18262 replies to this topic

[ZolkoW]

Van olyan táblázat is, és jé, a 1130-as lánc vezet benne

 

Egy km/dollár mutató is jó lenne :-)

[arn]

Allat teszt... de en mindig megallapitom, kozeparon kozepszar shimano epp jo foleg ha a hajtas is az.

[trek8k]

Egy km/dollár mutató is jó lenne :-)

 

 

https://cyclingtips....urable-11-speed

 

 

[zscs]

https://cyclingtips....urable-11-speed

 

 

Edited by zscs, 2019. December 11. - 20:10.

[RelakS]

Ezek szerint te 40 km/h feletti tempóval mész ki terepre aszfalton 2,25-ös gumival alacsony nyomáson. Oké...

 

Az a 40km/h sajna csak álom. Azon az enyhén lejtő úton is a legjobb átlagom 32 körül van, így vagyok kb 800. a sorban. 2.15-ös gumival. (outisokat jó lenne tudni kiszűrni )

Ha ezt azon a terepen kéne ismételni, amiről gondolom, hogy más is elfogadja terepnek, az azért felérne egy infarktussal. Lefelé is 

[arn]

A 2017-es 142-es volt még. 

 

Mivel írtad, hogy féket is nézel, meg most lehet hajtást is, tévedek, hogy ez jó ajánlat?

Bevallom annyira nem néztem utána csak 2 másik boltot csekkoltam le. 

https://www.chainrea...t/rp-prod189822

Egy úgy új Micro-Spline DT rotor kellene még hozzá de az talán nem csap a földhöz anyagilag. 

 

És ezzel arra is válaszolok, hogy hagynám a régi hajtókart. 

Most a hajtás cserével vettem egy új lánckereket (kar maradt), de nem a gyári Shimano lett hanem Wolf Tooth (sima, nem oval). Meglepően nagyon jól fut a lánc, magasak a fogak, csendes is (igaz minden új, ez ilyenkor csalóka lehet). Lánc leesés a Shimanoval sem volt soha. 

 

 

ez azert arban eleg huzos, de majd szamolgatok az xt 600 eur lenne hajtomuvel. esetleg arra gondoltam, hogy a hatso valto lesz xtr, eladasnal jol johet parasztvakitasnak.

 

kiszamoltam a multkori logbol, a 9kmh kaptatonal gondolom a 36os kereket hasznaltad, akkor az kb 73as atlagfordulat

[karakoram]

A 2017-es 142-es volt még. 

 

Mivel írtad, hogy féket is nézel, meg most lehet hajtást is, tévedek, hogy ez jó ajánlat?

Bevallom annyira nem néztem utána csak 2 másik boltot csekkoltam le. 

https://www.chainrea...t/rp-prod189822

Egy úgy új Micro-Spline DT rotor kellene még hozzá de az talán nem csap a földhöz anyagilag. 

 

És ezzel arra is válaszolok, hogy hagynám a régi hajtókart. 

Most a hajtás cserével vettem egy új lánckereket (kar maradt), de nem a gyári Shimano lett hanem Wolf Tooth (sima, nem oval). Meglepően nagyon jól fut a lánc, magasak a fogak, csendes is (igaz minden új, ez ilyenkor csalóka lehet). Lánc leesés a Shimanoval sem volt soha. 

[arn]

Jah meg is talaltam

 

m8000-1 50,4 176 qf

m8000-2 48,8

m8100-1 52mm 172 qf (142/148)

absoluteblack m8000 49mm (ilyenem van). Tehat -3mm lancvonal, +4mm qf.

 

szamit ennyi? Megerne ennyiert hajtomuvet cserelni?

a 2017es exceed az 142es volt meg?

Edited by arn, 2019. November 20. - 23:37.

[arn]

Az m8000 es az m8100 lancvonala kozott mekkora az elteres? Vmi par mmre emlekszem... szamithat vhol?

