6548 hozzászólás a témában

[andris]

http://www.lidl.hu/h...iskonyhaimerleg
grammozni jó lehet....

annyira nem pontos. +/- 2 gramm kilengése volt ennyi súlynál...

[andris]

off
sebaj. a lényeg, hogy próbáljunk megfelelni a topic címének!



Chris King
Mavic Reflex ceramic
DT Revolution
DT aluminium
1480 gr

Acros monoblokk
102 gr
kerámia csapágyak
100 Euro

[hozé]

OFF
Ezt nem hiszem el.

Épp írtam hogy:

Nyugi LL, ne izgasd fel magad.
Segítek:
"Konás háttal ülsz a monitornak, vagy csak írsz, nem olvasol:"
http://forum.bikemag...&postcount=3466


De gyorsabb voltál!

[Lord_Leslie]

szerintem is jó helyre linkelted

[andris]

nah ez asszem idevaló.

Tiso mûvek:

[SzabcsiPro]

no para.

legkonnyebb rugostag melyik? a dt-k kozul valamelyik?

DT Swiss Carbon..140gr (Pace)

Amugy ma berepultem az ujdonsult Kona The King vazamat (2005 modell)... megmertem a vazat, 19es meretben rugostaggal (FOX RP3) 2460gr

[thez]

rmx: kormány stucni, gumik, felni, hajtókar, mono, láncterelõ, FOGSOR! hátsóváltó.... ja és pedál. ezek azok ahol darabonként 50-100-200-400 gramm is leugorhat. csak sajnos sok pénz kell ehhez

féken kb semmit sem tudnál könnyíteni.

[andris]

[MC Pite]

Öhm, most találtam rá a Nova Light disces iparis agyaira (DO42SB4 csapágyas hátsó, 352gramm, 2 csapáagyas elsõ 187 gramm)... érdemes ezeket vadászni, vagy az agy mivel helyben forog nem számít bele a gyorsítandó súlyba és csak akkor érdemes ha az egész gépet akarom könnyíteni (grammániásan)?

[rmx rider]

konnyíteni szeretnék a bicón de azt mondják elõször a kerekeken kell és az én kerekeim szvsz nagyon jó súlyban vannak. elöl singletrack dt-agy. hátul Mavic 321d. (pár grammal könnyebb mint a singletrack.). vázon nem tudok. kormány+stucni 2007-es hussefelt és én elég könnyûnek éreztem. másrészt ott nem akarok cserélni. mi maradt? nyeregcsõ, fék? érdemes egyáltalán?


edit: a pike is jónak mondható a 2.2 kilójával

[thez]

http://weightweenies...cks&sortby=real

[tamaska]

no para.

legkonnyebb rugostag melyik? a dt-k kozul valamelyik?

[MC Pite]

Jogos, elnézést, a mániátol azért odébb vagyok :prosze: (meg végülis leginkább a forgó tömeget akarom elöbb redukálni, a többi másodlagos) Már megvan nyitva és már kezdek benne egyébként visszaolvasni, csak még alig haladtam ezért nem posoltam ott, sorry

[tamaska]

en is probaltam ravilagitani a dologra.

elvileg ez a topik a vegletekrol szolna

a grammania nem egyenlo a koltseghatekony bringaepitessel.

[kela]

Pite egy-két napja nem a legideálisabb topikba írsz és ez a grammánia...
LX hajtómû akkor meghajtás a több pedál kérdésed van akkor SPD vs Platform ha egészében gondolkodsz akkor talán ki milyennel nyomulvagy nem is tudom..

[MC Pite]

Ezzel abszolút mértékben nem tudok egyetérteni.
Utoljára az elkopott tüskés Funn Soljam Vipers pedálnál (ami igen masszív és súlyos medvetalp) fordult elõ, hogy egy nagyon sziklás mátrai déházás során, a vizes talpú cipõm megcsúszott a pedálon - merevseggûn.
Jelenleg az Azonic-Oakley combó úgy muzsikál, mint a kisangyal, bármilyen terep és idõjárási viszony között.

Tény hogy én is sok helyütt megyek CC-s hez ne mméltóan és nem igazán szokott gond lenni a mostani onggose tüskés BX pedálokkal csúszkálás zempontjából, havonta 1× ha megcsúszik, vagy akkor sem.
Hogy milyen lenne húzni is az már más kérdés, azt nem tom...


Fél évente 3-4E?Vmi kopik kopok a habverõkön?
Igazából 505-össel szemezek egyelõre, mert ugye vegyes használatú... vagy Wellgo WAM-D10 (bár 560gr...) vagy Shimano PD-M424 (472gr).

[kalaius]

ha vegyes cipõvel fogod használni, akkor tényleg mindegy a pedál súlya
és valóban, egy tekerõs gépre teljesen alap, hogy nem taposót használ az ember, de ennek csak az egyik oka, hogy így nem rázódik le a lábad; alapvetõen a jobb hajtásteljesítmény miatt kell
ha bírod pénzzel, akkor eggbeater
ha sok a ~15x + fél évente 3-4e akkor meg az 520-as

[Valeria Victrix]

Pite:
és szerintem az spd pedál gyakorlatilag alap egy ilyen jellegû gépen, mint amit építesz. hiába mozog x"-t a vázad hátul, ha elõbb elpattogsz egy rázósabb lefelén és leesel a nyeregbõl (vagy muszáj fékezned, hogy ezt elkerüld), minthogy azt kimozogná...

Ezzel abszolút mértékben nem tudok egyetérteni.
Utoljára az elkopott tüskés Funn Soljam Vipers pedálnál (ami igen masszív és súlyos medvetalp) fordult elõ, hogy egy nagyon sziklás mátrai déházás során, a vizes talpú cipõm megcsúszott a pedálon - merevseggûn.
Jelenleg az Azonic-Oakley combó úgy muzsikál, mint a kisangyal, bármilyen terep és idõjárási viszony között.

[MC Pite]

...*sóhaj*...
Akkor ráfexek a témára... Akkor az 520al elhangzott az ajánlott pedál is?
Illetve szimpibbek lennének a vegyes lábbelihasználat miatt a fél spd/fél platformok is, gondolom nem leszek megkövezve a plusz 35-50 grammért ! :prosze: (Holnap/ma utánuk olvasok h mit érdemes, thx!)

1-2 emberrel való kontakt után én is az LX felé hajlok; azt mondják hogy azt érdemesebb megvenni mert jobban bírja.

[DaveRider]

Pite:
-hajtómûbõl sztem LX integrált a nyerõ
-6Ks wellgo pedál helyett 7.5Kért kapsz 520-as shimano spdt is
-ha jól körülnézel és kifogsz egy jó akciót, akkor egy alapszintû cipõt 15K alatt is megkaphatsz, de 17ért már elég korrekt cipõket lehet kapni...

és szerintem az spd pedál gyakorlatilag alap egy ilyen jellegû gépen, mint amit építesz. hiába mozog x"-t a vázad hátul, ha elõbb elpattogsz egy rázósabb lefelén és leesel a nyeregbõl (vagy muszáj fékezned, hogy ezt elkerüld), minthogy azt kimozogná...