391 replies to this topic

[semmiho]

Gondolom van az országban pár olyan ember, aki egyedi vázat épít. Én csak egyet ismerek, Yasec-ot, esetleg keresd õt.

[beked]

Gondolkodom azon, hogy saját igényeim szerint építettek egy bringát. Nyilván nem én, láttam ezzel is próbálkoznak az emberek, de én inkább szakemberre biznám. Csak ezt a fórumot találtam, ami általános, nem pedig a DH-s, igy gondoltam ide irok.

Nem sok infót találtam milyen árban mozognak a személyre szabott vázak.
Érdekel súly-strapabirás szempontjából ill, ár szempontjából, mekkora különbségek vannak a muffolt, ill. a hegesztett vázak között.
Hol lehet fellelni az ithoni szakembereket. (A muffolt fázas cikk már törlõdött hozzászólásaiból úgy emlékszem több mester is foglalkozik vele megyarországon, gondolom heggesztett vázakkal még többen) és Ha nem találok róla (vagy eddig nem találtam róla) fórumon honnan tudom, hogy ki a jó szakember ?

Köszönöm elõre is a segítséget.

[MightyMan]

Üdvözlet!

Hallottatok már olyanról, hogy valaki a vázát a fejcsõnél elvágatta, és az alsó illetve a felsõ csövön is hajlíttatott ? Én ilyesmit terveznék egy régi 28as Fecskével. Kérdésem: egyáltalán meg lehet e oldani valahogy, valamilyen formában, vagy felejtsem el ? Vagy amennyiért meg lehet oldani jobban járok ha inkább spórolok még és gyártatok egy vázat úgy ahogy elképzeltem?

Köszi a segítséget!

[kotomi007]

http://p1.pinkbike.c...bpic1860301.jpg

Mozo r500 :hmmm:

[thez]

Úristen :rofl:

Vissza az idõben!

Asszem 2002 körül.

Igen, mind2 1 1/8-as fejcsõmérettel rendelkezik (mármint egymással kompatibilis)

Így igen, belemegy.

[rob]

:mybad:

[Lev3456]

meg szeretném tudni,hogy egy mali boa vázba belemegy-e a mozo r500-as teló?

[kovi72]

Valaki tud valami tapasztalatról beszámolni a scandiumból készült vázak esetében?
Megéri a többlet pénz-egy alu. vázhoz képest?
Elõre is kösz

[tym]

sziasztok!!! nemtudja valaki hogy Mali ÛSlalom M2be milyen átmérõjû nyeregcsõ megy ????köszi!!

[kalaius]

Mindenki azt akarja...

Tuti, h megvan a megfelelõ jártasságod egy ilyenhez??

Amúgy újat valszeg vázépítõ embörtõl tudsz szerezni; írj Yasecnek, hátha rendel neked, mikor a saját cókmókját szerzi be...
Használtat meg 2 forrásból lehet szerezni; ezeréves outi, de azokban a cromo csövek átmérõje elég kicsi, vagy korai, mostanra nyugdíjazott karbon gépek, alu muffokkal. Sokkal ritkábbak, de valszeg inkább megfelelnek a célra, és könnyebb sérülésmentesen megszerezni a csatlakozást, mert "csak" a bennük lévõ ipari ragasztót kell feloldani, más kérdés, hogy sok ilyen oldószer minimum engedélyköteles...

[Tsipet]

Hali!

Valaki, aki vázépítésben jártas, tudna néhány címet adni/linkelni, ahol összekötõ muffokhoz tudok jutni? Igazából megtetszett az eurobikeos favázas, alumuffos gép. Hasonlót szeretnék alkotni.
Eseleg megoldható az is, hogy egy régi muffos vázból kimûtöm a muffokat? Igazából ez baromi nagy meló lenne.

[daci]

valaki tud jó hegesztõt itt bp-en aki ért a vázakhoz? egy repedést kéne a stinkymen meghegeszteni és kb mennyibe kerülhet egy olyan hegesztés ami tényleg megerõsíti a vázat a fejcsõnél?
a vázam egy 2004-2005ös kona stinky.

[sala]

nagy tömeget mozgatni és fékezni is kell

ezt nézd meg ez mindent elmond

[tomidny]

lehet ilyen vázat csinálni?
kéne nekem 1 ilyen váz...

Ez az Empire AP1 váz, a júniusi Dirt-ben van róla cikk. Kb. 620e Ft-ba kerül Fox vagy Marzo taggal.
Õk gyártják, illetve még fejlesztik

Ja, és persze lehet ilyen vázat csinálni. Elmész Dunaújvárosba, és secperc alatt öntenek egy ilyet. Vasból.

[Lord_Leslie]

;752234']A súly meg azért lehet elõny, mert az ellenállás nagy része a légellenállás (a súly miatt megnövekedett gördülési ellenállás szerintem minimális), viszont a nehézségi erõ pályairányú komponense - ami gyorsít - nagyobb.

Ez szép és jó lenne, ha síugrást szeretnél véghez vinni kerékpárral..
a DH, az nem egy nyílegyenes akadálymentes legurulásról szól...

[[levi]]

1 dh váznál szerinted az elöny hogyha nehéz és rugalmas?!:mad:

Nincs dh-s tapasztalatom, csak végiggondolva a dolgot, egy rugalmas váz szerintem jobban viseli a terheléseket, bár lehet, hogy ez az irányítás rovására megy. A súly meg azért lehet elõny, mert az ellenállás nagy része a légellenállás (a súly miatt megnövekedett gördülési ellenállás szerintem minimális), viszont a nehézségi erõ pályairányú komponense - ami gyorsít - nagyobb. Nyilván ez is ront az irányíthatóságon, meg a fékhatáson, amúgy meg csak kérdeztem:D

[MR.YETI]

;752217']Egy dh váznál nem elõnyös, ha nehéz, és rugalmas?

1 dh váznál szerinted az elöny hogyha nehéz és rugalmas?!:mad:

[[levi]]

egy repülésirányitó csak kussoljon

ez a váz I tartókból épül fel, tuti nehezebb és rugalmasabb mint egy csõváz
de szépnek szép azt aláirom

Egy dh váznál nem elõnyös, ha nehéz, és rugalmas?

[MR.YETI]

van ezen csö..otta nyeregvázcsõ!
na most má nagy ember vagyok!
kapok ezért kockacukrot?

[sala]

egy repülésirányitó csak kussoljon

ez a váz I tartókból épül fel, tuti nehezebb és rugalmasabb mint egy csõváz
de szépnek szép azt aláirom