[arn]

Szerintem követés nélkül nem látni belőle semmit (ezt most nem tudom megnézni) de jelölj be ha gondolod, illetve lehet Premium tagság is kellene (se Wattmérőm, se pedálfordulat): https://www.strava.c...ties/2867880769

de latszik... a sebessegedbol es szintemelkedesedbol itelve szvsz tul alacsony fordulaton tekersz, bar egy fordulatmero tobbet mondana. 

[dzsonhee]

Terep? Ez nyílegyenes aszfalt Gödöllő és Isaszeg között.
Őszintén szólva az 1x-es modern megoldásoknál nekem az a bajom, hogy terepre lehet, hogy frankó, csak ha nem autóval viszed odáig a bringát, megunod, mire a terepre érsz. Már ha nem az erdő szélén laksz.

Ezek szerint te 40 km/h feletti tempóval mész ki terepre aszfalton 2,25-ös gumival alacsony nyomáson. Oké...

[RelakS]

Ha mindezt terepen, na az több mint vad!

 

*OFF* tudom, de be tudnád linkelni azt a szegmenst? Köszi

 

Terep? Ez nyílegyenes aszfalt Gödöllő és Isaszeg között.
Őszintén szólva az 1x-es modern megoldásoknál nekem az a bajom, hogy terepre lehet, hogy frankó, csak ha nem autóval viszed odáig a bringát, megunod, mire a terepre érsz. Már ha nem az erdő szélén laksz.

[karakoram]

van ehhez strava logod? abbol kiderul, izombol tekersz -e a porgetes helyett

 

vhol 80-90 kozott illene atlagban egy emelkedon, nalam ez tipikusan 70-80 kozott van, igy egyertelmu, hogy szimplan gyenge vagyok a technikahoz a kornyekunkon, kellenenek alacsonyabb fokozatok. vagyis... ha odateszem magam (a legjobb idoimnel), akkor megvan a fordulat, de ritkan tekerek ugy, mert tul magas a pulzus.

 

Szerintem követés nélkül nem látni belőle semmit (ezt most nem tudom megnézni) de jelölj be ha gondolod, illetve lehet Premium tagság is kellene (se Wattmérőm, se pedálfordulat): https://www.strava.c...ties/2867880769

Edited by karakoram, 2019. November 20. - 11:24.

[arn]

Néztem a strava linket még amit küldtél a hsz-em után csak nem akartam reagálni mert mindenki dicsérte milyen erős vagyok mivel lehet nem nézték meg a postodat rendesen       

 

Kemény nagyon, már azonnal az elején a 745 váltás is arra utal, hogy talán nem szokványos verseny. Tuti használtam volna az 50-et, meg feltettem volna egy 30-as tányért is    

 

Én nem pörgetek ennyire az biztos, lehet meg kellene tanulnom. 

 

van ehhez strava logod? abbol kiderul, izombol tekersz -e a porgetes helyett

 

vhol 80-90 kozott illene atlagban egy emelkedon, nalam ez tipikusan 70-80 kozott van, igy egyertelmu, hogy szimplan gyenge vagyok a technikahoz a kornyekunkon, kellenenek alacsonyabb fokozatok. vagyis... ha odateszem magam (a legjobb idoimnel), akkor megvan a fordulat, de ritkan tekerek ugy, mert tul magas a pulzus.

 

zscs: en ilyen szintemelkedest kb fel percig tudok

Edited by arn, 2019. November 20. - 11:21.

[karakoram]

Arn, akkor íme, alább egy másik statisztika. Példa versenyterhelésre.

41 km és ~2000 méter szint - szóval bőven volt benne meredek. Két laposabb lefelében használtam a 10-12t áttételt mindössze és csak pár percet. Ismétlem, versenyen, szóval intenzív igénybevétel és a 10-12T még ott is alig kellett.

(Megjegyzem, itt Karakoram is hasznáta volna a 42t-50t-t bőven, ezt garantálom.)

 

Ezek után továbbra sem értem, akinek "kevés" a 30T x 10T meg 32T x 10T síkra. Mikor tekeri ki bárki is azt!? 32T x 10T áttétel @ 95 rpm-en 38-39 km/h.

 

 

Off, verseny ez volt, szerepelek a videón.

