18262 replies to this topic

[bardocz]

Van egy megadott nyomaték érték, na pont annyira. Ez nem tudom mennyi, a monoblokkhoz kapott útmutatóban biztos le van írva. Nekem pedálhoz, meg a féktárcsához is meg votl adva, hogy mi az egészséges.

[KaraI.]

Urak!
Alu vázban mennyire illik megtépni a monoblokkot?

[BallyVTi]

Köszi!
"Szemre" egyenes, vízmérték házára is egyenesen fekszik fel, de inkább szerviz, ha a cseredarabbal is hasonlót mûvel.
B.

Hajtómû nálam, már csak a csapágy nem jó hozzá....

[BallyVTi]

A váltófülnek egyenesnek kell lennie, látod rajta, ha elferdült.

Vagy nem látható, csak érezhetõ.. Szervizekben van ennek ellenõrzésére alkalmas célszerszám

Köszi!
"Szemre" egyenes, vízmérték házára is egyenesen fekszik fel, de inkább szerviz, ha a cseredarabbal is hasonlót mûvel.
B.

[Valeria Victrix]

Vagy nem látható, csak érezhetõ.. Szervizekben van ennek ellenõrzésére alkalmas célszerszám

[bardocz]

A váltófülnek egyenesnek kell lennie, látod rajta, ha elferdült.

[BallyVTi]

[quote name='gaboca1'][quote name='BallyVTi']Szép jó estét Mindenkinek!
Nem tudom, itt szabad-e technikai kérdést feltenni, de lenne egy problémám, amivel nem jutok dûlõre.
2011es Alivio hátsó váltó, 8as SRAM fogaskoszorú, ST-EF50 fékváltókar, SRAM lánc (8s), Altus elsõ váltó, Shimano 123mm BB, B+ hajtómû. Minden alkatrész újonnan került a bicóra, <300 km van bennük.


Egy barátomnak elkopott elsõ tányért kellett cserélnie, B+ vett, és egyszerûen szar volt nem mûködött rendesen, próbálj ki másik hajtómûvet,(kölcsönben) hátsó váltónál a váltótartó fül esetleg nincs e elhajolva.[/QUOTE]

Ma kapok egy másik hajtómûvet, próbára. Kiderül. Mondjuk az meg egy X-Flow....
A váltófülnek van olyan paramétere, ami mérhetõ, hogy el lehessen dönteni a ferdeségét?
Köszi,
B.

[tamaska]

Esetleg tudja valaki kapásból mekkora monoblokkot vegyek ehhez?
puch
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

vedd ki a jelenlegit, merd le, es ugyanakkorat. ha uj hajtomuvet is akarsz venni, akkor a vaz csak a csapagyhaz szelesseget hatarolja be, a tengelyhossz a hajtomuhoz igazodik.

[sisqo]

Igen.

[verti]

Sziasztok!

Meg tudnátok mondani, hogy 9-es Tiagra váltó mûködik e 8-as lánccal?

[gaboca1]

[quote name='BallyVTi']Szép jó estét Mindenkinek!
Nem tudom, itt szabad-e technikai kérdést feltenni, de lenne egy problémám, amivel nem jutok dûlõre.
2011es Alivio hátsó váltó, 8as SRAM fogaskoszorú, ST-EF50 fékváltókar, SRAM lánc (8s), Altus elsõ váltó, Shimano 123mm BB, B+ hajtómû. Minden alkatrész újonnan került a bicóra, <300 km van bennük.


Egy barátomnak elkopott elsõ tányért kellett cserélnie, B+ vett, és egyszerûen szar volt nem mûködött rendesen, próbálj ki másik hajtómûvet,(kölcsönben) hátsó váltónál a váltótartó fül esetleg nincs e elhajolva.

[truczat]

Esetleg tudja valaki kapásból mekkora monoblokkot vegyek ehhez?
puch

[rekop]

ha a váltók maradnak, lehet, hogy a felrakott bizbasz nem fogja vinni a 42 helyet a tervezett 48-at. (fcm191 mellé a cseke szerintem ilyen fdtz30-szerû képzõdményt szerel, ami tuti nem fogja vinni a 48-at, de az fdc050 sem, vagy az fdtx50 sem, azok mind 42-eshez vannak)
ha tényleg acera van fenn (fdm360) vagy netán altus (fdm310) azt akkor nem kell cserélni.
de még az fdm190-et is cserélni kell fdm191-re, ha 48-at akarsz elöl

plusz azt kiszámoltad, hogy a 42-14 helyett 48-11-et csinálsz, az mekkora áttétel növekmény?

Igen acera, mert kicseréltettem õket. Kiszámoltam, plusz 1.36 kerékfordulat(~2.1méter az én kerekemmel) , pedálfordulatonként.
42-14 el 100-as percenkénti pedálfordulattal 37.8km/h
48-11 el 100-as percenkénti pedálfordulattal 54.9km/h lenne a sebesség(ha jól számoltam).
De egyelõre marad a régi minden, amíg el nem kopik.

