6541 replies to this topic

[EMBER]

OFF
Bocs, hogy kettõbe írom, de az elõbb kilépett...
ON


Csapágyméret mekkora lehet?

http://www.light-bik.../turchen-nr-4-2

[Lacika]

Hát ez akkor sem tûnik egy élet-biztosításnak...

[EMBER]

Már nagyon régen nem írtam be ide, de mikor ezt megláttam ... Figyeljétek a "tesztet".

http://www.light-bik...-lightness-zeus

[Gyalogkakukk]

plusz ekkora összegû árut már jóeséllyel (=szinte biztos) vámolnak... sokba lesz az

[troger]

[Most találtam konkrét árat is az új XTR kerékre, ami 1530g/ pár és 995.00 $ ami mai vételi árfolyamon számolva: 201 248,70 HUF

Ha tudod hol érdemes venned megkapod 818 us. dollárért, ami ha mondjuk pölö 200-al számolunk akkor 163.600 Ft.

Ez már jobb ár érte. Ja és ez a tárcsás verzió.

A V. fékes csak 696 dodó.

Plussz a postaköltség ami 55 dollárocska.

[tamaska]

valaha annak indult. talan. en fel nem raknam a bringamra, de ez lehet hogy az en bajom.

[Camping Joe]

ez XTR lenne?

[enté]

http://www.light-bik...2/xtrsub120.jpg
http://www.light-bik...7/02/xtr_ex.jpg
http://www.light-bik...-light#more-599

[andris]

DT agy (pár) mai árfolyamon 81 600 Ft.

DT240s-DT Competition-XR 4.1D 400€ centerlockos
DT240s-DT Competition-Mavic 717 400€ 6 likas
Sun Ringle Dirty Flea disc-Sapim Race-Sun Ringle DS1-XC 250€

vagy, ami most nálam is a best:
Nope N75 light disc-Aero küllõk-Nope Atmosphere 270€
1502 gramm

[Rémhörcsög]

OFF
És mennyi az ára? 10 ezerre kerekitve is megteszi...
ON

Most találtam konkrét árat is az új XTR kerékre, ami 1530g/ pár és 995.00 $ ami mai vételi árfolyamon számolva: 201 248,70 HUF
Ezt irják róla (én forditottam, nem röhögni ):

Az XTR folytatja hogy viszonyítási pontot alkosson az off-road és cross-country alkatrészek terén. Az M-975 disc tubeless kerékszett könnyû és erõs. A kiegyensúlyozottan elhelyezett küllõk fokozzák az oldalirányú merevséget, továbbá a skandium ötvözetû felni is meg van erõsitve a küllõlyukaknál, ezek a módosítások tovább növelik a kerékszett merevségét. Ez a felsõkategóriás kerékszett nagyszerû választás azoknak akiknek az erõsségre és a könnyû súlyra van szükségük. Az XTR kerékszett minõsége és megbízhatósága sosem fog cserben hagyni.

UFO nem kell, secperc alatt kifékezem, meg disces kerék kéne szoval a felni DS-1 XC

[andris]

sõt még kinn se látni nagyon dt agyat külön. vagy ha látni is, akkor is kb olyan árban van, mint a komplett 240-es kerékszett.

ringlé agy - sun ufo felni kombón gondolkodtál már?
könnyû nagyon, tartósságról nem tudok mit mondani, és kb 250 euro

[MJani01]

Speed-way, probike bármikor tud 240es agyat hozni, én elvenném a malitól a dt-t, mert küllõn kívül semmit sem hoznak.

[enté]

Nem tudja vki hogy forgalmazza-e a malin kívül v.ki a DT-t? Csak mert Mali nincsen 240-es agy. Vagy annyi is elég lenne hogy mennyibe kerül a 240-es agy(center lockos)
Ja a grammániához úgy kapcsolódik, hogy nagyon könnyû

Sajnos senki más. Rendelésre tudnak hozni, de nem hiszem, hogy versenyképes áron. Használtan elég olcsón lehet venni.

[Rémhörcsög]

Nem tudja vki hogy forgalmazza-e a malin kívül v.ki a DT-t? Csak mert Mali nincsen 240-es agy. Vagy annyi is elég lenne hogy mennyibe kerül a 240-es agy(center lockos)
Ja a grammániához úgy kapcsolódik, hogy nagyon könnyû

[andris]

XC_Rider:
nem a Te esetedre gondoltam. úgy általánosságban mondtam.

[MJani01]

De a dt kerékben jobb az agy, és egy lány alá nagyon "fontos" a merevség (egyáltalán nem érezhetõ), de magamnak mavicot vettem volna. Teljesen mindegy hogy melyiked vetted.

[XC_Rider]

de súlyban nyerõbb az XL-nél.

De árban nem, s a DT ráadásul acélküllõs, ami ugyanúgy rugalmas, mint a sima küllõ (mégha aero profilos is a gyári kerék), így a Cmax valszeg merevebb. De sok helyen még az SL-nél is drágább... és nem jobb. Bár ez is kinek a pap, kinek a paplan esete. Ja és V-fékesben a Mavic kerámiás bevonata etalon. És nekünk V-fékes kellett!

[rob]

tam: énis ilyet veszek. tajti vett egyet, neki nagyon bejön. a fehér szin az gyorsan lekopik róla, és a hasitottbõr is kicsit más szinû lesz ahol kiülöd.
de még igy is szép, és nagyon könnyû.

[andris]

de súlyban nyerõbb az XL-nél.

[XC_Rider]

de nem olcsó. És a gyári kerék azért valljuk be sokkal erõsebb, jobb, mint egy kézzel fûzött. És a gyári DT kerék sem lett volna olcsóbb a Crossmax XL-nél.