 

Néztem a strava linket még amit küldtél a hsz-em után csak nem akartam reagálni mert mindenki dicsérte milyen erős vagyok mivel lehet nem nézték meg a postodat rendesen       

 

Kemény nagyon, már azonnal az elején a 745 váltás is arra utal, hogy talán nem szokványos verseny. Tuti használtam volna az 50-et, meg feltettem volna egy 30-as tányért is    

 

Én nem pörgetek ennyire az biztos, lehet meg kellene tanulnom. 

Edited by karakoram, 2019. November 20. - 10:48.

[zscs]

Nekem a 44/14 fogyott el, és kezdtem áttérni a 44/12-re, időnként megcsípve a 44/11-et, 26"-os montin. Így voltam kb fele olyan lassú, mint a KOM-ot tartó arc   
Mondjuk nyáron még kb 80rpm-el tekertem, jövőre jó lenne ugyanezt 90-el megismételni 

Ha mindezt terepen, na az több mint vad!

 

*OFF* tudom, de be tudnád linkelni azt a szegmenst? Köszi

[RelakS]

 

Ezek után továbbra sem értem, akinek "kevés" a 30T x 10T meg 32T x 10T síkra. Mikor tekeri ki bárki is azt!? 32T x 10T áttétel @ 95 rpm-en 38-39 km/h.

 

 

 

Nekem a 44/14 fogyott el, és kezdtem áttérni a 44/12-re, időnként megcsípve a 44/11-et, 26"-os montin. Így voltam kb fele olyan lassú, mint a KOM-ot tartó arc   
Mondjuk nyáron még kb 80rpm-el tekertem, jövőre jó lenne ugyanezt 90-el megismételni 

[Bikertigger]

Tig, nem mindegy milyen áttétellel tolod?

 

bocs, nagyon adta magát.

úgy módosítanám, hogy tök mindegy mit nézegetek itthon ...bár az utóbbi 3 hétben időm lenne  mint a tenger .

 

 

Nem értelek. Szinte mindenkinek van 10-42-es sora a teljes ársávot lefedve, véleményem szerint is az a legjobb, évekig használtam 32-es lánckerékkel. 

Én pont azt írtam, hogy jó nekem a 10 és a 11 is de nem használom, használom a többi fogaskereket és csak tekerek     

Akinek meg kevés az tegyen fel 34-est előre és hajtsa 

nyilván haladva a korral 12-esben gondoltam.

 

ZCS : de neked pörgős a lábad, a magamfajta hobbista meg nem pörget...és így közel a 40hez már nem nagyon változik a vezérlő elektronika

Edited by Bikertigger, 2019. November 19. - 21:22.

[dzsonhee]

Lényegében sosem használtam a 10T-t a 10-42-es soron.. sokkal jobban örültem volna helyette egy 50T-nek. 

30-32 km/h felett úgysem szoktam menni versenyen sem a sík részeken. 
Idén váltottam elől 30-as tányérra, még azzal sem maradtam le egy enyhén lejtős, aszfaltos részen a többiektől. 
 

[zscs]

Arn, akkor íme, alább egy másik statisztika. Példa versenyterhelésre.

41 km és ~2000 méter szint - szóval bőven volt benne meredek. Két laposabb lefelében használtam a 10-12t áttételt mindössze és csak pár percet. Ismétlem, versenyen, szóval intenzív igénybevétel és a 10-12T még ott is alig kellett.

(Megjegyzem, itt Karakoram is hasznáta volna a 42t-50t-t bőven, ezt garantálom.)

 

Ezek után továbbra sem értem, akinek "kevés" a 30T x 10T meg 32T x 10T síkra. Mikor tekeri ki bárki is azt!? 32T x 10T áttétel @ 95 rpm-en 38-39 km/h.

 

Jó ez az AXS, íme a bizonyíték, mennyire kell egy 10T. Vagy mennyire nem...

 

Verseny log: https://www.strava.c...ties/2707507799

 

Statisztika: (32T-s tányér volt elől, nem 34T)

 

Off, verseny ez volt, szerepelek a videón.

Edited by zscs, 2019. November 19. - 19:27.