[BallyVTi]

Szép jó estét Mindenkinek!
Nem tudom, itt szabad-e technikai kérdést feltenni, de lenne egy problémám, amivel nem jutok dûlõre.
2011es Alivio hátsó váltó, 8as SRAM fogaskoszorú, ST-EF50 fékváltókar, SRAM lánc (8s), Altus elsõ váltó, Shimano 123mm BB, B+ hajtómû. Minden alkatrész újonnan került a bicóra, <300 km van bennük.
Tudom, nem high tech, de a problémára ez nem magyarázat.
1:
A hátsó váltó (elõl mindegy, melyik fokozat) úgy viselkedik 7-ben, mintha lazítani kéne a bowdenen.
Ha megteszem, akkor 5ben úgy viselkedik, mintha húzni kéne még rajta. Nem találtam olyan pontot, ami minkettõnek jó lenne.
2:
Elsõ váltó. Legnagyobb tányérra váltáskor a váltó "megakad", nekinyomja a láncot a tányérnak, darál,csörömpöl egy keveset, majd felvált.
A váltó magasságra jó helyen van (~2mm-re van az átdobó "kalitka" külsõ széle a legnagyobb tányér felett).
Egyenessége ~jó, bár ahhoz kéne egy egyenes lap, amivel viszont nem bír szegény.
Határolók beállítása OK (azt hiszem), mert nem kell "túlhúzni" a váltáshoz, menne az, ha nem akadna be...
Bowdenek újak.
Merre induljak el? Eddig sosem tapasztaltam ilyesmit Tanácstalan vagyok.
Hosszú lett, tudom, elnézést!

[Bikertigger]

inkább egy Shimano Deore SLX-et vegyél! nem sokban tér el az XT-tõl, de annál jóval olcsóbb.

legalábbis a fritzeknél
itthon sajna nem annyira ocsóbb

amúgy én is slx-t vennék, de csak mert az tetszik a legjobban

[andris]

sziasztok! rutin kérdésem lenne: hajtõmûbõl melyiket javasolnátok Shimano Deore LX, vagy a Truvativ Stylo 3.3? (valamint ha pénztárcám engedi szóba jöhet a Shimano XT de ez zárójeles, mert drága) Köszönöm!

inkább egy Shimano Deore SLX-et vegyél! nem sokban tér el az XT-tõl, de annál jóval olcsóbb.

[pin91]

sziasztok! rutin kérdésem lenne: hajtõmûbõl melyiket javasolnátok Shimano Deore LX, vagy a Truvativ Stylo 3.3? (valamint ha pénztárcám engedi szóba jöhet a Shimano XT de ez zárójeles, mert drága) Köszönöm!

[stellaz]

32-11 -el még simán tudok 40 fölé kitekerni, "tartósan" meg 36-37 körül. 42-11 már negyven fölé is elég kell, hogy legyen, de annyit szerintem nem fogsz sûrûn menni.

A pörgõsebb hajtás pedig a térded barátja

[rob]

Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni tõletek. Jelenleg egy magellan corvus bringám van, 7-es menetes racsnival, acera váltókkal, acera fékváltókarokkal, shimano M191 hajtómûvel. Szeretném átalakítani 8-as vagy 9-es rendszerre.
8-as (váltók maradnának):
Hátsó agy: Shimano Deore '10 FH-M590 5910,-Ft Lyukszám: 36L
Fékkar: Avid FR-5 fékkar pár 2930,-Ft
Fogaskoszorú: Shimano CS-HG50-8I 3290,-Ft Fogkiosztás: 11-32
Lánc: Shimano CN-HG40 1830,-Ft
Váltókar: Shimano Alivio SL-M410 3270,-Ft
Váltókar: Shimano Alivio SL-M410 3270,-Ft
Hajtómû: Shimano Alivio FC-M411 28/38/48 7340,-Ft 28/38/48
Összesen: 27840.-Ft

ha a váltók maradnak, lehet, hogy a felrakott bizbasz nem fogja vinni a 42 helyet a tervezett 48-at. (fcm191 mellé a cseke szerintem ilyen fdtz30-szerû képzõdményt szerel, ami tuti nem fogja vinni a 48-at, de az fdc050 sem, vagy az fdtx50 sem, azok mind 42-eshez vannak)
ha tényleg acera van fenn (fdm360) vagy netán altus (fdm310) azt akkor nem kell cserélni.
de még az fdm190-et is cserélni kell fdm191-re, ha 48-at akarsz elöl

plusz azt kiszámoltad, hogy a 42-14 helyett 48-11-et csinálsz, az mekkora áttétel növekmény?

[KaraI.]

Szerintem, ha nem meglévõ kart cserélsz valami okból, hanem most veszel mono-t is, minimum ISIS-eset vegyél, nem jelent nagy ugrást az árban, de megbízhatóságban és merevségben igen.

Szia!
Mindenképp maradnék a négyszögtengelynél.Maradi vagyok...