Te jöttél szembe a cél előtt 3 kilométerrel, hogy elveszett a láncod?
Jaja, az a vicces hogy a patenszemek tüntek csak el, a lánc teljesen ép volt. Ilyet még nem sikerült csinálnom, pedig gyakorlatilag sík volt az a rész. Már épp kezdtem volna bontani mert addig senkinek se volt, de ha nem sikerül összerakni akkor megduplázom a negyedóra késést.
Nekem amúgy tetszett az első fele is, csodák csodájára az összes lefelét élveztem, kivéve talán az aszfaltost. 
Az elején eléggé szenvedtem, azon a durva köves lejtőn nagyon csúszkáltam (aztán rájöttem hogy a villám nem mozog rendesen, ami viszont valahogy megjavult a második felére
), sok alattomosan kátyús/homokos, itt ott veszélyes rész is volt (a lehetséges sebességhez képest nagyon hirtelen kanyarok, egy becsatlakozásnál mély nyomvonal keresztbe amit pályaismeret hiányában vagy DH-san átugrottál, vagy repültél). De főleg mert majdnem 30 km-en keresztül görcsöltem. Aztán lejjebb állítottam a nyerget és visszahúzódott egy kicsit de cserébe mindkét vádliba. A pálya második felében voltak már olyan élvezetes lejtők ahol egyszerre lehetett száguldani és pihenni is.
Nagyon szívesen! Az ára, hogy legközelebbi versenyen segíts te is valakinek :-D
Tőled kaptam? Azt mondta nincs a fórumon
Annak a lánynak is köszönet jár aki megállt keresgélni a nyeregtáskájában, hátha van tizes patentszeme 
A kanyarokat érdemes lenne előrébb is jelezni mert amerre szépen adta volna magát a pálya és a lendület, csak azért se arra ment hanem akkor satu fék és vissza bóklászás. (talán az utolsó nagyobb hosszú mászás végén a bokrok közt kiszáguldok egy kereszteződésbe szembe egy út, de nem előrébb jelzés, hogy jobb kell hanem mikor már marha késő) de a nyomokból ítélve elég sokan benyalták a kanyarokat mert ki volt járva azért már a mentő útvonalak :-D
Pályabejárás és helyiek abszolút előnyben (egyszer előre is szólt valaki hogy helyi és mindjárt vigyázzak a hajtűkanyarra mert látta hogy baj lesz
).