nincsenek "fölösleges" fokozatok. kíváncsi vagyok, mennyi ideig tart majd a fekete felületkezelés. egyszer majd még jelentkezem újra a tapasztalatokkal.

néhány tucat elfogyott idén, még nem volt panasz. (gondolom jelentős részüket használják, nem az a cucc amit azért visz a boltos hogy csak legyen a polcon )

[mof]

no. a szépbiciklimen pár hete 11-42es csmx3 sunrace sor, pc1051 lánc, zee váltó oneup rad cage-el, saint triggerrel mozgatva teszi a dolgát. a váltás teljesen hibátlan, terhelés alatt is pontos, nem érzek negatív változást az slx-hez képest. a sor kiosztása kiváló, nincsenek "fölösleges" fokozatok. kíváncsi vagyok, mennyi ideig tart majd a fekete felületkezelés. egyszer majd még jelentkezem újra a tapasztalatokkal.